Takip Edin
#

Ağır Nakliye Proje Lojistiği

Denizde rekor kâr yapan armatörler karaya çıkıyor

Abone Ol 

Yayınlanma tarihi

-

Pandemiyle birlikte rekor kârlılık açıklayan dünyanın en büyük iki armatörlük şirketi Maersk ve MSC, denizden kazandığını karaya yatırıyor. MSC, Bollore Africa Logistics’i satın alıyor, Maersk ise LF Logistics’i.

Armatörlük şirketleri denizdeki rekabeti karaya taşıyor. Bu yıl cirolarında tarihi artışlar sağlayan Maersk ve MSC, lojistik şirketi yatırımlarına imza atıyor. MSC, Bollore Africa Logistics’i satın alacağını, Maersk ise LF Logistics’e yatırım yaptığını duyurdu.

Günlük kazançları 10 kat arttı

Küresel ticaret yükünün yüzde 80’den fazlasının taşındığı denizyolunda, pandemiyle birlikte yaşanan konteyner krizi, navlunda rekor artışların yaşanmasına neden olmuştu. Gemilerin günlük kazançları 10 kata yakın arttı. Armatörlük şirketleri özellikle 2021 yılında tarihi karlılıklara imza attı. Hatta 10 yılda yapamadığı kârı, bu yılın ilk altı ayında yapan armatör oldu. Dünyanın en büyük iki armatörlük şirketi Danimarkalı Maersk ve İsviçre merkezli MSC de bu yıl rekor kârlılıklar açıkladı. İki şirket de artan gelirleri doğrultusunda yatırımlarını hızlandırdı. Bir yandan 10’larca yeni gemi siparişi veren bu şirketler diğer yandan yeni yatırım fırsatlarını değerleniyor. Armatörler, lojistik zincir ağını güçlendirmek için karada da yatırım yapmaya başladı.

MSC, 5.7 milyar Euro teklif verdi

Türkiye’nin en büyük transit limanlarından Tekirdağ Asyaport’ta da yüzde 70 hissesi bulunan İtalyan aile şirketi MSC, Fransız milyarder Vincent Bollore ailesi tarafından kurulan Bollore Group’un lojistik biriminin Afrika varlıklarını satın alıyor. Fransız şirket; geçen pazartesi günü yaptığı açıklamada, MSC’den Bollore Africa Logistics için azınlık hisseleri hariç 5,7 milyar Euro (6,4 milyar dolar) işletme değeri temelinde bir teklif aldığını açıkladı. Bollore Group, MSC’ye resmi teklif vermesi için 31 Mart 2022’ye kadar süre verdi.

Grubun 49 ülkede yaklaşık 21 bin çalışanıyla faaliyet gösteren lojistik bölümü, Afrika’nın sektördeki en büyük oyuncusu. MSC, 600 gemiden oluşan bir filoya, 100 binden fazla personele sahip ve yaklaşık 500 limana hizmet veriyor.

Maersk bir şirket daha alabilir

AP Moller-Maersk de konteyner taşımacılığının rekor yılı boyunca kazandığı milyarların bir kısmını lojistiğe yatırdı. Danimarkalı şirket dün, Hong Kong merkezli LF Logistics’i 3,6 milyar dolara satın aldığını duyurdu. Maersk, böylece entegre lojistik hizmeti sağlama hedefini bir adım daha yaklaşmış oldu. Maersk CEO’su Soren Skou, “LF Logistics’in satın alınması, konteyner lojistiğinin küresel entegratörü olma yolculuğumuzda önemli ve gerçekten stratejik bir kilometre taşı” dedi. LF Logistics, kritik varlıkların kontrolüne dayalı, dijital olarak etkinleştirilmiş uçtan uca lojistik çözümler sunan küresel bir lojistik şirketi. Çinli şirketin perakende, toptan satış ve e-ticaret lojistiği alanlarında uzmanlığı var. Maersk, mevcut portföyüne 223 depo ekleyerek toplam 9,5 m2 alana yayılmış tesis sayısını 549’a çıkaracak. Diğer yandan, Maersk’in kısa süre içinde ikinci bir büyük satın alma yapacağına dair iddialar da var.

Amaç; entegre lojistik hizmeti

Sektör uzmanları, konteyner devlerinin karada da yatırım yapmasının nedeninin lojistik zincirini tamamlamak olduğunu söylüyor. Çünkü müşterilerinin tren ya da karayolunda yaşadığı bir aksaklık, gemilerin günlerce beklemesine neden olabiliyor. Bu da armatörlere milyonlarca dolara mal oluyor. Konteyner şirketleri, entegre lojistik hizmeti sunarak müşterilerine hız ve maliyet avantajı sunmayı hedefliyor.

Devamını oku
Yorum Yaz

Yorum Yaz

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Proje Taşıma Lojistiği

Sarılar Group Türkiye’nin En Büyük Kapasiteli Vincini Parkına Kattı

Yayınlanma tarihi

-

Sarılar Group

Yurt içinde olduğu gibi yurtdışında da gerçekleştirmiş olduğu projelerle yurt dışı pazarların aranan firması Sarılar Group, Zoomlion’ın 2000 ton kapasiteli modelini parkuruna katarak bu segmentteki en büyük ürüne sahip oldu.  Sarılar Group Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Hanifi Gürbüz’le konu hakkında konuştuk.

Sarılar Group

Öncelikle içinde bulunan bu zor zamanlarda herkese kolaylık, sağlık ve refah dileyen Gürbüz, “Son olarak aldığımız vincimiz Türkiye’de bir ilk. Şu an Türkiye’nin en büyük kapasiteli vinci. Bundan önce yine Türkiye’nin en büyük kapasiteli vinçleri 1250ton ile bizdeydi. Önceden de görüştüğümüz gibi Zoomlion’ın 1250 ton kapasiteli modelini de alarak bu tonajdaki makine sayımızı 2’ye çıkarmıştık. Memnuniyetimizden dolayı da 1250 tonluk ürünlerden sonra Zoomlion’ın 2000 tonluk vincini de almayı uygun bulduk” ifadelerini kullandı.

Sarılar Group

Parkurlarına kattığı Zoomlion’ın 2000 tonluk vinci hakkında bilgi vermeye devam eden Gürbüz, “Vincimiz 2021 model ve fabrikadan sıfır olarak alındı. Ürün Türkiye’ye özel CE sertifikasıyla üretildi. Üzerinde kullanılan bütün malzemeler ve ataçmanlar, Avrupa’da üretilen firmalardan alınarak üretildi. Kısacası “Çin Malı” tabirini ortadan kaldırmak için Zoomlion markası elinden gelen her şeyi bizler için yaptılar. Zoomlion  yetkilileri, üretim aşamasında bizlerin de birkaç talebine olumlu cevap vermeleri vincin bizler için daha da avantajlı hale gelmesini sağladı. Bu vincimizin endüstriyel, petrokimya, nükleer gibi birçok alanda kullanımı mümkün. Yurtiçi ve yurtdışı, birtakım görüşmeler yapmaktayız. Hayırlısıyla, Sarılar Group bayrağı altında vincimizi kısa zaman içerisinde çalışırken görmek istiyoruz. Ayrıca vincimiz merkez ofisimiz Gebze garajımızda bir spreader beam testi için toplamda 650 ton yüke, arka ağırlığı olmadan, kapasitesinin %10 üzerinde kaldırma operasyonu gerçekleştirmiş ve yine Zoomlion markasının ne kadar kaliteli bir iş çıkardığını ortaya koymuştur” şeklinde konuştu.

 

Devamını oku

Proje Taşıma Lojistiği

Önder Vinç Proje Bazlı Yatırımlara Yönelecek

Yayınlanma tarihi

-

önder vinç

Kaliteli süreç yönetimi, müşteri memnuniyeti, hizmette süreklilik, yasal şartlara uygun ve çevreye duyarlı hareket etme konusunda iş gerçekleştirme aşamalarını başarıyla uygulayan Önder Vinç  hi-up, mobil vinç, sepetli -,makaslı -eklemli platform, forklift, telehandler kiralama ve nakliye hizmetleriyle müşterilerinin çözüm ortağı olmaya devam ediyor. Önder Vinç Genel Müdürü Hasan Gündür’le firması hakkında konuştuk.

1996 yılından beridir sektöre önemli hizmetler sunduklarını dile getiren Gündür, amaçlarına ve hedeflerine ulaşma sürecinde profesyonel kadrolarıyla gelişen teknolojiyi yakından takip ederek müşterilerine en üst derecede çözüm ortağı olmayı her kademede birinci öncelik edindiklerini belirtti.

 

2021 yılının pandemiye rağmen Önder Vinç ve sektör açısından genelde olumlu geçtiğini ifade eden Gündür; “Çanakkale Köprüsü yapımında önemli işlere imza attık. Burada  halen çalışan makinelerimiz bulunmakta. Çanakkale Köprüsü faal duruma geçtikten sonra ülke ekonomisine çok olumlu bir katkı sağlayacaktır. Özellikle Akdeniz ve Ege Bölgelerimizin Avrupa’ya direkt, güvenli ve ekonomik taşımacılığı açısından fayda sağlayacaktır” şeklinde konuştu.

Önder Vinç’in halihazırda devam eden projeleri olduğu gibi yeni projelerde de pozisyon almak istediklerini söyleyen Gündür, yeni yatırımlarının proje bazlı devam ettiğini vurguladı.

Akaryakıt Zamları!

Akaryakıt zamlarının, dünyada ve ülkemizde enerjinin her dalına çok olumsuz yansıdığını kaydeden Gündür, bu olumsuz etkiye rağmen Önder Vinç’in faaliyetlerine hız kesmeden devam ettiğini vurguladı.

Gündür son olarak “Pandeminin sona ermesi ve coğrafyamızdaki savaşların durması durumunda çok daha güzel günler ülkemizi ve bizleri bekliyor diye düşünüyoruz” şeklinde konuştu.

Devamını oku

Proje Taşıma Lojistiği

Ahmet Yiğit Ağır Nakliyat 2021 Hedeflerini Gerçekleştirdi

Yayınlanma tarihi

-

Yarım asrı aşan tecrübesiyle Türkiye’den Avrupa, Asya ve Orta Doğu Ülkelerine ve bu ülkelerden Türkiye’ye özellikle proje ve ağır taşımacılık sektöründe ithalat, ihracat ve transit taşımalar yapan, proje ve ağır yük taşımacılığı ve vinç hizmetleri sektörlerinin duayen firması Ahmet Yiğit Ağır Nakliyat Ltd. Şti geçtiğimiz yılın tüm olumsuz koşullarına rağmen büyümesini sürdürerek önemli bir başarıya daha imza attı. Ahmet Yiğit Ağır Nakliyat Ltd. Şti İstanbul Şube Müdürü Serhat Doğan’la firmasının geçtiğimiz dönem hayata geçirdikleri ve önümüzdeki süreçte gerçekleştirecekleri projeler hakkında konuştuk.

Açıklamalarında firmasının 2021 yılı faaliyetlerine değinen Doğan; “Genel olarak 2021 yılını değerlendirecek olursak bizim için başarılı bir yıl olduğunu söyleyebiliriz. Hedeflediğimiz projelerin büyük kısmında müşterilerimiz tarafından tercih edilip sorunsuz bir şekilde tamamladık.  2021 yılı hedeflerimiz arasında yer alan “Yurtdışına Açılma” konusunda, yılın ilk aylarında gerekli yatırımı yaparak Ukrayna’da “Ahmet Yigit Ukraine LLC” firmasını kurup alt yapı çalışmalarını tamamladık. Akabinde de bu yatırımın ilk meyvesini yılın 3.çeyreğinde elde ederek Ukrayna’daki ilk RES projemizi aldık ve 2021 Ocak ayı içerisinde projeyi sorunsuz bir şekilde tamamladık” dedi.

Enerji Alanında Yoğun Çalışmalara İmza Attık!

Geçtiğimiz yılı Ahmet Yiğit Ağır Nakliyat açısından değerlendirmeye devam eden Doğan, “Firmamız özellikle Enerji alanında 2021 yılı içinde yoğun olarak yer aldı. Türkiye’nin farklı bölgelerinde yer alan projelerde toplam 106 adet Rüzgâr Türbininin taşımalarını gerçekleştirdik. Bunun yanı sıra yine enerji sektörü çalışmalarımız kapsamında ağırlıkları 70 ile 240 ton arasında değişen 300 adet trafonun yurtiçi ve yurtdışı taşımalarını başarılı bir şekilde tamamladık.  Yukarıda bahsi geçen projeleri gerçekleştirebilmek ve gelişen teknoloji ve taşınan ürünlerin boyutlarındaki artışlar doğrultusunda 2021 yılı içerisinde 3 Milyon Euro’nun üzerinde bir yatırım yaparak filomuza yeni araçlar tedarik ettik” şeklinde konuştu.

Açıklamalarında döviz kurundaki hareketlilik ve akaryakıt fiyatlarının artışına da değinen Doğan, “Bilindiği üzere yılın 3.çeyreğinin sonundaki döviz kurlarındaki yukarı yönlü değişim ve özellikle akaryakıt giderlerinde yüksek artış, tüm sektörü olduğu gibi bizi de son derece olumsuz etkilemiştir. Özellikle proje bazlı çalışmalarda, fiyatlar aylar öncesinden belirlenip sözleşmeler imzalandığı için firmalara çok ciddi sıkıntı yaratmıştır. Akaryakıt ve dövizdeki artışa bağlı olarak yedek parça, sarf malzeme, bakım giderlerinde %300’e yakın artış olan kalemler olduğunu söyleyebiliriz” ifadelerini kullandı.

“Enerji Sektöründeki Yatırımlara Devam Edeceğiz”

Önümüzdeki dönem gerçekleştirecekleri faaliyetlere de değinen Doğan şunları dile getirdi: “2022 yılında, geçen yıl olduğu gibi yine ağırlıklı olarak enerji sektörüne yönelip projelerde yer alarak çalışmalarımızı sürdürmeyi planlamaktayız ve bu doğrultuda müşterilerimiz ile görüşmelerimizi sürdürerek gerekli planlamalara başladık. Geçen yıl olduğu gibi bu sene de 2-3 milyon Euro bütçeli bir filo yatırım kararı alarak gerekli çalışmalara başlamış bulunuyoruz.”

Son olarak sektör mevzuatlarındaki sıkıntılar hakkında konuşan Doğan, “Ağır nakliye sektöründe mevzuatla ilgili çok fazla problem var. Bu konu yaklaşık 10 senedir gündemde. Farklı dernek çatıları altında bu konu sürekli olarak ilgili mercilerde gündeme getiriliyor, görüşmeler, toplantılar yapılıyor ancak ne yazık ki henüz somut bir adım atılmış değil. Umarım bu sene içerisinde bir nebze de olsa ufak iyileştirmeler ile süreci başlatmış oluruz” dedi.

Devamını oku
Advertisement hba.com.tr
Advertisement hba.com.tr

Trend olan

EnglishTurkish