Takip Edin

Ağır Yük Taşıma Araçları

RAMAZAN MİDİLLİ: ‘DEPREM GİBİ OLAĞANÜSTÜ DÖNEMLERDE SEKTÖRÜMÜZE BÜYÜK İŞ DÜŞÜYOR’

Yayınlanma tarihi

-

Kardeşler Vinç Yönetim Kurulu Başkanı Ramazan Midilli, başta deprem olmak üzere olağanüstü dönemlerde sektöre büyük görev düştüğünü söyledi.

Kardeşler Vinç Yönetim Kurulu Başkanı Ramazan Midilli, 4.5 yıl Vinç İşletmecileri Derneği’nin Yönetim Kurulu Başkanlığı’nı da yaparak sektöre önemli hizmetlerde bulunmuş bir isim. Midilli, “Vinç sektörüne 1993 yılında başladım. 2001 yılından bu yana da Kardeşler Vinç’le beraber sektöre hizmet sunmaya devam ettik. 2007 yılında Vinç İşletmecileri Derneği olarak bir kuruluş yaptık. Bu kuruluşun da 2018 yılına kadar Yönetim Kurulu Başkanlığı’nı yaptım. 60- 65 ekipmana ulaştık. İnşaat ve sanayi olan her yerde hizmet veriyoruz. İnsan kaldırma platformu alanında kardeşler vinç olarak hizmet sunuyoruz” dedi.

DEPREM KONUSUNDA NELER YAPABİLİRİZ?

Deprem konusunda ülke olarak çok hassas olduğumuzu ifade eden Midilli,Biz, dernek dönemimizde AFAD ile beraber İstanbul Koordinasyon Merkezi’nde afetler durumunda neler yapabiliriz’i masaya yatırdık. Afet durumunda hangi konuda, hangi noktada kaç makinamız var? Bu olağanüstü durumlarda kimlere ulaşabiliriz gibi konuları masaya yatırmak istedik. Ama bunu başaramadık. Bizim gibi deprem güzergahında olan ülkelerde aslında bu ve benzeri çalışmaların yapılması gerekmektedir. Araçların envanterinin hazırlanması gerekmektedir.

ENVANTER OLUŞTURULMALI

Her bir firmanın elindeki ekipmanlarını hazırlaması ve devlet erkanı ile paylaşması gerekmektedir. İnsan canı kurtarma noktasında en önde geliyoruz ama stratejik bir planımız yok. 6 şubattaki depremde sadece Vinç İşletmecileri olarak 1.000’e yakın ekipman gönderdik. 100’e yakın insan gönderdik. Sessiz kahramanlar olduk. 10-15 gün aracın yakıtını ve operatörün ihtiyaçlarını kendimiz karşıladık. Olası İstanbul depreminde; dar sokaklarda biz nasıl reaksiyon göstereceğiz? İnsan canının hayatın odağında bu dönemde bu tür konular çok önemlidir. Türkiye’nin deprem kuşağında olduğu bir gerçektir. Biz ağır iş sanayindeki işverenler, STK’lar, firmalar, kurum ve kuruluşlar deprem gibi olağanüstü dönemlerde ekstradan bir canı kurtarabilmek için çalışmak istiyoruz. Bunun için de KAMU tarafındaki yetkililerimize sesleniyoruz. Elimizden ne geliyorsa, üstümüze ne düşüyorsa seve seve yapmaya hazırız. Özel sektör ve devlet işbirliğinin olması gerekiyor. Vinç işletmecileri olarak bizler bu konuda hazır olduğumuzu ifade etmek isteriz” ifadesini kullandı.

TEKNOLOJİK GELİŞMELERLE İŞ KAZALARI DA ASGARİYE DÜŞTÜ

Teknolojinin geliştiğini söyleyen Midilli son olarak şöyle konuştu: “Teknolojik gelişmelerle beraber iş kazaları da en aza iniyor. Bugün iş kazalarının yüzde 90’ı kullanıcı hatasından kaynaklanıyor. Eğer çalışanlar iyi eğitilirse iş kazaları da son erebilir. Bizler, eleman bulma konusunda ciddi sıkıntılar çekiyoruz. Bir yandan iş arayan insanlar var. Bir yandan da çalıştıracak işçi bulamayan bizim gibi işverenler var. “

Ahmet Doğan-Özel Haber

TKU MAGAZİN

Devamını oku
Yorum Yaz

Yorum Yaz

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Ağır Yük Taşıma Araçları

Turgut Vinç, Kayseri ve Civarındaki İlk ve Tek Mobil Vinci Filoya Ekledi

Yayınlanma tarihi

-

Kayseri’nin önde gelen taşımacılık firmalarından Turgut Vinç, filosunu genişletmeye devam ediyor. Firma, 250 ton kapasiteli ve 115 metre yüksekliğe kadar erişebilen mobil vinci bünyesine katarak, bölgedeki ilk ve tek bu kapasitedeki vinç hizmetini sunmaya başladı.

Bu yeni yatırımla Turgut Vinç, taşımacılık ve inşaat sektöründe daha büyük ve karmaşık projeleri üstlenmeyi hedefliyor. Kayseri ve civarında mobil vinç ihtiyacına çözüm sunan firma, sektördeki rekabet gücünü artırıyor.

Devamını oku

Proje Taşıma Lojistiği

MAN’ın Hidrojen Kamyonu hTGX’e İnovasyon Ödülü

Yayınlanma tarihi

-

MAN’ın hidrojen yanmalı kamyonu hTGX, ‘2025 Kamyon İnovasyon Ödülü’nü kazandı. Sıfır emisyonlu ürün portföyünü genişleten MAN, bu ödülle sürdürülebilir karayolu taşımacılığında bir kez daha öne çıktı. MAN, ödülü Almanya’daki IAA Ticari Araçlar fuarında aldı.

hTGX, Testlerde Üstün Performans Sergiledi

MAN hTGX, Avusturya’daki yol testlerinde IToY jürisi tarafından dizel benzeri performansı ve 600 kilometrelik menziliyle övgü topladı. Jüri, aracın hidrojen motorunun ve basit egzoz sistemiyle sunduğu teknolojik avantajları vurguladı.

MAN, Hidrojen Kamyonunu 2025’te Teslim Edecek

MAN, hTGX’i 2025’te Almanya, Hollanda, Norveç gibi ülkelerdeki müşterilerine teslim etmeyi planlıyor. 600 kilometre menzile sahip kamyon, ağır yük taşımacılığında sıfır emisyonlu bir alternatif olacak.

Devamını oku

Ağır Yük Taşıma Araçları

Ford Trucks Hannover Uluslararası Ticari Araç Fuarında

Yayınlanma tarihi

-

Ağır ticari sektöründe geleceğin taşımacılık çözümlerini şekillendiren Ford Trucks, Hannover’deki 2024 Uluslararası Ticari Araç Fuarı’nda (IAA’24) yer alacak. Fuarda Ford Trucks’ın başta F-MAX ve yeni F-LINE serisi olmak üzere sıfır emisyonlu ve bağlantılı çözümleriyle ağır ticari araç sektöründeki ilerlemesi global arenada bir kez daha gözler önüne serilecek. 

Ford’un tek ağır ticari markası olan Ford Trucks, Hannover’de düzenlenen Uluslararası Ticari Araç Fuarı’nda (IAA’24) mühendislik ve Ar-Ge gücünü yansıtan ürünleriyle birlikte yeni nesil akıllı ve verimli teknolojilerini sergileyecek.

Ford Trucks’ ın fuarda öne çıkacak modellerinden biri, konforu ve modern tasarımıyla adından söz ettiren yeni F-LINE olacak. Yol, inşaat ve çekici olmak üzere üç segmentte sunulan F-LINE serisi, bağlantılı araç teknolojisi, gelişmiş güvenlik özellikleri ve üstün performansıyla müşterilere verimlilik ve maksimum çalışma süresi sunuyor. Öte yandan geniş kabini, yüksek performanslı motoru ve teknolojik özellikleriyle beğeni kazanan F-MAX da sınırlı sayıda üretilen özel serisi F-MAX Select ve içte ve dışta özel detaylarla tasarlanan kişiselleştirilmiş versiyonu F-MAX Customized ile birlikte Ford Trucks standında yerini alacak.

Ford Trucks, Yeni Nesil Taşımacılık Vizyonuyla Fark Yaratıyor

“En verimli taşıma çözümleriyle değer yaratmak” vizyonuyla hareket eden Ford Trucks, Ar-Ge yeteneklerinden, mühendislik uzmanlığından ve inovasyona yaptığı yatırımlardan yararlanarak ürün portföyünü teknolojik açıdan gelişmiş çok yönlü araçlarla genişletiyor.

Ford Trucks, “%100 elektrikli” ilk kamyonunu, 2022 yılında Uluslararası Ticari Araç Fuarı’nda görücüye çıkarmıştı. Tamamen Ford Trucks mühendisleri tarafından tasarlanıp test edilen bu elektrikli kamyonun 2025 yılında yollarda olması planlanıyor.

Hidrojen Motoru ile Alternatif Yakıt Çalışmalarını Hızlandırıyor 

Sıfır emisyonlu gelecek hedefi doğrultusunda Ar-Ge çalışmalarına hız veren Ford Trucks, alternatif yakıt teknolojileri çalışmalarını bir ileri seviyeye taşıdı. Geçen yıl başladığı tek silindirli hidrojen yakıtlı motor çalışmalarını sürdüren Ford Trucks, geçtiğimiz aylarda yine kendi tasarımı olan hidrojen motoru Ecotorq H2’nin ilk ateşlemesini başarıyla gerçekleştirdi. Ekipler, ilk testlerde başarılı sonuçlar ortaya koyan motor üzerinde sistem optimizasyonu ve geliştirme çalışmalarına devam edecekler.

Bu gelişme, Ford Trucks’ın sıfır emisyonlu araç çözümleri alanında karbon-nötr ürün portföyünü genişletme yolunda önemli bir kilometre taşını temsil ederken “2040’ta ağır ticari araçlarda sıfır emisyon” hedefinde önemli bir dönüm noktasına daha ulaşmasını sağlıyor.

” Her Yükte Birlikte” mottosuyla, müşteri yolculuğunun her aşamasında verimliliği, memnuniyeti ve güvenilirliği ön planda tutan Ford Trucks fuarda ilk kez görücüye çıkardığı yeni Ecotorq Gen2 motoruna sahip ve aerodinamik açıdan geliştirilmiş F-MAX ile verimliliği üst seviyeye çıkarıyor. Yeni teknolojilerle ve yepyeni motorla güncellenen F-MAX müşteriye daha fazla güvenlik, konfor ve yakıt tasarrufunu bir arada sunuyor. F-MAX’in bu yeni modelinde ilk defa sunulacak olan ayna kamera sistemi teknolojik bir sürüş deneyimi ile sürücülere konfor sağlıyor.

Devamını oku

Trend olan