Haber
Yeni E Serisi Türkiye’ye özel motorla eylülde geliyor
Yıldızlı markanın orta üst sınıf temsilcisi, tarihi, her şeyi olan E Serisi’nin en yeni hali eylül ayında Türkiye’de. Sürüş detaylarını ve hislerimi ambargo süresinin bitmesiyle birlikte 25 Temmuz’dan sonra aktaracağım ama size temel bilgileri vereyim.

Öncelikle tuhaf vergilendirme sistemimiz yüzünden bir üreten Almanların bir de biz Türklerin bildiği 1.5 litrelik motorla ülkemize ithal edilecek olan E Serisi’nin dizel sevenlere uygun modeli E 220 d 4MATIC de satış listesinde olacak. Şarj edilebilir hibrit, estate karoser tipi ve diğer alternatif motorlar Mercedes-Benz Türkiye’nin insiyatifinde. Ama net olarak şunu baştan söyleyeyim ki Estate versiyon çok şık. 4949 mm uzunlukla 5 metreye kafa tutan, dingil mesafesi 22 mm uzayan, 2 cm yükselen E Serisi’nde hem önde hem de arka koltuklarda konfor ön planda.
21 hoparlörlü müzik sistemi, ses duyarlı ambiyans aydınlatmaları, Angry Bird bile oynanabilen multimedya ekranları, bağlanabilirlik çözümleri, otonom 2 üstü sürüş becerisi, müthiş aydınlatma sistemi ilk aklımda kalanlar. Ortadaki devasa multimedya ekranına gözüm alıştı mı emin değilim. Türkiye’deki vergilendirme sistemine uygun olarak korunan 1.5 litrelik benzinli motor, selefindeki 15 kW yerine 17 kW ek güç üretebilen elektrikli motorla toplamda 205 Nm tork üretebiliyor.
Turbo besleme dışında entegre bir şarj motoruyla beslenen motor E 180’in 167 HP güç üretmesini sağlıyor. 9 kademeli G-TRONIC şanzımanla kombine edilmiş E180 tartışmasız Türkiye’nin en çok satılan Mercedes modellerinin başında olacak. Daha sürdürülebilir malzeme kullanımı, artırılmış güvenlik donanımları 1946 yılından bu yana caddelerde olan bu özel otomobili yine istenen kılacaktır. Detaylar birkaç hafta sonra.
Aklı Karavan turunda kaldı
Yeni E Serisi’nin dünya lansmanı için Avusturya’dayken otomotiv sektörü açısından kıymetli bir yönetici olan ve 2015 yılında Mercedes-Benz Türkiye Başkanı göreviyle tanışma fırsatı bulduğumuz şimdinin Mercedes-Benz Satış ve Pazarlama’dan Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Britta Seeger ile de biraz sohbet etme imkanımız oldu.
Öncelikle Türkiye’de geçirdiği bir yılın ardından “aklım ve kalbim Türkiye’de” diyen Seeger, yapamadığı karavan macerasına da atıfta bulundu “tüm planlar hazırdı, rotalar da belliydi, Türkiye 3 haftalık karavan turu yapamadığıma üzülüyorum” diyerek başladı sohbete. Dönemin koşullarına hızlı bir geri dönüş yapıldığında Türkiye’de terör ve sorunlu günler vardı ve Seeger’in bir önceki durağı Güney Kore’ydi. Seeger 2015’te Türkiye otomotiv sektöründeki en üst düzey kadın yöneticiydi. Aradan geçen 8 senenin ardından Seeger’in açtığı yolda Türkiye’deki kadın yöneticilerin de yolu hızlı kat ettiği ortada.
Türkiye’ye özel kullanılan 1.5 litrelik motoru sordum Seeger’e “o motor için çok savaştık, zor oldu ama devam ediyoruz, mutluyuz” derken, Seeger’in sorumluluğundaki bir diğer konu olan müşteri beklentilerini de değerlendirmesini istedim. “Herşey çok değişti, bağlanabilirlik, otomobillerin kullanıcılarını tanıması, dijitalleşme artık çok daha önemli. Otonoma geçişte iyi durumdayız, özellikle Amerika’da ciddi gelişim kat ettik” dedi.
Türkiye’ye daha çok elektrikli tedarik edeceğiz
Türkiye’deki pazarın gelişimini çok olumlu olarak değerlendiren Seeger, Elektrikliye alternatifler geliştiriyor musunuz sorumaysa “ biz 1980’lerden bu yana hidrojenli yakıtla üzerine çalışıyoruz ama binek otomobillerde BEV’in en yenilikçi ve verimli olduğuna karar verdik. Türkiye’de kamyon sektörünün de başındayken de bunu görmüştüm hatta Volvo ile birlikte kamyon tarafında bir joint venture işbirliğimiz var ama binek tarafında gelecek elektriklilerde” dedi. Son olarak daha sürdürülebilir bir şirket olmaya devam edeceğiz derken “Türkiye’deki online satış konularını takip edebiliyor musunuz” soruma “evet çok güçlü bir talep var olumlu karşılıyoruz, özellikle de Türkiye pazarına daha çok elektrikli otomobil tedarik edebilmek için uğraşıyoruz” dedi.
Haber
Uraloğlu’ndan ZTE’ye Stratejik Ziyaret

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Çin’de ZTE Genel Merkezi’ni ziyaret etti. Heyet, 5G, akıllı şehirler ve dijital altyapılar üzerine bilgi aldı.
ZTE’nin küresel deneyimi ile Netaş’ın yerli üretim gücünün Türkiye’nin dijital dönüşümüne katkı sunacağı vurgulandı. Ziyaret, bölgesel iş birliklerini güçlendirme açısından da stratejik önem taşıyor.
Haber
İSO 500 Listesi Açıklandı

İstanbul Sanayi Odası (İSO), Türkiye’nin en büyük sanayi kuruluşlarını sıraladığı “İSO 500 – 2024” araştırmasının sonuçlarını 27 Mayıs 2025’te açıkladı. Listenin zirvesinde, 651,6 milyar TL üretimden satışla TÜPRAŞ yer aldı. İkinci sırada 356 milyar TL ile Ford Otomotiv, üçüncü sırada ise 201,6 milyar TL ile Star Rafineri yer aldı.
İSO Başkanı Erdal Bahçıvan, sanayinin üretim gücünü ve dönüşüm ihtiyacını vurgularken, bu yılki verilerin ekonomik dalgalanmalara rağmen sanayi sektörünün dirençli yapısını ortaya koyduğunu belirtti.
Haber
Invest Hong Kong, Gelişmekte Olan Pazarlara Açılıyor

Invest Hong Kong, Türkiye, Afrika ve Orta Doğu’da gerçekleştirdiği ziyaretlerle Hong Kong’un yatırım avantajlarını tanıttı.
İstanbul, Kahire, Budapeşte gibi şehirlerde düzenlenen seminerlerde iş dünyasıyla bir araya gelen heyet, Katar ve Kuveyt’te üç mutabakat anlaşması imzaladı. Ayrıca İzmir ve Kahire’de yeni ofisler açıldı. Kurum, gelişmekte olan pazarlardan yatırım çekmeyi ve küresel iş birliklerini artırmayı hedefliyor.
-
1 Konu 1 Konuk4 yıl önce
Sarılar Group’un Genç Yöneticisi Hanifi Gürbüz: Yatırım Odaklıyız, Covid-19 Sürecinde Bile Çalışmalarımız Devam Ediyor…!
-
Özel Haber3 yıl önce
ELFATEK’TEN AKİBA
-
Ağır Yük Taşıma Araçları4 yıl önce
GEMLİK AKTAŞ-1 LOJİSTİK’İN GURUR GÜNÜ
-
Özel Haber4 yıl önce
HASANKEYF’TEKİ TARİHİ TAŞIYAN ÇABA MİSNAK, DÜNYADA YAPILAMAYANI YAPARAK HEM TARİHİ TAŞIDI HEM DE TARİHE GEÇTİ
-
Son Dakika4 yıl önce
Hareket Turquality ile Globaldeki Gücüne Güç Katacak
-
Özel Haber4 yıl önce
Salih Kodaman: Müşteriye verdiğimiz güven, bizim en büyük farkımız
-
Son Dakika4 yıl önce
Düzce eşrafından Sadettin Kayışoğlu vefat etti.
-
Son Dakika3 yıl önce
Devrilen forkliftin altında kalan operatör can verdi