Proje Taşıma Lojistiği
Diyarbakır Lojistik Merkezi için imzalar atıldı

Diyarbakır’ı Ortadoğu ve Orta Asya pazarına açacak olan “Diyarbakır Lojistik Merkezi” imza töreni yapıldı. Ali Emiri Kongre Merkezinde düzenlenen törende konuşan Vali Münir Karaloğlu, proje çalışmalarının 2012’de başladığını söyledi.
Göreve başladığı andan itibaren çalışmaları hızlandırmak için yoğun çaba sarf ettiklerini belirten Karaloğlu, başta Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan olmak üzere emeği geçen herkese teşekkür etti.
Karacadağ Kalkınma Ajansı tarafından bölgenin fizibilitesi ile ilgili çalışmalarının bitmesiyle ihale aşamasının tamamlandığını aktaran Karaloğlu, 1 milyar 150 milyon liraya bedelle yapılan ihalenin şeffaf bir süreçle yönetildiğini kaydetti.
Pandemi sürecinde lojistiğin öneminin daha çok ortaya çıktığını aktaran Karaloğlu, tedarik zincirinin en kritik aşamasını lojistiğin oluşturduğunu ifade etti.
Lojistiğin üretim maliyetlerini etkilediğini belirten Karaloğlu, şöyle konuştu:
“Şu anda dünya çok önemli mal sıkıntısı çekiyor. İşte her şeyde ciddi bir pahalılık var. Bunun temelinde yetersiz lojistik var. İngiltere’de petrol istasyonlarının önünde kuyruk var. İngiliz hükümetinin diyor ki, ben tanker bulup nakledemiyorum. Yani aslında lojistikten bahsediyor.”
Lojistik altyapısı güçlü ülkelerin rekabet bakımından diğer ülkelere avantaj sağlayacağını ifade eden Karaloğlu, şunları kaydetti:
“İnşallah Diyarbakır’da Türkiye’nin en büyük lojistik merkezlerinden birisini yaptığımız bu projeyi sağlıklı bir şekilde hayata geçirdiğimizde hem ülkemiz hem bölgemiz ve şehrimiz çok ciddi bir rekabet avantajı sağlayacak.”
Diyarbakır çok önemli ticaret yolları üzerinde
Projenin hem ülke hem de Diyarbakır için önemine dikkat çeken Karaloğlu, şunları aktardı:
“Diyarbakır çok önemli ticaret yolları üzerinde, hem Ortadoğu’ya hem Orta Asya coğrafyasına yakın. Oralara ticareti güçlü bir şehir karayolu, demiryolu ve havayolu güçlü bir destinasyon olan lojistik merkezimizin içerisinden tren yolu geçiyor. İnşallah tren yolu indirimi boşaltması olan depolar olacak. Bu bile Diyarbakır lojistik köy’ün farkını ortaya koymuş olacak.”
Diyarbakır’da işler iyi gidiyor
Lojistik merkezin tamamlanmasıyla birlikte hem ülke hem de şehir ekonomisine de çok ciddi katkıları olacağını ifade eden Karaloğlu, konuşmasına şöyle devam etti:
“İnşallah Diyarbakır’ın bu ve benzeri yatırımlarla hemen yanı başında tekstil kent çok hızla devam ediyor ki birbirini çok destekleyecek. Hemen diğer yanı başında organize sanayi bölgemiz çok hızla ilerliyor. Hemen yakınında Karacadağ organize sanayi bölgemiz büyüyor. Diyarbakır’da işler iyi gidiyor. İnşallah Diyarbakır’da yakalamış olduğumuz bu pozitif gündemi devam ettirdiğimiz sürece Diyarbakır’ın önü açık inşallah bu yaptığımız çalışmalarda bu pozitif gündemin güçlendirecek diyorum.”
Vali Karaloğlu, konuşmanın ardından ihaleyi alan firma ile sözleşmeyi imzaladı.
Lojistik Merkezi
Güneydoğu’da da bir ilk olacak olan Lojistik Merkez, 217 hektar üzerine kurularak Türkiye’nin en büyük lojistik üssü haline gelecek. Lojistik Merkezde 5 şeritli bir demiryolu terminali de yer alacak.
Demiryolu yanaşmalı 11 bin metrekarelik 16, demiryolu yanaşmasız 12 bin 500 metrekarelik 8,5 bin 600 metrekarelik 11, 2 bin 900 metrekarelik 23 depo yer alacağı merkezde, 161 bin 500 metrekarelik lisanslı depo silo alanı, demiryolu terminali, 700 araçlık tır parkı, akaryakıt istasyonu da bulunacak.
Lojistik Merkezin kurulması ile bölgenin en önemli ticaret yollarının kesişim noktalarında bulunan Diyarbakır’ın istihdamına da büyük oranda katkı sunması hedefleniyor.
Ağır Nakliye Proje Lojistiği
AND ve SGS TransitNet Güçlerini Birleştirdi

SGS TransitNet ile Ağır Nakliyeciler Derneği (AND), üyelerine zaman ve maliyet avantajı sunacak iş birliği protokolü imzaladı. AND üyeleri, SGS’nin Çerkezköy ve Çatalca tesislerinde işlemlerini iç gümrüğe gitmeden, tek noktada ve ek ücret ödemeden tamamlayabilecek.
Uluslararası Ayrıcalıklar
İtalya, Fransa ve Bulgaristan’da SGS TransitNet’in sunduğu özel yetkiler ve hizmetler sayesinde üyeler, yurtdışı operasyonlarında da hız ve kolaylıktan faydalanacak. Bu stratejik adım, ağır nakliyede hizmet kalitesini artırmayı hedefliyor.
Enerji Projeleri
TÜRKİYE RÜZGÂRDA 14.000 MW SINIRINA DAYANDI

TÜREB’in açıkladığı 2024 Türkiye Rüzgar Enerjisi İstatistik Raporu’na göre, yıl sonu itibarıyla Türkiye’nin rüzgar enerjisi kurulu gücü 13.792,50 MWm’a ulaştı. Yalnızca 2024 yılında 1.310 MWm yeni kapasite devreye alındı. Türkiye, bu alanda Avrupa’da 6. sırada yer aldı.
TÜREB Başkanı Dr. İbrahim Erden, 2035 hedefinin 48.000 MW rüzgâr kapasitesi olduğunu vurgularken, özellikle depolamalı RES projelerinin hız kazandığını belirtti. Türkiye’de toplam 24.000 MW’ı aşan proje stoğu bulunuyor.
En yüksek kurulu güce sahip şehirler İzmir, Balıkesir, Çanakkale, İstanbul ve Manisa olurken; depolamalı projelerde öne çıkan iller Tekirdağ, Kırklareli, Edirne, Antalya ve Eskişehir oldu.
Süper İzin Kanunu dışında pek çok mevzuat düzenlemesinin de 2024 yılı boyunca takip edildiğini dile getiren Erden; “Yenilenebilir projelerden yapı denetimin kaldırılması, orman izinlerinin sayısının azaltılması, TEA konusunda yeni bir protokol imzası ile süreçlerin hızlanması gibi olumlu adımları 2024 yılı boyunca takip ettik. Ümit ediyoruz ki kanunun da 2025 yılında yürürlüğe girmesi sonrası izin süreçlerinin de hızlı bir şekilde tamamlanabileceği depolamalı projeler, gelecekte yenilenebilir enerji entegrasyonunun daha verimli hale gelmesine büyük katkı sağlayacaktır. Bu kanun ve ilgili düzenlemeler, Türkiye’nin yenilenebilir enerji hedeflerine ulaşması açısından kritik bir dönüm noktası olabilir” açıklamasında bulundu.
Proje Taşıma Lojistiği
YAKUP VİNÇ AĞIR TONAJLI ve YÜKSEK METRAJLI ÜRÜNLERLE PARKINI YENİLİYOR

İş etiğinden ve dürüstlükten taviz vermeden müşterilerinin beklenti ve ihtiyaçlarını karşılamak adına her türlü özveride bulunan Yakup Vinç İşletmeciliği, genç ve dinamik yönetim kadrosuyla çok önemli bir gelişim ivmesi yakalamış durumda. Yakup Vinç İşletmeciliğinin genç ve başarılı Genel Müdürü Rasim Öksüz’le firmasına ve sektöre dair konuştuk.
Kökler OSTİM’de, Hedef Daima İleri
Yakup Vinç İşletmeciliğinin 1986 yılında Ankara OSTİM’de babası tarafından kurulduğunu kaydeden Öksüz; “Ekibimizi ve makine parkurumuzu teknolojik gelişmeler ışığında sürekli yenileyerek yolumuza emin adımlarla devam ediyoruz. Zaten mottomuzu da bu politikamız neticesinde şekillendirdik; ‘İleri, Daima İleri!’” ifadelerini kullandı.
Piyasaya sundukları hizmetler hakkında konuşan Öksüz, “vinç kiralama yükleme ve boşaltma, vinç kiralama oto araç kurtarma, prefabrik taşıma ve montaj, yapı ve inşaat montajı, trafo yükleme ve taşıma, oto araç kurtarma hizmeti, direk ve tabela montajı, sepetli vinç platform ve forklift kiralama gibi oldukça geniş bir yelpazede piyasalara hizmet sunmaktayız” şeklinde konuştu.
Geniş Hizmet Yelpazesiyle Sektöre Değer Katıyor
Açıklamalarında araç parkurları hakkında da bilgi veren Öksüz şunları dile getirdi: “Makine parkımızda sepetli vinç ve forklift grupları bulunmakta. MPG Acar markalı 100, 75 tonluk araçlarımızla piyasaya önemli hizmetler sunmaktayız. Yakın bir gelecekte 45 ve 30 tonluk makinalarımız parkımızda yerini alacak. Bunların yanı sıra 100-130 ton bandında proje bazlı mobil vinç alımı gerçekleştireceğiz. Parkımızı yenilerken teknolojik gelişmeleri takip ederek sıfır makinaları tercih ediyoruz.”
Sektörlerinde yaşanan teknolojik gelişmelerle birlikte piyasada ağır tonajlı makinaların tercih edilmeye başlandığına dikkat çeken Öksüz; “Metrajlı ve tonajlı ürünler oldukça çoğaldı. Özellikle savunma sanayindeki projelerde ağır tonajlı hi-up makinaları kullanmak zorunluğu var. Aynı şekilde inşaat sektöründe de metrajlı makinalara yani mobil vinçlere ihtiyaç var.” dedi.
Uzman Operatör Yokluğu Sektörü Zorluyor
“Sektörümüzde uzman operatör bulma sıkıntısı kendini fazlasıyla hissettirmekte. Konuyla ilgili biz firmaların, STK’ların ve ilgili devlet kurumlarının bir araya gelerek bir operatörlük okulu açılmasına vesile olmalarının gerekliliğine inanıyorum. Bu konuda VİNÇDER’in ve Başkan Ahmet Bey’in yoğun çalışmaları var. Onlara bir kez de sizin aracılığınızla teşekkür etmek istiyorum. Operatör gibi yetişen personel sıkıntısı da çekmekteyiz. Yani yeni personel yetişmiyor. Yani artık makine almak işin zor kısmı olmaktan çıktı. Alacağınız bu makinaya uzman operatör bulmak, bu makinada çalışacak deneyimli personel bulmak zor artık.”
-
1 Konu 1 Konuk4 yıl önce
Sarılar Group’un Genç Yöneticisi Hanifi Gürbüz: Yatırım Odaklıyız, Covid-19 Sürecinde Bile Çalışmalarımız Devam Ediyor…!
-
Özel Haber3 yıl önce
ELFATEK’TEN AKİBA
-
Ağır Yük Taşıma Araçları4 yıl önce
GEMLİK AKTAŞ-1 LOJİSTİK’İN GURUR GÜNÜ
-
Özel Haber4 yıl önce
HASANKEYF’TEKİ TARİHİ TAŞIYAN ÇABA MİSNAK, DÜNYADA YAPILAMAYANI YAPARAK HEM TARİHİ TAŞIDI HEM DE TARİHE GEÇTİ
-
Son Dakika4 yıl önce
Hareket Turquality ile Globaldeki Gücüne Güç Katacak
-
Özel Haber4 yıl önce
Salih Kodaman: Müşteriye verdiğimiz güven, bizim en büyük farkımız
-
Son Dakika4 yıl önce
Düzce eşrafından Sadettin Kayışoğlu vefat etti.
-
Son Dakika4 yıl önce
Devrilen forkliftin altında kalan operatör can verdi