Takip Edin

Proje Taşıma Lojistiği

Yıllardır sürüncemede olan Yeni yönetmelikte ‘’AND’’ (Ağır Nakliyeciler Derneği) etkisi…

Yayınlanma tarihi

-

AND YILLARDIR SÜRE GELEN SORUNLARA ÇÖZÜM ÜRETİYOR

‘Araçların Yüklenmesi, Ağırlık Kontrolü İle Özel İzin / Özel Yük Taşıma İzinleri Hakkında Yönetmelik’ Çalıştayı 28-29-30 Temmuz 2021 Tarihlerinde Ankara’ da Gerçekleştirildi.

 

AND (Ağır Nakliyeciler Derneği) Başkanı Yasin Bayraktar.

‘’En başta özellikle dernek üyelerimize verdiğimiz sözlerin ara vermeden ısrarla arkasındayız.’’

Reklam

 

Başkan Bayraktar; Çalıştay’da, Ağır Nakliye Sektörü olarak yıllardır hep beraber yaşadığımız önemli sorunların hepsini ayrım yapmadan masaya yatırdık. Şunu yine tekrarlayalım, en başta öncelikle yeni yönetimimizle birlikte dernek üyelerimize verdiğimiz sözlerin ara vermeden ısrarla arkasındayız ve çalışmalarımıza bu anlayış ile devam ediyoruz.

 

Şunu belirtmeliyim ki 10 yıldır çalışmalarına devam ettiğimiz son 5 yıldır ise yürürlüğe girmesi için her türlü bürokratik girişimleri sürdürdüğümüz yönetmelik çalışmalarında sona yaklaşmanın heyecanı içerisindeyiz.

 

Reklam

Cumhurbaşkanlığı 2021 yılı kalkınma planı içerisinde Ağır nakliye sektörünü ilgilendiren yönetmeliğimize yer verilmesinden sonra hızlanan süreçte ilgili tüm bakanlıklar, kamu kurum kuruluşları ve stk’lar ile birlikte Ankara’da 3 gün süren bir çalıştay gerçekleştirdik.

 

Sektör için son derece olumlu geçtiğine inandığım çalıştayda her ne kadar çeşitli manipülasyonlar ile karşı karşıya kalsakta artık ağır nakliye sektörü ile ilgili kanun ve yönetmeliklerin güncellenmesi gerektiğini biz kez daha yineledik.

 

Çalıştay boyunca Özel, Kamu Kurum ve Yetkilileri ile birlikte özellikle günümüz Avrupa’sındaki mevcut olan iyi uygulamalar üzerinden tek tek bilgilendirmeler yapılarak gerçekçi çözümler üzerinde duruldu.

Reklam

Sektörde tekelleşmeye şiddetle karşıyız

 

Konuşmasına devam eden, Bayraktar “Biz herkese eşit mesafedeyiz ve bu düsturumuzu hiçbir zaman bozmayacağız. Yapıcı eleştirilere açık olduğumuz gibi mesnetsiz eleştirilere de bir o kadar karşıyız. Bizler bize uzatılan hiçbir eli şimdiye kadar havada bırakmadık ve bırakmayacağız. Bu yolda sabırla, inançla, Derneğe ve sektöre aidiyet duygusuyla hareket edeceğiz. Bu kapsamda sektör oyuncularının bazılarının tekelleşme çabası içerisinde olduğunu gözlemlediğimizden her türlü kısıtlayıcı ve sınırlayıcı önerilere karşı duracağımızı bildirmek isterim. Şu iyi bilinmelidir ki; Ağır Nakliye Sektörünün çatı kuruluşu olan AND, ben ve yönetimdeki tüm ekip arkadaşlarım ile üyelerimizin her türlü sektörel haklarını sonuna kadar koruyacak, sorunları ile yakından ilgilenip çözüme ulaşması için tüm gücümüzle çalışacağız” diye konuştu.

 

Sektörün temel sorunlarını daha önce her platformda dile getirdiğimiz gibi burada da ciddi şekilde ele aldık.

Reklam

 

Gece Sürüşleri, Otoban Kullanımı, Hız sınırları, YSS (Yavuz Sultan Selim) köprüsündeki 54 ton kısıtlaması Destek araçlarının standardizasyonu ve sürücülerinin eğitimi gibi temel sorunlarımızı daha önce her platformda dile getirdiğimiz gibi burada da ciddi şekilde ele aldıklarını belirten “Bayraktar bu sorunların çözümü ile ilgili her türlü bilgi, belge ve Avrupa’daki iyi uygulama örnekleri ilgili kuruluşlar ile paylaşıldı. Ancak şu var ki taşınan yüklerin ve yükü taşıyan araçların kesinlikle kategorize edilmesi gerekmektedir. Araçların kategorize edilmesinden sonra, belirli ölçü ve tonajdaki araçların, yukarıda bahsettiğim sorunlardan etkilenmeden sürdürülebilirliği daha kolay olacaktır” dedi.

 

Çalıştay açılış konuşmasını yapan Karayolları Genel Müdür Yardımcısı Selahattin Bayramçavuş; Sektöre sorunları ile ilgili olarak her daim destek verdiklerini ve vermeye devam edeceklerini bildirdi.

 

Reklam

 

Karayolları Genel Müdürlüğü Ulaşım Güvenliği ve Kontrol Şube Müdürü Hüseyin Hüsnü İLGÜN; Karayolları olarak, yaklaşık 10 yıldır sektör sorunlarının yakından takip edildiğini, çözüme kavuşması için sürekli olarak STK yetkilileri ile irtibat halinde olduklarını ve Yönetmeliğin yürürlüğe girmesi için yoğun bir çaba içerisinde çalışmalar yapılarak bugünlere gelindiğini belirtti.

 

STK’ larını temsilen kürsüye çıkan Kadir Has Üniversitesi Dekan Yardımcısı Doç. Dr. Ömer Faruk Görçün; Sektör sorunlarının çözümü noktasında KGM yetkilileri ile Avrupa Seyahatinde beraber olduklarını, Bilim İnsanları olarak sektörün ve Ülke Ekonomisinin daha iyi noktalara gelinmesi için her türlü destekleri verdiklerini ve vermeye devam edeceklerini bu kapsamda STK’ ların ve Kamu Kurum ve Kuruluşları ile sürekli diyalog halinde olduklarını belirterek Ağır Nakliye Operasyonları ile ilgili olarak kanun ve yönetmelikler açısından güncellenmesi gerektiğini dile getirdi.

 

Reklam

 

Devamını oku
Reklam
Yorum Yaz

Yorum Yaz

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Enerji Projeleri

ÜRETİM YAPAN ŞİRKETLER ENİSA ÇATISI ALTINDA TOPLANIYOR

Yayınlanma tarihi

-

ÜRETİM YAPAN ŞİRKETLER ENİSA ÇATISI ALTINDA TOPLANIYOR

Yenilebilir enerji sektöründe ana sanayici şirketlerin yanında, yan sanayi olarak ekipman üretimi yapan şirketler de ENSİA çatısı altında toplanıyor

Temiz Enerji yatırımlarında son on beş yılda tüm dünyanın dikkatini çeken bir ivme kaydeden Türkiye, enerji sektörü istihdamında da yükselişini sürdürüyor.Türkiye İstatistik Kurumu’nun (TÜİK) sektörel bazda çalışan sayısına yönelik yayımlanan istihdam raporuna göre; elektrik, gaz, buhar ve iklimlendirme üretimi ve dağıtımı sektörlerinde kayıtlı çalışan sayısı 2022 yılına kıyasla yüzde 5 oranında artarak 137 Bin 76 kişi oldu.

Devamını oku

Enerji Projeleri

TOPLANTI İZMİRDE GERÇEKLEŞTİRİLDİ

Yayınlanma tarihi

-

TOPLANTI İZMİRDE GERÇEKLEŞTİRİLDİ

Derneğimizin de üyeleri arasında yer aldığı Batı Anadolu Sanayici ve İş İnsanları Dernekleri Federasyonu’nun (BASİFED) Olağan Genel Kurul Toplantısı İzmir’de gerçekleştirildi.

Üç yıllık görev süresini tamamlayan Mehmet Ali Kasalı’dan görevi devralan Semiha Güneş, oybirliği ile BASİFED’in yeni dönem Yönetim Kurulu Başkanı olarak seçilirken; Yönetim Kurulu Başkanımız Alper Kalayci BASİFED Başkan Yardımcılığı görevine, Yönetim Kurulu Başkan Yardımcımız Tibet Arbak ise BASİFED Yönetim Kurulu Üyeliğine seçildi. Pek çok ortak projede buluştuğumuz BASİFED’in yeni dönem Yönetim Kurulu’nu tebrik ediyor, başarılar diliyoruz.

Devamını oku

Proje Taşıma Lojistiği

Lojistik daha karmaşık ve rekabetçi bir yapıya evriliyor

BATI Innovative Logistics Uluslararası Satış Direktörü Kaan Aydın, lojistikte tedarik zinciri ve risk yönetiminin daha fazla önem kazanacağını belirterek, “Lojistikte veri güvenliği ve gizliliği konularında daha katı düzenlemeler gelebilir. Lojistik şirketlerinin veri güvenliğini daha fazla artırması gerekecek. Küresel tedarik zinciri karmaşıklığını unutmamak gerek” dedi.

Yayınlanma tarihi

-

Necmi ÇELİK

Batı Innovative Logistics Uluslararası Satış Direktörü Kaan Aydın Dünya’nın sorularını yanıtladı.

Şirketinizde inovatif yaklaşımlar ve çözümler nelerdir?

Batı Innovative Logistics olarak inovasyon ve teknolojik yeniliklere biz de oldukça önem veriyor ve bu alandaki gerekli yatırımları yapıyoruz. Kendi geliştirdiğimiz MyBATI uygulamamız ile lojistik süreçlerini daha da optimize etmek ve müşterilere daha fazla kontrol sağlamak için çalışmalar yapıyoruz. Bu uygulama, müşterilerimize gönderi takibi, envanter yönetimi, raporlama ve işlem izleme gibi bir dizi önemli özelliği kolayca kullanma fırsatı sunuyor. MyBATI, lojistik deneyimini daha şeffaf, hızlı ve etkili hale getirerek müşterilerimize katma değer sağlıyor.

Lojistik sektörünün yolculuğu yakın gelecekte nasıl bir resim sunacak?

Reklam

Lojistik sektörü, dijitalleşme, otomasyon, yapay zeka ve nesnelerin interneti (IoT) gibi teknolojilerle büyük bir dönüşüm yaşayacak. Bu durum, verimliliği artırarak ve süreçleri optimize ederek maliyetleri düşürecek. İklim değişikliği endişeleri ve çevresel düzenlemeler, lojistik sektörünün sürdürülebilirlik odaklı değişimini hızlandıracak.

Elektrikli taşıtlar, yeşil enerji kullanımı ve karbon ayak izi azaltma önlemleri daha yaygın hale gelecek.Küresel tedarik zinciri karmaşıklığını unutmamak gerek. Jeopolitik gelişmeler, tedarik zincirlerinin daha karmaşık ve hassas hale gelmesine yol açabilir. Tedarik zinciri yönetimi, tedarikçi çeşitlendirmesi ve risk yönetimi daha fazla önem kazanacak. E-ticaretin üyümesi ise son mil teslimatlarında ve hızlı lojistik hizmetlerinde artan talep anlamına gelir. Lojistik firmaları bu talebi karşılamak için daha hızlı ve verimli teslimat yöntemleri geliştirmek zorunda kalacaklar.

Veri güvenliği ve gizliliği, lojistik sektörü müşteri verilerinin güvenliği ve gizliliği konularında daha katı düzenlemelere tabi olabilir. Bu, lojistik şirketlerinin veri güvenliği önlemlerini artırmasını gerektirecektir.Küresel Krizler ve Pandemiler gibi küresel çapta meydana gelen durumlar da lojistik sektörünü ciddi şekilde etkileyebilir. Tüm bu faktörler, lojistik sektörünün yakın gelecekte daha karmaşık ve rekabetçi bir hale gelmesine yol açabilir. Türkiye ise lojistikte önemli bir oyuncu olarak öne çıkmaya devam ediyor.

BATI Innovative Logistics’in kurumsal ve ortaklık yapısı hakkında kısa bilgi verebilir misiniz?

BATI Innovative Logistics, küresel taşımacılık hizmetleri sunma misyonu ile 1992 yılında İstanbul’da kuruldu. Faaliyetlerimize küresel yenilikleri takip ederek, müşterilerimizin tercih ettiği çözüm ortağı olma vizyonumuzu koruyarak ve etik değerlerimizden ödün vermeyerek 30 yılı aşkın süredir devam ediyoruz. Denizyolu, Havayolu, Proje Kargo ve Gemi Kiralama, ISO Tank, Yat, Flexitank Konteyner Taşımacılığı, Karayolu ve Depolama, Hat Temsilciliği ve Liman Acenteliği, Bozulabilir Kargo Taşımacılığı alanlarında 200’den fazla çalışanımızla faaliyet gösteriyoruz.

Reklam

Türkiye’de İzmir, Mersin, Şanlıurfa, Bursa, İzmit, Gaziantep, İskenderun, İST Havalimanı, Ankara, Çanakkale Limanı, Derince ’de olmak üzere toplam 10 bin metrekare alanda 10 şube ve 3 depoya sahibiz. Uluslararası arenada ise Seul, Güney Kore & Köstence, Romanya’da 2 Yurtdışı İrtibat Ofisi; Almanya: Berlin (BATI Logistics GmbH), İtalya: Trieste (BATI Logistics SrL) ve Amerika: New York olmak üzere 3 yurtdışı ofisimizle Denizyolu Taşımacılığı, Havayolu Taşımacılığı, Proje Kargo Taşımacılığı ve Gemi Kiralama, ISO Tank Taşımacılığı, Yat Taşımacılığı, Flexitank Konteyner Taşımacılığı, Karayolu ve Depolama, Hat Temsilciliği ve Liman Acenteliği, Bozulabilir Kargo Taşımacılığı alanlarına dünyanın tüm noktalarına hizmet vermeye devam ediyoruz.

Proje ve yat taşımacılığında 2023 nasıl geçiyor?

Uzun yıllardır proje ve yat taşımacılığı alanlarında mühendis ekibimiz ve alanında uzman çalışma arkadaşlarımızla başarılı işlere imza atıyoruz. 2022 yılında tüm hedeflerini tamamlamış bir BATI olarak 2023 yılına güzel bir başlangıç yaptık. Geçtiğimiz yıl 150’den fazla projeyi taşırken, 100’den fazla yatın sahibi ile buluşmasını sağladık. 2023 yılına geldiğimizde ise yılın ilk yarısında hedeflediğimiz proje ve yat taşıma rakamlarının üzerine çıkarak yıl sonundaki hedeflerimizi tutturacağımızı şimdiden görebiliyoruz.

ISO tank taşımacılığı konusunda nasıl bir altyapıya sahipsiniz?

BATI Innovative Logistics olarak, ISO tank taşımacılığı konusunda uzmanlaşmış ekibimiz ve bu tür taşımacılık için gerekli olan tüm ekipman ve teknik bilgiye sahibiz. ISO tank taşımacılığı sırasında ürünlerin güvenliği ve kalitesi büyük önem taşır. Bu nedenle taşıma sırasında sıkı güvenlik protokolleri ve kalite kontrol önlemleri uygularız. Ayrıca, sıvı ve gaz ürünlerin belirli sıcaklık ve basınç koşullarında taşınması gerekebilir, bu nedenle bu gereksinimlere uygun ekipman ve teknik bilgiye sahibiz. ISO tank taşımacılığı, birçok farklı endüstri için kritik bir hizmettir.

Reklam

2023 yılı performansınız nasıl gidiyor, 2025’te veya gelecek 5 yılda Batı Innovative Logistics kendini nerede görmeyi hedefliyor?

2023 yılı performansımızı değerlendirirken, şirket olarak sürekli büyümeye odaklandık ve bu yıl içinde önemli adımlar attık. Amerika yeni ofis açılımı bu yıl attığımız en önemli adımlardan biri oldu. Takip eden yıllardaki hedeflerimiz arasında ise Avrupa’da yeni ofisler açmak, pazar payımızı büyütmek ve uluslararası alanda müşteri sayımızı artırmak ve yeni navlun servisleri eklemek için yatırımlarımıza devam ediyoruz. Taşımacılık hizmetlerimizin kalitesini artıracak teknoloji odaklı yatırımlarımıza devam ediyoruz. Başta kendi yazılımımız olan My BATI Kargo takip uygulamamız olmak üzere teknoloji alanında kendimizi geliştirerek lojistik sektöründe teknolojik bir lojistik şirketi olarak anılmayı planlıyoruz. 2025 ve sonrası 5 yıl içinde BATI Innovative Logistics’i sürdürülebilir büyüme yaklaşımı içinde daha büyük ve daha güçlü bir lojistik şirketi olarak görmeyi hedefliyoruz.

Devamını oku
Reklam hba.com.tr
Reklam hba.com.tr
Bumerang - Yazarkafe

Trend olan