Oto tuning uzmanı Brabus, 1.000 beygir gücündeki ilk süper otomobili için Continental güvenlik ve performansına güveniyor. Brabus ROCKET 1000 “1 of 25” ve Brabus 930 modellerine sadece yüksek performanslı SportContact 7 lastikleri kullanılıyor. 

Almanya Bottrop merkezli tuning şirketi Brabus, iki yeni süper otomobilinde Continental SportContact 7 lastiklerini kullanacak. Brabus 930 gibi şimdiye kadar tuning yapılan en güçlü araç olan 1.000 hp Brabus ROCKET 1000 “1 of 25” süper otomobil de performans ve güvenliği en iyi şekilde birleştiren yüksek performanslı lastiklerle fabrikadan çıkacak. Bu lastikler, spor araç sürücülerinin ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlandı. Continental ve Brabus lastik uzmanları, tuning ürünleriyle güvenli ve spor bir sürüş için 25 yılı aşkın süredir işbirliği yapıyor. Brabus Supercar’ın iki modelinde kullanılacak SportContact 7, tuning ve orijinal ekipman sektörünün onayını alarak şimdiden kalitesini kanıtladı. Yüksek performans lastiği, bağımsız testlerde de dikkatleri üzerine çekti: SportContact 7, “örnek” derecesiyle 2024 Nisan ayında Alman Auto Bild sportscars dergisi tarafından spor sürüş testinin galibi seçildi.

Güç, performans ve güvenliğin mükemmel birleşimi

Brabus ROCKET 1000 “1 of 25”, Mercedes-AMG GT 63 S E Performance modelinden modifiye edildi. 0’dan 100 km/s hıza sadece 2,6 saniyede ulaşan süper otomobilin 1.820 Nm maksimum torka sahip V8 biturbo motoru, şanzıman sistemini korumak için elektronik olarak 1.620 Nm ile sınırlandırıldı. Bu sayede süper otomobil, elektronik olarak 316 km/s ile sınırlı bir azami hıza ulaşıyor. SportContact 7, ön aksta 275/35 ZR 21, arka aksta 335/25 ZR 22 ebadında lastiklere aktardığı muazzam güçle performans ve güvenliği mükemmel bir şekilde bir araya getiriyor. Bu lastikler, yeni Brabus Monoblock P için özel olarak geliştirilen, merkezi kilitleme özelliğine sahip jantlara monte ediliyor.

SportContact 7 yüksek teknolojili jantların tarzına tam uyum sağladı

Yeni Brabus 930 ise Mercedes-AMG S 63 E Performance modelinden modifiye edildi. 0’dan 100 km/s hıza 3,2 saniyede ulaşan araç, elektronik olarak 290 km/s azami hız ile sınırlandırıldı. 22 inç Brabus Monoblok ZM “Platinum Edition” jantlar ilk olarak bu yeni süper spor otomobilde kullanıldı. Ön aksta 265/35 ZR 22, arka aksta ise 295/30 ZR 22 ebadında SportContact 7 yer aldı. Bu lastikler, CNC işleme süreci ile üretilen yüksek teknolojili jantların yeni tarzına tam uyum sağlıyor.

Limak Çimento AR-GE Merkezi LCTO tarafından sürdürülen çalışmalar Türkiye’de bir ilkle daha sonuçlandı. “İnşaat Yıkıntı Atıkları” bir çimento hammaddesine geri dönüştürülerek daha düşük karbon emisyonlu beton ve çimento üretimi başarıyla gerçekleştirildi.

LCTO, daha önce de Türkiye’de ilk kez dip külünü çimento katkısı olarak değerlendirerek Avrupa Teknik Onay (ETA) belgesi almaya hak kazanmıştı.

Çimento sektörünün öncü firmalarından Limak Çimento, kentsel dönüşüm ve deprem sonrası ortaya çıkan “İnşaat Yıkıntı Atıkları”nın (İYA) bertarafına yönelik geliştirdiği proje ile döngüsel ekonomi için önemli bir adım attı. Limak Çimento Ar-Ge Merkezi LCTO’nun 2018 yılından bu yana sürdürdüğü ürün geliştirme çalışmalarının sonuçlanmasının ardından üretim için düğmeye basıldı. Hatay’daki ayrıştırma tesisinde ayrıştırılan atıklar üretimde kullanılmak üzere çimentoda katkıya dönüştürülmeye başlandı. İnşaat ve yıkıntı atıklarının çimento üretiminde kullanılabilirliğinin gösterimi açısından stratejik önemi çok yüksek olan bu proje, Limak Çimento’nun sürdürülebilirlik, döngüsel ekonomi, alternatif hammadde kullanım ve inovasyon konusundaki odağını bir kez daha ortaya koydu.

Atıkların Dönüşümü

Dönüşüm sürecinde, Hatay’da yer alan ayrıştırma tesisinde plastik, demir, ahşap gibi unsurlardan arındırılan inşaat atıklarının işlendikten sonra bir ara ürün olarak çimento üretiminde kullanımı gerçekleşti. Devamında TS EN standardının^* gereklerine uygun üretim için LCTO’ da geliştirilen endüstriyel iyileştirmeler sayesinde klinker oranını azaltan ara ürün, yeşil dönüşüm stratejileriyle ile uyumlu, düşük karbonlu çimentolarda kullanılabilecektir

Türkiye’de ilk kez yapılan endüstriyel ölçekli bu üretim, deprem bölgesinde yer alması ve stratejik önemi nedeniyle Limak Çimento’nun Kilis fabrikasında gerçekleştirildi. Söz konusu proje sonuçlarının yön vereceği yeni Ar-Ge çalışmaları ile klinker ikame oranlarının daha yüksek seviyelere kalıcı olarak çıkarılması hedeflenmektedir.

Kaynakların Verimli Kullanımında Dönüm Noktası

Günümüzde servis ömrünü tamamlamış yapıların yıkıntı atıkları hafriyat atığı olarak toplanarak çoğunlukla herhangi bir seçici ayırma işlemine maruz bırakılmadan dolgu malzemesi olarak kullanılmaktadır. İYA’nın yapı malzemelerinde değerlendirilmesi ile kaynakların verimli kullanımına katkı sağlanacak, servis ömrünü tamamlamış olan ürünler iyileştirilerek yeniden kullanıma hazır hale getirilecektir.

İnşaat ve yıkıntı atıklarının sadece beton karışımlarında geri dönüşüm agregası olarak değil, aynı zamanda çimento üretiminde alternatif mineral katkı olarak da kullanılabilmesinin yolunun açıldığını belirten Limak Çimento CTO’su Ebru Sipahioğlu sözlerini şöyle sürdürdü: Ar-Ge çalışmalarımızda İYA’yı sadece hazır beton ve çimento ile ilgili projelerde değil. Türkiye’de ilk üreticisi olduğumuz 3 boyutlu yazıcı harçlarında da kullanıyoruz.”

Limak Çimento olarak Türk çimento sektöründe bir ilki daha gerçekleştirmenin mutluluğunu yaşadıklarını belirten Limak Çimento Global CEO’su Erkam Kocakerim, düşük karbonlu çimento üretiminde kullanılan geleneksel hammaddelerin sınırlı olduğunu, bu sebeple bilim temelli ve kolektif bir çalışma sonucunda üretim aşamasına taşınan bu Ar-Ge çalışmasının çok kıymetli olduğunu kaydetti.

Ülkeler bazında incelendiğinde bertaraf bedeliyle geri dönüşüm oranlarının lineer olduğunu belirten Kocakerim konuyla ilgili görüşlerini şu sözlerle sürdürdü: “Pek çok Avrupa ülkesinde olduğu gibi yüksek bertaraf oranlarına erişebilmemiz ve derin bilimle yakaladığımız bu başarıyı ekonomik çıktıya çevirmemiz ancak mevzuat ve düzenlemelerimizin de bilimsel dayanaklı çıktılarla hizalanmasıyla mümkün. Bu sebeple, ülkemizde Ulusal Yıkıntı Atıkları Eylem Planı oluşturulması, seçici yıkım kılavuzu hazırlanması ve yıkım müteahhitlerine yönelik eğitim ve sertifika programları düzenlenmesi son derece önem arz ediyor.”

Törende Hatay Valiliği adına konuşan Doğu Akdeniz Kalkınma Ajansı Genel Sekreteri Oğuz Alibekiroğlu ise başta Hatay olmak üzere, deprem bölgesinin yeniden ihyasında yıkıntıların ortadan kaldırılması kadar yeniden ekonomiye kazandırılıp kullanılmasının büyük önem taşıdığının altını çizdi. Alibekiroğlu, Hatay Valiliği ve Kalkınma Ajansları Genel Müdürlüğü’nün ortak girişimleri olan DOĞAKA’nın sahadaki yoğun çabasıyla Hatay’da hayata geçirilen ayrıştırma tesisinde kullanıma hazır hale getirilen yıkıntı atıklarının, Limak Çimento eliyle şehirlerin yeniden inşasında kullanılacak ürüne dönüşmesini de memnuniyetle karşıladıklarını belirtti.

Yeni Renault Duster, fiziksel olarak dünyada ilk kez Türkiye’de tanıtıldı. 25 Nisan’da İstanbul’da gerçekleştirilen basın lansmanıyla tanıtılan ve Koçaslanlar Motorlu Araçlar İnegöl Showroom’unda yerini alarak sevenleri ile buluşan yeni Duster hakkında Koçaslanlar Motorlu Araçlar Genel Müdürü Didem Aras, “Yenilenen yüzü ve ileri teknolojileriyle yeni Renault Duster, SUV piyasasındaki yerini daha da sağlamlaştıracak. Modern ve yenilikçi tasarımı, güçlü motor seçenekleri ve gelişmiş sürüş destek sistemleriyle kullanıcılarına benzersiz bir sürüş deneyimi sunacak.” dedi. Aras, sözlerine şöyle devam etti; “Duster, SUV pazarında her zaman sağlam bir yere sahip olmuştur. Ancak bu yıl, Duster’ın yenilenen versiyonu ile çıtayı daha da yükseltiyoruz. Yeni Renault Duster, sadece güçlü bir SUV değil, aynı zamanda konforlu ve güvenli bir yolculuk vaat ediyor. Bursa Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nda üretilen bu model, 4×4, E-Tech Full Hybrid ve Eco-G motor seçenekleriyle müşterilerimize geniş bir yelpaze sunuyor. CMF-B platformunda geliştirilen Duster, 48V yarı hibrit ve LPG dahil olmak üzere çeşitli motor türleri ve çoklu enerji çözümleri sunuyor. Bu da, farklı ihtiyaçlara ve tercihlere sahip müşterilerimize hitap etmemizi sağlıyor.”

Üç Farklı Motor Seçeneği: Güç ve Verimlilik Bir Arada

Yeni Renault Duster, 145 hp güç üreten Renault E-Tech full hybrid teknolojisi de dahil olmak üzere çeşitli motor ve şanzıman kombinasyonlarıyla sunuluyor. Aras, motor seçenekleri hakkında da bilgi vererek, “Duster’ın E-Tech tam hibrit motoru, ortalama 5 lt/100 km yakıt tüketimi ve 114 gr/km CO2 emisyonu ile dikkat çekiyor. Bu motor, şehir içi sürüşlerde yüzde 40’a kadar yakıt tasarrufu sağlıyor ve 6 ileri manuel şanzımanla kombine edilmiş durumda. Ayrıca, 130 hp gücünde 1,2 litre yarı hibrit motor seçeneğimiz de mevcut. Bu motor, yüzde 10 yakıt tasarrufu sağlamak için 0,8 kWsa kapasiteli 48V bataryayla destekleniyor.” diye konuştu.

Gelişmiş Sürüş Destek Sistemleri ile Güvenli Yolculuklar

Yeni Renault Duster, 17 adede kadar yeni nesil sürüş destek sistemiyle donatıldı. Aras, güvenlik ve sürüş destek sistemlerine vurgu yaparak, “Yeni Duster’da şeritte kalma asistanı, şeritten çıkma uyarısı, aşırı hız uyarısı, otomatik uzun/kısa far, otomatik acil durum fren sistemi ve ‘e-call’ Acil Durum Çağrı sistemi gibi özellikler bulunuyor. Bu sistemler, sürüş güvenliğini en üst düzeye çıkarıyor ve kullanıcılarımıza huzurlu bir yolculuk sunuyor.” dedi.

Modern ve Yenilikçi Tasarım

Yeni Renault Duster’ın tasarımı hakkında da bilgi veren Aras, “Yeni Duster, modern ve dinamik tasarımıyla da dikkat çekiyor. Araç, güçlü ve atletik hatlarıyla SUV segmentindeki diğer modellerden ayrılıyor. İç mekanda ise konfor ve teknolojiyi bir arada sunan özellikler bulunuyor. Geniş iç hacmi, ergonomik koltukları ve kullanıcı dostu kontrol paneli ile yeni Duster, sürüş keyfini artırıyor. Yenilikçi ve modern tasarım, gelişmiş teknolojiler ve güçlü motor seçenekleri, yeni Renault Duster’ın SUV pazarında öne çıkmasını sağlayacak unsurlar arasında yer alıyor.” şeklinde konuştu.

Aras, sözlerine şu ifadelerle son verdi: “Yeni Renault Duster’ı, Koçaslanlar Motorlu Araçlar’ın Bursa İnegöl’deki showroom’unda görücüye çıkardık ve satışa sunduk. Müşterilerimizi bu muhteşem SUV’yi yakından görmeye ve test sürüşü yapmaya davet ediyoruz. Yeni Duster, benzersiz özellikleri ve performansıyla SUV severlerin vazgeçilmezi olacak.”