Takip Edin
#

Sektörel Gündem

2020 YILINDA RENAULT TRUCKS, PAZARDAKİ YERİNİ KORUMAYI VE MÜŞTERİLERİNE OLAN TAAHHÜDÜNE SADIK KALMAYI BAŞARDI

Abone Ol 

Yayınlanma tarihi

-

Daha önce benzeri görülmemiş bir sağlık krizinin damga vurduğu bir yılda Renault Trucks’un önceliği, müşterilerinin faaliyetlerine sorunsuz devam edebilmesini sağlamaktı. Renault Trucks satış ve servis merkezlerinin %90’ından fazlası, pandemi boyunca müşteri ve kamyonlarının ihtiyaçlarını karşılamayı sürdürdü. Bu olağanüstü kriz ortamında, hacimlerde yaşanan düşüşe rağmen 2020 yılında satışı gerçekleştirilen toplam 41.117 araç ile Renault Trucks pazar payını korumuş oldu. Olumlu bir gösterge olarak Renault Trucks, önceki yıla kıyasla siparişlerde %12 artış kaydetti.

Renault Trucks satış ve satış sonrası ağının %90’ından fazlası, pandemi boyunca hizmet sundu.

18 Mart 2020’de, Renault Trucks, çalışanlarının sağlığını korumak için Fransa’daki tesislerinden dördünü kapatmaya karar verdi. 23 Nisan 2020 tarihinden itibaren, kademeli olarak yeniden üretime geçildi.

Renault Trucks’un 2020 yılındaki bir numaralı önceliği, müşterilerinin arkasında durarak, bu kriz sırasında hayati öneme sahip olan işlerini sürdürmelerine yardımcı olmaktı. Mart ayındaki kısıtlamalar sırasında Renault Trucks, en sıkı sağlık ve güvenlik kurallarını uygulaması sayesinde dünya çapındaki satış ve servis ağlarının %90’ından fazlasının faaliyetlerini sürdürmesini sağladı.

Satış miktarları düştü, ancak siparişler arttı

Pandemi dönemi ve sonucunda ortaya çıkan ekonomik kriz, 2020 yılında ağır ticari araç pazarını önemli ölçüde etkiledi. Renault Trucks’un 2020 fatura hacmi, pazar trendini takip ederek %24 düşüşle 41.117 adet olarak gerçekleşti.

Bölgelere göre gerçekleştirilen satışlar

Avrupa (Fransa Hariç): 19.019 araç

Fransa: 17.937 araç

Diğer uluslararası pazarlar: 4.161 araç

Tonajlara göre satışlar

Ağır ve orta segment araçlar: 26.246 araç

Hafif ticari araçlar: 14.871 araç

2020 yılı için kayda değer bir pozitif gösterge de Renault Trucks’ın 2019 yılına kıyasla siparişlerde %12 artış kaydetmesiydi.

Avrupa’da pazar payını korudu, Fransa’da lider

Avrupa’da markaya özel operasyonel organizasyonlar ve kriz döneminde müşteri ihtiyaçlarına göre düzenlenmiş esnek teklifler sayesinde Renault Trucks, bu çalkantılı pazardaki pozisyonunu korumayı başardı.

Avrupa’da 6 ton üzeri araç pazarında Renault Trucks, 2020 yılında %8,5’lik pazar payını korudu. 16 ton üzeri segmentte pazar payı aynı kalarak %8,8, orta segmentte (6-16 ton) ise 0,3 puan artarak %6,6 olarak gerçekleşti.

Fransa’da yurt içi pazarda tartışmasız liderliğini koruyarak >6t pazar payını %0,6 artırarak %28,3’e çıkardı.

2020 son çeyrek için pozitif bir gelişme de, Renault Trucks’ın önceki yıla kıyasla (2020, 4.çeyrek-2019, 4. çeyrek) siparişlerde %40 artış kaydetmesi oldu.

Uluslararası satışlar, %16 arttı

Uluslararası alanda Renault Trucks, satışlarında %16 artış kaydetti.

2020’de özellikle Renault Trucks için önemli bir pazar olan Cezayir’de güçlü bir toparlanma gözlendi ve 2019 yılına kıyasla %80 artış kaydedilerek 1.100 araç  satışı gerçekleştirildi. Meftah’daki montaj tesisi sayesinde Renault Trucks, Cezayir’deki lider konumunu pekiştirerek Avrupalı üreticiler arasında 16 ton üzeri pazarda %47,8 pazar payına sahip oldu.

Hareketli Türkiye pazarında Renault Trucks, son derece güçlü bir büyümeye imza atarak 2019’da 640 araç olarak gerçekleşen satışlarını, 2020’de 1.061 adet araca çıkarttı.

Renault Trucks’ın özel bir ikinci el araç ürün gamı (Renault Trucks T X-Port ve T X-64 İkinci El Kamyon Fabrikasında dönüştürüldü) sunduğu Sahra altı Afrika’da dikkate değer ölçüde yüksek bir performans ortaya kondu. Renault Trucks, bu pazarlarda aynı zamanda K ürün gamının özel bir ekstra güvenli versiyonu olan Renault Trucks K Safety modelini de satışa sundu.

İkinci el kamyonlarda satış hacmi, %9 artışla rekor kırdı

İkinci El Kamyonlar, Renault Trucks için stratejik bir sektör. Üreticinin yeni kamyon özellikleriyle ilgili attığı adımlar (gelecekte ikinci el kamyon pazarına giriş yapacağını göz önünde bulundurarak) ve pandemi sırasında finansal esneklik, sözleşme kesintilerinde kolaylık vb. konusunda alınan inisiyatifler, 2020’de iyi bir performans ortaya konmasını sağladı. Renault Trucks, satışı gerçekleştirilen 10.308 adet ikinci el araç ile, 2019’a kıyasla %9’luk artış sayesinde rekor bir satış hacmi kaydetmiş oldu.

Renault Trucks, ayrıca ikinci el kamyon hizmetlerinde de performansını önemli ölçüde artırarak, 2019 yılına kıyasla servis girişlerini 4 puan artırdı ve %28’e yükseltti. Ayrıca 2020’de Selection Garanti Sözleşmeli ikinci el kamyon satış sayısı da %25 artış gösterdi.

İkinci el kamyon pazarında güçlü bir konum

Renault Trucks, ikinci el araç pazarına yönelik tamamen inovatif bir yaklaşım geliştiriyor. Pazarda benzeri olmayan bu strateji, ileri dönüşüme ve geri dönüşüme dayanıyor.

Bunun en iyi örneği, Bourg-en-Bresse üretim tesisine entegre edilmiş olan ve ikinci el kamyonların dönüşümü için özel bir atölye olan İkinci El Kamyon Fabrikası’dır. Burada gerçekleştirilen dönüşümler için özel Ar-Ge çalışmaları gerçekleştiriliyor. Bu dönüşümler, üretim prosesi ve kalite kontrol açısından fabrika çıkışlı yeni araçların üretiminde uygulananlar ile aynı yüksek standartları karşılıyor. 2020’de ikinci El Kamyon fabrikasında 500 ek araç üretildi ve bu yıl, Afrika ve Orta Doğu pazarlarına özel bir araç olan Renault Trucks T X-64 gibi yeni modellerin lansmanı gerçekleştirildi.

Ayrıca Renault Trucks, Indra Automobile Recycling tesisi ile ağır yük kamyonlarının kendi parçaları için geri dönüşüm ve yeniden kullanım sistemini hayata geçiriyor. Bu proje Fransa ADEME çevre kurumu tarafından onaylandı.

İkinci el araçlarına yaklaşımıyla gerçek bir öncü olan Renault Trucks, faaliyetlerini ve satın alma alışkanlıklarını dönüştürmenin yanı sıra döngüsel ekonomiye geçişi de hızlandırıyor.

Renault Trucks, elektrikli mobiliteye yoğun olarak yatırım yapmayı sürdürüyor

Renault Trucks, elektrikli mobilite satış hacimleri için iddialı hedefler belirledi. Renault Trucks, 2025 itibariyle elektrikli araçların toplam satışlarının %10’una, 2030 itibariyle ise %35’ine karşılık geleceğini duyurdu. Nihai hedef ise 2050 itibariyle araçlarının %100’ünü fosil yakıtsız hale getirmek.

Renault Trucks, bu amaca ulaşmak için muazzam yatırımlar yapıyor. Mart 2020 itibariyle Blainville-sur-Orne tesisinde ikinci nesil elektrikli araçların üretimine başladı ve şu anda pazardaki en geniş elektrikli araç ürün gamına sahip. Renault Trucks D Z.E., D Wide Z.E. ve Master Z.E. modeller, şehir içi teslimat, dağıtım ve atık toplama gereksinimlerini karşılayan ve 3.1 tondan 26 tona uzanan geniş bir ürün gamı oluşturuyor.

Müşterilerine enerji dönüşümlerini hızlandırma konusunda yardımcı olmak amacıyla Renault Trucks, elektrikli mobiliteye özel yeni bir satış organizasyonu oluşturdu.

Bunlara paralel olarak her tür kullanıma uygun araç ürün gamının elektrifikasyonunu genişletmeye yönelik yatırımlarına devam ediyor. 2023 itibariyle, dağıtım, şantiye ve uzun yol gibi her pazar segmenti için bir elektrikli ürün gamı sunuluyor olacak.

Devamını oku
Yorum Yaz

Yorum Yaz

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Sektörel Gündem

Motul Distribütör Seyahati İçin Almanya’da

Yayınlanma tarihi

-

Madeni yağın lider markalarından Motul, her sene geleneksel olarak gerçekleştirdiği distribütör seyahati için bu kez Almanya’da idi. Tam bir sürüş deneyimi festivali şeklinde geçen etkinliğe Motul’ün Türkiye genelinde hizmet veren distribütörleri, eşleri ve Motul yöneticileri katıldı.

   Motul’ün Türkiye pazarındaki başarısını kutlamak için her yıl   tüm bölgelerdeki distribütörleri ile gerçekleştirdiği seyahat, bu yıl distribütörlerin eşlerinin de katılımıyla 27-31 Temmuz 2022 tarihlerinde Almanya’da gerçekleşti. Motul Türkiye ve Orta Doğu Genel Müdürü Dmitry Bakumenko’nun ve Motul yöneticilerinin de katılımı ile gerçekleşen seyahatin ilk durağı Berlin şehri oldu. Berlin gibi Avrupa’nın tarihine şahitlik yapmış bir şehirde yapılan kültür turu katılımcıları mutlu ederken Hot Rod araçlarla gerçekleştirilen şehir içi sürüş etkinliği eğlenceli anlara sahne oldu.

Seyahatin ikinci durağı Formula 1’den DTM’e, WTCR’den WEC yarışlarına kadar motor sporlarının bir çok branşına ev sahipliği yapan Avrupa’nın belki de en önemli yarış pistlerinden Nürburgring oldu. 1927 senesinde açılan Nürburgring pisti, uçsuz bucaksız doğa içerisinde 22.8 km uzunluğundaki ‘Yeşil Cehennem’ olarak betimlenen Nordschleife bölümünde sürüş severleri ağırlıyor. Benzerlerine göre en zorlu parkura sahip olması ile bilinen Nürbürgring Pisti’nde Motul misafirleri farklı araç modelleri ile eşsiz bir sürüş deneyimi yaşadı; hızın ve heyecanın tadını çıkardı.

Uzun yıllardır Motul’ün Türkiye’de büyümesinde büyük emekleri olan Motul distribütörleri ve eşlerinin, Motul ekipleri ile keyifli vakit geçirdiği ve bir aile olarak bir arada olduğu 2022 yılı Distribütör Seyahati tüm katılımcıları mutlu etti.

Devamını oku

Sektörel Gündem

Muhammed bin Selman’ın Yatay Gökdelen Projesinin Planları Açıklandı

Yayınlanma tarihi

-

Sınırları zorlayan Selman, çöl şehri Neom’a 120 kilometre genişliğinde ve yaklaşık 500 metre yüksekliğinde çöl gökdeleni inşa edecek.

Son dönemde ülkelerini çekici hale getirmek için bir hayli çaba harcayan Arap liderler sınırları zorlamakta kararlı. Daha önce çölün ortasında kurulan onlarca şehir ve yüzlerce devasa gökdelenden sonra Suudi Arabistan Veliaht Prensi Muhammed bin Selman’ın projesi Mirror Line’ın planları açıklandı.

 

Birbirine Paralel 2 Binadan Oluşacak

75 mil (120 km) genişliğinde ve 1.600 feet (480 metre) uzunluğunda planlanan yapı çığır açacak cinste. 1 trilyon dolara mal olacak bina Suudi Arabistan çölü boyunca uzanacak ve Empire State Binası’ndan daha uzun olacak aynı zamanda da çöl şehri Neom ile entegre olacak. Projeye göre Mirror Line, 120 kilometrelik çölde, kıyı ve dağ manzarası boyunca birbirine paralel uzanan iki binadan oluşacak.

 

120 Km Boyunca Uzanacak

Projeye göre bina o kadar uzun şekilde tasarlandı ki, bu tasarımda dünyanın yuvarlaklığı gözardı edilemeyerek devasa bina bloklarının payandalar üzerinde yükselmesine karar verildi. Wall Street Journal’da yayınlanan habere göre, proje tamamlandığında gökdelen bloğu Akabe Körfezi’nden bir dağ silsilesi boyunca 120 km boyunca uzanacak.

 

Altında Hızlı Tren Bulunacak

Beş milyon kişinin yaşayacağı tahmin edilen gökdelenin altında bir uçtan diğerine 20 dakika içinde seyahat etmeyi sağlayacak bir de hızlı tren hattı bulunacak. Ayrıca yenilenebilir enerji ile çalışması planlanan bina, dikey tarım alanına, hızlı tren dahil olmak üzere bitki örtüsüne sahip olacak ve binlerce istihdam sağlayacak.

Devamını oku

Sektörel Gündem

AKKUYU NÜKLEER A.Ş. BAYRAM KUTLAMASI DÜZENLEDİ

Yayınlanma tarihi

-

Kurban Bayramı nedeniyle 9 Temmuz günü AKKUYU NÜKLEER A.Ş. tarafından Akkuyu Nükleer Güç Santrali (NGS) inşaat sahasında bir kutlama etkinliği organize edildi. 

Tatlılar ve soğuk içeceklerin de yer aldığı çeşitli ikramların sunulduğu kutlama programında, inşaat işçilerine AKKUYU NÜKLEER A.Ş. Genel Müdürü Anastasia Zoteeva’dan gelen kutlama kartlarının da yer aldığı bayram hediyeleri verildi. Kutlamalar kapsamında inşaat sahasındaki tüm yemekhanelerde de özel bir bayram menüsü servis edildi.

Akkuyu çalışanlarına yönelik mesajında herkesin bayramını kutlayan AKKUYU NÜKLEER A.Ş. Genel Müdürü Anastasia Zoteeva, özellikle sahada çalışan inşaat işçilerinin emeklerinin altını çizerek şunları vurguladı:“İnşaat sahasındaki çalışmalarımız, çok uzun süredir bayram günlerinde bile devam ediyor. Etrafımızda gördüğümüz her şeyi birlikte yaptık. Evlerimize ve birçok işletmeye elektrik enerjisi sağlayacak olan güç üniteleri birbiri ardına inşa ediliyor. Biz, emekle çalışan büyük bir aileyiz! Bu mübarek bayramda da gelecek nesillerin refahı, mutluluğu için çalışmaya devam etmeniz, çok özel minnettarlığı ve derin bir saygıyı hak ediyor.”

Akkuyu Nükleer Güç sahasına en yakın köy olan Büyükeceli Camisi’nin imamı Hasan Sünbül de etkinliğe özel olarak davet edildi. Sünbül, işçilerinin bayramını kutlayarak dua okudu.

Akkuyu NGS’nin Türkiye Ekonomisine Büyük Faydalar Sağlayacak

NGS sahasında çalışan inşaat işçileri hem sahadaki çalışmalar hem de etkinlik ile ilgili görüşlerini ise şöyle paylaştı:

Erhan Yiğitalp, Betonarme Demircisi, Diyarbakır: “Dördüncü güç ünitesinin şantiyesinde görev alıyorum. Şimdi ekibimizle temelin güçlendirilmesi için çalışıyoruz. Akkuyu NGS Projesi büyük bir istihdam fırsatı oluşturuyor. İnşaat çalışmalarının birkaç yıl daha devam edeceğini düşünürsek, bölge halkına katkısı büyük olacak. Sahada bizim için rahat çalışma koşulları oluşturuldu. Meslektaşlar ve şeflerimiz ile çok iyi ilişkilerimiz var, bu yüzden de keyifle çalışıyoruz. Bugünkü etkinlik de bizim için hoş bir sürpriz oldu. Biz inşaatçılar için proje yönetiminin özenini ve desteğini hissetmek çok önemli. Akkuyu Genel Müdürü’nün Kurban Bayramı’mızı kutlaması hepimizi çok duygulandırdı. Müzikler eşliğinde oynayarak güzel vakit geçirdik. Bugün iş günümüz olmasına rağmen bizim için bu etkinliği organize eden ve bize bu bayramın heyecanını yaşatan herkese teşekkürler.”

Baran Korkmaz, Betonarme Demircisi, Mardin: “Her şey çok güzeldi, çok eğlendik ve çok keyifli geçti. Şantiyede çok arkadaş canlısı bir ekibimiz var. Düzenleyenlere çok teşekkür ederiz! Burada çalışmak tarif edilemeyen bir duygu benim için. Akkuyu NGS’nin Türkiye ekonomisine büyük faydalar sağlayacağına eminim.”

 “İnşaat Tamamlandığında Herkes Bunun Hakkında Konuşacak”

Reşit Ateş, Demirci, Adana: “Dokuz aydır sahada çalışıyorum. Türkiye’ye büyük katkı sağlayacak böylesine büyük bir uluslararası projede çalışma şansı bulduğum için çok mutluyum. İnşaat tamamlandığında, her yerde, televizyonda, gazetelerde, internette tüm haberlerde bu proje hakkında konuşacaklar ve yazacaklar. Ben o zaman şimdikinden daha da büyük bir gururla, arkadaşlarıma, akrabalarıma, tanıdıklarıma ve herkese bu sahada çalıştığımı, ülkemizdeki ilk nükleer santraldeki büyük emek verilen bu çalışmanın bir parçası olduğumu söyleyeceğim.”

Devamını oku

Trend olan

EnglishTurkish