Takip Edin

Özel Haber

SERKAN AŞKIN: TERCİH EDİLME SEBEBİMİZ MÜŞTERİ ODAKLI HİZMETLER

Yayınlanma tarihi

-

Dorkan Servis İthalat İhracat A.Ş. Genel Müdürü Serkan Aşkın, müşterileri tarafından tercih edilme sebebi olarak, verdikleri hizmetlerin müşteri odaklı olduğunu ifade etti.

Dorkan Servis İthalat İhracat A.Ş. Genel Müdür Serkan Aşkın ile firmadaki son gelişmeleri değerlendirdik.

Cometto olarak, son dönem satışını yaptığınız MSPE Kendinden Yürüyüşlü Römorklar satışlarınız hakkında bilgi neler söylemek istersiniz? 2022 yılında Cometto ve Faymonville satışlarınız hakkında bilgi verir misiniz? Özellikle sektörel olarak baktığımızda tersanelerde ve diğer alanlarda neden tercih edilmelerdir? 

Cometto olarak Son dönemde Sarılar ve hemen ardından Çaba Misnak Grubu’na yapmış olduğumuz satışlarla ürünümüzün Türkiye çapında daha çok yaygın olacağına inanıyoruz. Bundaki en büyük inancımız bizim araçlarımızın kullanıcıyı yormayan ve hata paylarını en aza indirgeyen bir sistemi oluşudur. Hatta Cometto User Friendly olarak hitap etmektedir. Özellikle güç ünitesi üzerinde bulunan LCD ekranı üzerinde araçların şekillendirilmeleri, hangi aracı hangi noktaya koyduğunuzu görebilmeniz hata payınızı en azlara indirgemektedir.

BİRDEN FAZLA AVANTAJLARA SAHİBİZ

Yerleşimlerde noktaları kendisinin belirlemesi de ayrı bir avantajdır. Elektronik ve yazılım sistemi en son versiyonlarıyla çalışmaktadır. Elektronik olarak kullanımının kolaylığı dışında 48 Ton/Aks kapasitesi Cometto’da standart hale gelmiştir. Ayrıca lastiklerinin 32 katlı oluşu sadece 12.5 bar hava ile bu tonajı kaldırabilmesine imkan sağlamaktadır. Lastik katının az olması halinde Aynı 48 Ton/Aks kapasitesini yakalayabilmek için 12.5 Bar yerine 15 – 16 Bar havaya ihtiyaç olacaktır. Bunu da her yerde yapabilme olanağımız olmayabilir. Bunun dışında kullanıcıları rahatlatacak bazı ayrıntılar da eklenmiştir. Bunların arasında kaldırma kulaklarının daha esnek kullanılabilmesi, bağlama noktalarının esnek kullanılabilmesi, araç ve çevre ışıklandırmalarına sahip olması gibi. Ayrıca boyadan önce metalizasyon adını verdiğimiz çinko ve alüminyum parçacıklarının bir tabanca ile tüm şase üzerine uygulanması da tersane gibi deniz kıyısında bulunan firmalarda korozyonu ve paslanmayı önlediği için çok büyük avantaj sağlamaktadır. Zaman geçse de ekipmanlar üzerinde pas görme imkanımız çok çok azdır.

FAYMONVİLLE RÖMORK VE YARI-RÖMORK SATIŞLARIMIZ ÇOK İYİ GEÇİYOR

Aynı Aileye Mensup Faymonville Römork ve Yarı-Römork Satışlarımız da bu sene içerisinde hatırı sayılır derecede çok iyi geçmektedir. Hem Kanat Taşıyıcı Römorklarda, Hem Modüler Römorklarda, Hem Havuzlu Römorklarda çok iyi derecede satışlar gerçekleştirdik. Hem ürün çeşitliliğimiz arttı hem de kullanıcılarımız daha çok çeşitlendi.

MAXTRAİLER SATIŞLARIMIZ YÜKSELMİŞTİR

Yine Aynı Aileye Mensup daha ufak çapta yarı-römorklar üreten Maxtrailer satışlarımız da bu sene içerisinde yine hatırı sayılır derecede yükselmiştir. Özellikle ağırlık avantajına sahip bu yarı-römorklar gittikçe oturmaya başlayan karayolu kanunları ile birlikte daha çok tercih edilmeye başlamıştır.

Devamını oku
Yorum Yaz

Yorum Yaz

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Özel Haber

İzmir’de Yapay Zekâ Zirvesi Düzenlendi

Yayınlanma tarihi

-

Ege Genç İş İnsanları Derneği (EGİAD) ve Ege Sanayicileri ve İş İnsanları Derneği (ESİAD) iş birliğiyle, “Dönüştüren Güç” teması altında düzenlenen Yapay Zeka Zirvesi, İzQ İnovasyon Merkezi’nde başladı.

EGİAD ve ESİAD birliğiyle İzQ İnovasyon Merkezi’nde “Dönüştüren Güç” temasıyla Yapay Zekâ Zirvesi düzenlendi. Vali Elban, İzmir’in teknoloji üreten şehir olması için çalıştıklarını belirtti. Başkan Tugay ise Yapay Zekâ strateji belgesi hazırladıklarını duyurdu. Katılımcılar, teknolojik dönüşümün etik ve çok disiplinli şekilde yönetilmesi gerektiğini vurguladı.

Devamını oku

Özel Haber

Metin Şendil: “Sorunlar Büyüyor ,Çözüm Bekleniyor”

Yayınlanma tarihi

-

Zaman geçtikçe sektörün sorunları daha da büyüyor. Yerli üretimdeki merdiven altı sorunları, bilinçsiz alımlar, STK’ların mevzuatla ilgili çözülemeyen sıkıntıları, nitelikli personel eksikliği, ahlaklı ticaretin azalması, standarda uymayan makineler ve satış sonrası hizmet yetersizliği gibi birçok temel problem hâlâ gündemde.

İş sağlığı ve güvenliği konusundaki ihmaller, yaşanan ölümlü kazalar ve yıllardır çıkmayan yönetmelikler, sektör adına iç karartıcı. Buna rağmen bazı STK’lar hâlâ günü kurtarma derdinde.
TKU Magazin Youtube kanalımızda sektör temsilcileriyle yaptığımız söyleşilerde hep bu noktalara dikkat çekiyoruz. Söyleşilerimizi hem canlı yayın olarak sunuyor hem de dijital yayınımızda içerik haline getirerek sizlerle paylaşıyoruz.

Sektör Temsilcilerinin Öne Çıkan Bazı Vurgu Cümleleri Şöyle:

Mustafa Çetin (Çetinler İş Makineleri): “Mevzuatın karmaşası, iş güvenliği açısından kabul edilemez boyutlarda.”
Halide Rasim Çelik (İMMB): “Ayıplı mal üreten teşhir edilmedikçe, yerli piyasamız istenilen kaliteye ulaşamaz.”
Osman Sayar (İSGDER): “İş güvenliği uzmanları günah keçisi ilan ediliyor!”
İbrahim Şanlı (Newkon): “Gelişimin temeli üretimdir.”
Rasim Öksüz https://isgder.com/(Yakup Vinç): “Sektörümüz uzman operatör sıkıntısı yaşıyor, operatörlük okulları açılmalı.”
Haluk Erol Yaşar (Yaşar Vinç): “Bu işin okulu yok, ama artık her ile ortak bir meslek okulu şart.”

Ayrıca İMMB Başkanı Halide Rasim Çelik ile yaptığımız söyleşide dernek dergisini bana gönderdi çok hoşuma gitti. Bir Derneğin kurumsal olması gerekiyor. Sektörel yayıncılık mantığında yapılan yayınlara örnek olur. Sektör yayıncılık bir tecrübe, ekipman ve ekip işi ile yapılmaktadır. Dernek yayınlarının ihtisas dergisi olması gerektiğini düşünüyorum. İMMO Dergisi’ni incelemelerini tavsiye ederim. Dijital yayınımızı mutlaka okuyun, sektörün gerçek ihtiyaçlarını daha net fark edeceksiniz.

Devamını oku

Özel Haber

AVRUPA İLE AVRASYA ARASINDA KÖPRÜ : CDA LOJİSTİK

Yayınlanma tarihi

-

Türkiye’nin stratejik konumu, İpek Yolu’nun yeniden canlanmasıyla daha da önem kazandı. Türkiye, Avrupa, Balkan ve BDT ülkeleri arasındaki taşımalarıyla öne çıkan CDA Lojistik’in Yönetim Kurulu Başkanı Cem Sular, taşımalarının yanı sıra transit yüklere yönelik depolama hizmetleriyle de Türkiye’nin, küresel lojistiğin önemli bir merkezi olma vizyonuna katkı sağladıklarına dikkati çekti.

İpek Yolu’nun yeniden gündeme gelmesi, Avrupa, Türkiye ve Avrasya ekseninde hizmet veren Türk lojistik şirketlerinin yatırımlarını hızlandırmasını sağladı. Türkiye, Avrupa, Balkan ve BDT ülkeleri arasındaki taşımaları ve transit depolama hizmetleriyle öne çıkan CDA Lojistik, müşterilerine özel çözümlerle Orta Koridor’u aktif olarak kullanıyor.
CDA Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Cem Sular, Türkiye’nin lojistik ve taşımacılık sektörünün, 100 milyar dolarlık pazar büyüklüğü ile dünyada 11. sırada yer aldığını hatırlatarak, sektörün, yeniden şekillenen küresel ticaret dinamiklerine hızla uyum sağlayacak bir potansiyele sahip olduğunu belirtti.

Türkiye’nin Konumu Transit Talebi Artırıyor
Kara yolu, intermodal, deniz yolu, hava yolu, ekspres taşımacılık, proje taşımacılığı, transit depolama ve gümrükleme hizmetleriyle geniş bir yelpazede faaliyet gösterdiklerini ifade eden Sular, “Türkiye’nin eşsiz konumu, transit taşımacılık ve depolama talebini artırıyor. CDA Lojistik olarak bu potansiyeli en iyi şekilde değerlendiriyor ve müşterilerimize özel çözümler sunuyoruz. Taşımalarımızın yanı sıra transit yüklere yönelik depolama hizmetlerimizle de Türkiye’nin, küresel lojistiğin önemli bir merkezi olma vizyonuna katkı sağlıyoruz.” diye konuştu.

“Ticari Bağları Güçlendirmek İçin Çalışıyoruz”
Sular, İpek Yolu’nu yeniden canlandırmaya yönelik projelerin, küresel ticaretin önemli bir gündemi haline geldiğini anımsattı. Türkiye’nin ise Avrupa ve Asya ekseninde bu tarihi ticaret yolunun yeniden şekillenmesinde kilit bir rol oynadığını vurgulayan Sular, “Sunduğumuz taşımacılık ve depolama hizmetleriyle bu sürece destek vererek Türkiye, Avrupa ve BDT ülkeleri arasındaki ticari bağları güçlendirmek için çalışıyoruz.” dedi.

Aylık 2 bin transit yükün depolama operasyonunu yönetiyor
Aylık 2 bin transit yükün antrepo operasyonunu gerçekleştirdiklerini belirten Sular; “Bunlar Türkiye üzerinden taşınan transit yükler. Bu yüklerin antrepoya alımı için verilen beyanname, antrepodan çıkacağı ülkeye göre verilen beyanname, yükleme, boşaltma ve taşıma organizasyonu gibi işlemlerin tamamı, ekiplerimiz tarafından yapılıyor. Bu operasyon sayısını yüzde 50 oranında artırmaya yönelik çalışmalarımız devam ediyor.” bilgilerini paylaştı.
Şirket olarak, 100’den fazla özmal araç ve 600’e yakın ekipman filosu ile hizmet verdiklerinin altını çizen Sular, modern teknolojilere yaptıkları yatırımlarla operasyonlarını optimize ederek, müşterilerine hızlı ve güvenilir çözümler sunduklarını da sözlerine ekledi.

Devamını oku

Trend olan