Takip Edin

Haber

‘HERKES TAŞIR BİZ TESLİM EDERİZ’ MOTTOSU İLE KESİNTİSİZ HİZMET SAĞLIYOR

Yayınlanma tarihi

-

‘Herkes taşır biz teslim ederiz’ mottosuyla 1995 yılından beri kesintisiz hizmet sağlayan Asil Transport Co. kapıdan kapıya taşıma sistemi ile ezberleri bozuyor. Asil Transport Genel Müdürü Armağan Şahin, “Güvenilir, ulaşılabilir ve hızlı olmamız tercih edilmemizdeki nedenlerin başında geliyor. 2024 yılında yatırımlarımız sürecek. Emin adımlarla kararlı bir şekilde hedeflerimize ilerleyeceğiz” dedi.

Türkiye-Yunanistan arası parsiyel ve komple taşımacılık hizmeti ile 1995 yılından bu yana adından söz ettiren Asil Transport Co, ‘Herkes taşır biz teslim ederiz’ mottosuyla çalışmalarına devam ediyor. Uluslararası nakliye sektöründe 15 özmal aracı ile Türkiye-Yunanistan arasında hizmet vermeye başlayan Asil Transport Co.  bugün global bir marka olarak müşterilerine kesintisiz hizmet sunuyor.

KAPIDAN KAPIYA HİZMET SUNUYOR

Asil Transport Co. güçlü organizasyonu sayesinde daha hızlı ve güvenilir bir şekilde taşıma gerçekleştiriyor. Asil Transport Co. Genel Müdürü Armağan Şahin, “Taşımaları yaparken odak noktamız bir noktadan bir noktaya ürünü götürmek değil. Özellikle Yunanistan’da dağıtımları yaparken, bir koli de olsa buradan aldığımız ürünleri oradaki bayilere kadar ulaştırabilmek bizim taşımacılık anlayışımızı ortaya koyuyor. Aldığımız bir ürünü nihai tüketiciye kadar ulaştırıyoruz” dedi.

 

Reklam

ÇEKİRDEKTEN YETİŞTİ 9 YAŞINDA İŞE BAŞLADI, ŞİMDİ BİR FİLOYU YÖNETİYOR

Küçük yaşlardan itibaren çalışma hayatının içinde olan Asil Transport Co. Genel Müdürü Armağan Şahin, “2003 yılında aktif olarak bu sektörde rol almaya başladım. 9 yaşında gümrükte çalışma hayatıma başladım. Daha sonrasında depoda yer aldım, ofisteki organizasyon süreçlerine hakim oldum ve 2009 yılında yönetimi devraldım. O dönemden beri kardeşim Berkant Şahin ile beraber Asil Transport Co.’yu yönetiyoruz. Amacımız ailemizden gelen yılların deneyimi ile lojistik ağımızı genişletmek. Bunları yaparken de adresten adrese mantığı ile çalışıyoruz. Kurumsal firmalara hizmet veriyoruz. Yunanistan adaları çok fazla olan bir ülke. En büyük farkımız ise her adaya dahi minimum sevkiyatların adres teslimini sağlamak.” ifadesini kullandı.

 

YUNANİSTAN’DA OFİSİMİZ VAR, 30’UN ÜZERİNDE ÖZMAL ARACIMIZLA YENİ PAZARLAR HEDEFLİYORUZ

 

Reklam

Yunanistan’da kendi ofisleri olduğu bilgisini veren Şahin, “Toplamda 30’un üzerinde özmal aracımız var. Dönemsel proje bazlı kiralama usulü ile çalıştığımız araçlarımız da oluyor. Türkiye ve Yunanistan ofisimizde 20’den fazla çalışanımız bulunuyor. 30’dan fazla şoför çalıştırıyoruz” dedi.  Balkan ülkelerinin dışında Akdeniz Çanağı’nda İtalya başta olmak üzere Avrupa Birliği ülkelerinin hedef pazarlar arasında yer aldığını ifade eden Şahin, emin ve sağlam adım atmaktan yana olduklarını ve işlerinde çok özenli davrandıklarının altını çizdi.

DEĞİŞKEN MALİYETLERE RAĞMEN 2023’Ü BÜYÜYEREK KAPATTIK

Ülkemizin ve dünyanın içinde bulunduğu ekonomik ve finansal duruma rağmen, 2023’ü büyüme ile kapattıklarını ifade eden Asil Transport Co.’nun Genel Müdürü Armağan Şahin,  “2023 senesi hepimiz için zor bir sene olmasına rağmen hedeflerimizi yakalayabildik. Hem müşteri portföyümüzde hem bizlerde maliyetlerin dengesiz seyrinden dolayı ülke olarak ne kadar zorlansak da 2023 yılında hedeflerimizi tutturduk.” dedi.

2024 YILINI ÖNGÖRMEK ZOR OLSA DA YATIRIMLARIMIZ SÜRECEK

Yatırım odaklı bir firma olduklarını vurgulayan Şahin, “2024 yılını öngörmek çok zor. Tüm sektörlerde olduğu gibi bekle-gör politikası yerine, hedeflerimizi yakalamak için daha proaktif hareket edeceğiz. Mevcut enflasyonist ortamdan dolayı uzun soluklu projelere uzun vadeli fiyatlar veremiyoruz. Verdiğimiz fiyatlar en fazla 3 aylık olabiliyor” dedi. Yatırımları artırmayı hedeflediklerini ifade eden Şahin, hızlı, güvenilir ve ulaşılabilir olmalarının tercih edilmelerindeki en büyük etkenler olarak ön plana çıktığını belirtti. Asil Transport Co.’nun portföyüne sürekli yeni eklenen müşteriler olduğu gibi, uzun soluklu çalıştıkları müşteriler de olduğunu vurgulayan Şahin, son olarak şu bilgileri verdi: “Kurulduğumuzdan bu yana, yıllardır bizimle çalışan müşterilerimiz var. Hizmet kalitemizi her zaman üst seviyede tutmak için özmal araç filomuzu her zaman güçlü ve  dinamik tutmak zorunda olduğumuzu biliyoruz. 2024 yılında bu çerçevede özmal araç yatırımlarımızı devam ettirmek istiyoruz.

Reklam
Devamını oku
Reklam
Yorum Yaz

Yorum Yaz

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Haber

Metin Şendil Yazdı: ARA ELEMAN MI ARANAN ELEMAN MI?

Yayınlanma tarihi

-

Bir yandan iş bulamayan milyonlar, bir yandan işçi bulamayan işverenler.

 Meslek liseleri yeterli olmayınca aranan eleman konusu tam bir sarmala dönmüş durumda. Parametreleri ile konuyu etüt ettiğimizde konunun hem çok basit hem de çok grift olduğunu görüyoruz. Aslında bu gri alanı düzeltmek elimizde. Sektörler ara eleman konusunda bunalmış durumda.

Sanayi odaklı büyümesini sürdüren ülkemizin en önemli sorunlarından birini ara eleman oluşturuyor. Ara eleman mı aranan eleman mı derken, sektörler çaresizce eleman sıkıntısı ile karşı karşıya kalmış durumdalar.

Bir yandan iş bulamayan milyonlar, bir yandan işçi bulamayan işverenler. Sanayici de dertli, üretici de, iş bulamayan da. Peki hatayı nerede yapıyoruz? Yapılması gerekenler neler?

MAKİNE OPERATÖRLERİ, SIVACILAR, KAYNAKÇILAR YOK…!

Reklam

Sektörlerde ara eleman olmayınca ana elaman da olmuyor. Aranan eleman konusunda hepimiz dertliyiz aslında. Ve geldiğimiz noktada ilerleme de yok gibi… Sanayiciler makine operatörü ve kaynakçı, müteahhitler sıvacı ve boyacı, turizmciler garson, terziler ve marangozlar çırak bulamıyor. Yeni neslin ücret ve çalışma saatleri nedeniyle yanaşmadığı bu meslekler, üretimi tehdit eder hale geldi. İşverenler ise nitelikli eleman bulunamadığından düşük kapasiteyle çalıştıklarını söylüyorlar.

MESLEK LİSESİ MEMLEKET MESELESİ

Meslek liselerinin yetersizliği ülkece hepimizin en temel sorunu haline gelmiş durumda. Türkiye’de bir yandan yaklaşık 3 milyon kişi işsizken, diğer yandan nitelikli personel ve ara eleman bulunamaması üretimi tehdit eder hale geldi. Gençlerin gerek maaşları gerek çalışma saatleri nedeniyle tercih etmediği birçok iş kolunda, şirketler yana yakıla nitelikli eleman arıyor ama bulamıyor. Bu durum imalat sanayiinden inşaat ve turizme, terzilikten marangozluğa hatta marketlerin kasap, şarküteri, manav gibi uzmanlık isteyen bölümlerine kadar hemen her alanda yaşanıyor. Sektör temsilcileri bu durumu “Ne fabrikada ne de tarlada çalışacak kişi buluyoruz” sözleriyle ifade ediyor.

 

 

Reklam

 

 

Devamını oku

Haber

Erhan Küçük: LGMG Telehander Tasarım Yenilikler Bakımından Önemli Bir Marka

Yayınlanma tarihi

-

Quaodro Makine LGMG marka personel yükseltici ürünlerinin Türkiye’deki önemli yüzü.Tüm operasyon yönetimini yürütüyor. Müşterilerine, satılan makinalarını uzman ekipleri tarafından oluşan kadrosu ile teslimat süreci içinde eğitim, yedek parça, bakım, servis hizmeti konularında müşteri odaklı bir iş modeli geliştiren dinamik ekibi ile katma değerli hizmetler sunuyor.

Quaodro Makine Yönetim Kurulu Başkanı Erhan Küçük, Quaodro makine olarak LGMG’nin Türkiye’deki bütün operasyonlarını firma olarak yürüttüklerini belirterek,Tuzla   Orhanlı’da  bulunan sohwroom alanında   LGMG Telehander  ürün  lansmanında TKU Magazin Dijital Yayın grubu Genel Yayın Yönetmeni Metin Şendil’e LGMG yeni telehanderları hakkında şu bilgileri verdi.

 

MERMER FİRMALARI BUNU ÇOK KULLANIYOR

Küçük “LGMG’nin ürettiği 18 metre büyüklüğünde ve 4 ton ağırlığını kaldırabilen makinaları getirdik. Makinanın üzerinde perkins motor var. 75 kilowat, 100 beygir güç üretebiliyor. Şanzıman grubu İtalyan Farrero marka. Gaz vermeden makine, tek düğme ile sağa sola yatabiliyor. Yine gaz vermeden bomları kaldırabiliyor. Radyant lastik kullanılıyor. Özellikle inşaat firmaları, tarım sektöründe uzun mesafe yürütmek istediğiniz zaman bizim makine uzun yürüyüş yapabiliyor. Mermer firmaları bunu çok kullanıyor. İnşaat firmaları bunu kullanabiliyor. Telehander, çok fazla aparatı olan makine ekipmanlarından biridir. LGMG nin özellikleri içinde Kabini geniş, soğutma, radyo yeri var. Kabinin perdeleri olduğunu” söyledi.

Reklam

Operatör rahatlığı düşünülmüş olan LGMG telehander seri, hızlı makine olduğunu belirten Küçük, konuşmasına şöyle devam etti “ Telehander sektördeki  firmaların en çok tercihi ettiği markalardan biridir. LGMG Telehander markası, Tasarım ve yenilik anlamında çok önemli bir yerde bulunuyor. Seneye 22 metre rotasyonlu versiyonunu getirmeyi düşünüyoruz. O, daha da efektif bir makinedir. Durduğu yerde kulesi dönmektedir.  Kocaeli’nde en çok kullanılan markadır. Kocaeli’nden gelenlerden tam not aldık.” dedi.

Devamını oku

Haber

MESUT YAZICI: KALİFİYE İNSAN KAYNAĞI VE TEKNOLOJİK GELİŞMELER SEKTÖRÜN BÜYÜMESİNİ SAĞLIYOR!

Yayınlanma tarihi

-

Mesut Yazıcı Metalurji ve Malzeme Mühendisi Yük Mühendisliği Operasyonları Yöneticisi Ağır Taşıma YÜK Mühendisi Operasyonları Sorumlusu ile sektördeki teknolojik gelişmeleri ve nitelikli insan kaynağını değerlendirdik.

“İnsanlık yerleşik hayata geçtikten sonra, kendini taşımak yerine, bulunduğu bölgelere gerekli şeyleri taşıma ihtiyacı içine girdi. Taşımacılık işi, insanlığın kendini taşıyarak ve daha sonrasında da ihtiyacı olan şeyleri taşımasıyla gelişti” diyen Yazıcı şunları söyledi: Mısır pramitlerinin bile gizemi hala çözülemedi. O maddeler nasıl taşındı? Fatih Sultan Mehmet gemileri karadan yürüttü, nasıl yürüttü? Mimar Sinan bile bir köprü yapacağı zaman sorulan ilk soru, köprü envanterleri nasıl taşınacak sorusu oluyordu. İşte yük mühendisliği tam olarak budur. Elimizde yük diye tanımladığınız bir yükü a noktasından b noktasına götürmek ve yerine yerleştirmektir. Ülkemiz açısından yeni bir kavramdır. İşin ekonomik boyutu, ne zaman, nasıl taşınacağı gibi bütün matematiksel hesaplar yapılarak cevaplanan kısım yük mühendisliğidir.

TEKNOLOJİ HER GÜN İLERLİYOR

Sanayi Devrimi ile buhar tekniği, hidrolik tekniği, IT altyapısı, yazılım gibi teknolojik birikimler devasa boyuttaki araçları ve işleri ortaya çıkarıyor. Sektörümüzde yapay zeka sürekli gelişiyor. Yapay zeka özellikle yeni neslin tercih ettiği bir süreç. Teknoloji çok hızlı ilerliyor. Teknolojiyi bir anda öğrenme imkanınız yok. Dolayısıyla ekipte tüm kesimi, eski-yeni, deneyimli-deneyimsiz, alaylı-mektepli herkesi bulundurmanız gerekiyor. Doğru kaynak yönetimini yerine getirdiğiniz zaman başarı kaçınılmaz oluyor.

TEKNOLOJİ KADAR KALİFİYE İNSAN KAYNAĞINA DA YATIRIM YAPILMALI!

Reklam

İlk çağlarda insanın gücü kalifiye elemanı belki en iyi anlatan kısımdı. O dönemlerde çünkü güçle her şey yapılırdı. Daha sonra motor teknolojisi çıktı ve güç yerine başka şeyler kalifiye eleman tanımını yeniden tanımlandırdı. Günümüzde kalifiye eleman; güvenilecek, verdiğiniz işi yapacak, deneyimli, sorumluluk sahibi, eğitimli, mesleğine önem veren kişiler için kullanılmaktadır. Kalifiye personel, üretimden tutun da pazarlamaya kadar her alanda ihtiyaç duyulan bir kısmı oluşturmaktadır. Sermaye bulunabilir, makine parkuru bulunabilir ama kalifiye personeli bulmanız o kadar kolay değildir. Kalifiye personeli bazen kendinizin de yetiştirmesi gerekebilir. Ülkemizde özellikle de sektörümüzde makine parkuruna çok ciddi yatırımlar yapılıyor ama ne yazık ki kalifiye elemana o denli yatırım yapılmıyor. Ekipmanı kullanacak, verimli hale getirecek olan insandır. Burada da kalifiye insan kaynağı devreye giriyor. Yük mühendisliği açısından bütün bu süreçler çok önemlidir. İşverenler öngörülebilir, ekonomik ve ne yaptığını bilen işler görmek istiyorlar.”

 

 

 

Reklam
Devamını oku
Reklam hba.com.tr

Trend olan