Takip Edin

1 Konu 1 Konuk

MAKFED SEKTÖRÜN ÇATI KURULUŞUYUZ, ÜRETEN TÜRKİYE İÇİN ÇALIŞIYORUZ

Yayınlanma tarihi

-

MAKFED

1 KONU 1 KONUK KÖŞESİ

Aynı zamanda sanayi genel müdür yardımcılığı da yapmış, donanımlı, sağlam, fizibl düşünebilen, sanayi-istihdam-eğitim gibi konulara son derece hakım bir isim Zühtü Bakır… Net Medya olarak böyle kişileri sadece sektörümüz adına değil, ülkemiz adına da bir şans olarak değerlendiriyoruz. MAKFED (Makine İmalat Sanayi Dernekleri Federasyonu) Genel Sekreteri Zühtü Bakır, MAKFED’in sektörde ‘iletişim köprüsü’ işleviyle hareket ettiğinin özenle altını çiziyor.

Antalya İş ve İş Makinaları Fuarı’nda MAKFED (Makine İmalat Sanayi Dernekleri Federasyonu) Genel Sekreteri Zühtü Bakır ile sanayimiz, ihracat, MAKFED’in çalışmaları, ara eleman sorunu ve eğitim konularını kapsayan geniş bir alanda sektörü mercek altına aldık.

SEKTÖRÜN ÇATI KURULUŞU, ARA YÜZÜYÜZ

MAKFED

MAKFED’i okuyucularımıza tanıtır mısınız?

MAKFED, Makine İmalat Sanayi Dernekleri Federasyonu’nun kısa adıdır. Federasyonumuz, 1900 kadar makine sanayinde iştigal eden firmanın üst çatı kuruluşudur. 2014 yılında kuruldu. Merkezimiz Ankara’dır. Misyonumuz, tüm makine sektöründe birlik oluşturmak ve birlikte hareket etmeyi sağlamak. Karar alıcı mekanizmalara doğru bilgileri sunmak ve doğru kararların alınmasını sağlamak. Sektörün ortak rekabet günün artırılmasına yönelik ortak çalışmaları yürütmek. Sektörle, derneklerimizle, kamu kurumları arasında bir ara yüz ve iletişim köprüsü görevimiz mevcut.

BU ÇOKLU YAPIYA BİR ÇATI GEREKTİĞİ İÇİN MAKFED OLUŞTU

Makine sektörü çok geniş. Toplamda kaç segment var?

Makine sektörü çok geniş bir alanı kapsıyor. 22 segmentte biz ürünleri sınıflandırıyoruz, uluslararası alanda da böyle bir sınıflandırma var. Gıda makinalarından tarım makinalarına, metal işleme makinalarına, iş ve inşaat makinalarına pompalar, kazanlar, endüstriyel fırınlar, tekstil makinaları gibi çok sayıda segment var. Her bir alanda da ihtiyaçtan dolayı farklı dernekler ortaya çıkmış durumda. Bunların hepsinin tarihsel bir süreci var. Dolayısıyla bu çoklu yapıya bir üst çatı gerektiği için MAKFED oluştu. Bu, sadece ülkemizde değil Avrupa’da da böyledir. Özellikle Almanya’da bu durum çok gelişmiş durumda.

Devlet de sektörle ilgili bir çalışma yapacaksa sizinle iletişime geçiyor değil mi?

Devlet de sektörle ilgili bir çalışma yapacaksa o anlamda bizimle iletişime geçer ve sektörü temsilen gerekli katkıyı sağlarız. MAKFED olarak Avrupa Makina Konfederasyonu olan ORGALIME’in üyesiyiz. Derneklerimiz de Avrupa’daki muadil Federasyonların üyesidir. MAKFED kurgusu bu bakımdan AB ülkeleri ile benzerlik arz ediyor.

BÜYÜK İŞLETMELERİN DAHA DA BÜYÜTÜLMESİ, KOBİ’LERİN GELİŞTİRİLMESİ ŞART

MAKFED’de toplamda kaç firma var?

MAKFED’de 1900 firma var. TÜİK’e göre 13 bin 271 makine imalatçısı firma var. Sanayi sicil kayıtlarına göre ise 9 bin 139 firma mevcut. Bu firmaların 108 tanesi büyük işletme, 690’ı orta boy işletme yaklaşık 3 bin küçük işletme, 5 bin kadar işletme de mikro işletme. KOBİ yoğun bir sektörüz. Bizde çok fazla girişim var. Bunu geliştirmek lazım. İhracatımızın yüzde 40’ını büyük işletmeler yani 108 firma yapıyor. Makina sektöründe büyük firmaları daha da büyütmek çok önemli. Dünyada marka olan makinalarımız var. Bunları dünyadaki dev markalara nasıl yaklaştırırız bunu kurgulamak ve sorgulamak lazım. Bunun yanı sıra belirli spesifik alana hizmet veren özel makine imalatı önemli bir konudur. Bu firmaların mühendislik yönleri çok gelişmiş düzeydedir. Bununla birlikte KOBİ’ler de çok önemli olup bunların geliştirilmesi ve güçlendirilmesi gerekiyor. Büyük İşletmeleri nasıl büyütürüz? KOBİ yoğunluklu bu alanı nasıl dünyaya daha entegre edebiliriz? bu iki temel soruyu MAKFED olarak politikamız kabul ediyoruz.

VERİMLİLİK KONUSUNDA TÜRKİYE İYİ DEĞİL

İmalat olarak MAKFED ne yapıyor?

Her bir segmentte bir ihtisas derneğimiz var. Bu derneklerimiz kendi alanlarında tam yetkili ve yetkindirler. Bu bakımdan derneklerimiz üyeleriyle koordineli bir şekilde çalışıyor. Biz de derneklerimizi koordine ederek, iletişimde oldukları ilgili bakanlıklar ve kamunun diğer paydaşları ile her türlü iletişim köprüsünü kurarak gerekli bilgi, belge ve dokümanı sağlamaya çalışıyoruz. KOSGEB desteklerinden sektörün etkin bir şekilde yararlanmasını takip ediyoruz. Makina sektöründeki gelişmeleri sektörümüze sunuyoruz. Öte yandan verimlilik konusunda maalesef Türkiye çok iyi değil. Sektörde verimliliği nasıl arttırırız bu konu öncelik verdiğimiz alanlar arasında.

ENDÜSTRİ 4.0’I FIRSATA ÇEVİREBİLİRİZ

Endüstri 4.0 hakkındaki düşüncelerinizi aktarır mısınız

Endüstri 4.0, buhardan bilgisayara teknolojideki gelişmelerle zamanla günümüze evrildi. Dijitalleşme denilince aklımıza iletişim geliyor. Lojistikten bankacılığa kadar birçok husus artık elektronik alana kaydı. Makinaların birbiri ile konuşması dediğimiz imalattaki yansımasına ise kısaca Endüstri 4.0 diyoruz. Bunu sadece üretim aşamasında değil, finanstan pazarlamaya kadar her türlü alana dahil etmek lazım. Bunun için teknolojiye, yeni bir keşife ihtiyaç yok. Bu zaten var. Verimlilik de Endüstri 4.0 ile artırılacaktır. Bunu bir moda kavram olarak görmemek lazım; firmaların kendilerini çok iyi analiz edip nerede, neye ne kadar ihtiyaçları olduğunu belirlemeleri gerekiyor. Endüstri 4.0’a entegre olan bana göre kazanacak, ayakta kalacak; bunu kullanamayan ise yok olacaktır. Bu çerçevede herkesin kendi reçetesini kendisinin hazırlaması önem arz ediyor.

 

ARA ELEMAN SANAYİNİN MAKRO SORUNLARINDAN BİRİ

Ara eleman sorununa MAKFED olarak nasıl yaklaşıyorsunuz?

Bu konu, Türkiye’nin sanayideki makro sorunlarından biri. Devletin son dönem eğitim politikasını bu anlamda önemli buluyoruz. Bugün birçok OSB’de mesleki eğitim kurumları görüyoruz. Devlet ve OSB’ler arasındaki iş ve güç birliği ile sanayi-eğitim alanındaki çalışmalar elbette ki bizlere kazandıracaktır. Bununla birlikte mesleki eğitim sisteminin makro olarak tekrardan gözden geçirilmesinin yerinde olacağını düşünüyorum. Çalışanların sanayiye ilgisi azalıyor. Sanayide çalışmak eskisi kadar tercih edilmiyor. Bir fabrikada bir meslek öğrenmek bir emeği gerektiriyor. Dijitalleşmeyi kurgularken bundan sonra sanayide daha sofistike ve teknik-teknolojik makinalar kullanılacak olmasının gençlerin ilgisini arttıracağı düşüncesindeyim.

MAKFED, TÜRKİYE İÇİN MAKSİMUM ENERJİYLE ÇALIŞIYOR

Makina İmalat Sanayii Dernekleri Federasyonunun amacı, Türk Makina İmalatı Sektörünün, diğer yan sektörler ile beraber ilerlemesine ve kalkınmasına katkıda bulunmak, Makina sanayii ile ilgili tüm sektörel politika ve uygulamaların oluşmasında, sektörün yan sanayii ile birlikte gelişerek küresel rekabette güçlenmesinde etkin rol oynamak, sektörel kuruluşları geniş ve demokratik bir katılımla dayanışma ve işbirliğine açık bir tutum ve sektörel bütünleşmeyi hedefleyen bir yöntem anlayışı içinde bünyesinde toplayarak: Üye dernekler ve mensupları arasında mesleki birlik, yardım, sosyal dayanışma, uyum ve disiplini geliştirmek, Kanunların öngördüğü çerçevede, insan sağlığı ve kamu yararına hizmet ölçütlerini göz önünde bulundurarak, üye dernekler ve bunlara üye meslek mensuplarının hak ve menfaatlerini korumak, Mesleki yeterlilik ve bilinç düzeylerini geliştirmektir. Federasyonun temel ilkesi, üye dernekler ve bunlara üye meslek mensupları arasında var olan dayanışmayı en üst seviyeye çıkarmaktır.

Makina İmalat Sanayii Dernekleri Federasyonu’nun vizyonu “toplumumuzun yaşam kalitesinin artmasına ve ülkemizin sürdürülebilir gelişmesine hizmet eden Makina İmalat Sektörünün, kalite, teknoloji geliştirme ve yenilikçilikte uluslararası düzeyde rekabetçi bir yapıya ulaşmasına katkı sağlayan, yönlendirici, katılımcı ve paylaşımcı bir tepe organizasyon olmak”tır.

Makina İmalat Sanayii Dernekleri Federasyonunun misyonu “ulusal sanayimizin rekabet gücünü artırmak ve sürekli kılmak için Makina İmalat Sektörünün her kesimi ve ilgili kurumlarla işbirliği içinde, sektörümüzün öncelikleri doğrultusunda politikalar geliştirmek, bunları gerçekleştirecek altyapı ve araçları oluşturmaya katkı sağlamak, sektörel örgütlerin faaliyetlerini destekleyerek, dayanışma ve işbirliği kültürü oluşturmakta öncü rol oynamak”tır.

Devamını oku
Reklam
Yorum Yaz

Yorum Yaz

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

1 Konu 1 Konuk

İSDER’den Yeni Projeler

Yayınlanma tarihi

-

Bu sayımızın 1Konu 1Konuk köşesinin misafiri İSDER Yönetim Kurulu Başkanı Serkan Karataş oldu. 18 Haziran 2021’de gerçekleşen 8. Olağan Genel Kurulu’nda İSDER’in Yönetim Kurulu Başkanlığı görevini devralan Karataş’la sektör hakkında konuştuk.

“İSDER olarak 2023 yılı projelerinizden bahseder misiniz?”

“Devraldığımız bayrağı her zaman daha ileri taşıma motivasyonumuz sayesinde üyelerimiz, komitelerimiz ve yönetim kurulumuz ile birlikte sektörümüz adına kıvanç ve başarı dolu bir seneyi geride bıraktık. Çıktığımız bu yolda taşıma, kaldırma ve istif makinaları sektörünün yerli ve milli gücünü çok daha ileri bir noktaya taşıyabilmek ve sektörümüzün sesini tüm dünyada duyurmak adına; hedeflerimizi, faaliyet planımızı ve stratejimizi yolun başında belirledik. İlk olarak çalışmalarımızı yürütürken birçok alanda örnek aldığımız ve bize rehberlik eden üst kuruluşumuz FEM’i (European Materials Handling Federatinon) (Avrupa İstif Makinaları Federasyonu) organizasyonel anlamda da rehber alarak başkan yardımcılığı sistemimizi yeni bir yapıya kavuşturduk. İSDER bünyesinde; platform sektöründen sorumlu bir Başkan Vekili, Forklift ve İstif, Vinç&Mobil Vinç, İmalat ilişkileri, Eğitim ve Akademik İşler, son olarak Üye İlişkilerinden sorumlu olmak üzere beş başkan yardımcılığı pozisyonu ile göreve devam edilmektedir. Her bir başkan yardımcımız dernek çatısı altında uzman oldukları alt sektörler ve alanlardan sorumlu en üst yetkili olarak görev almaktadır. Sektöre hakimiyetimizi ve hizmetimizi bu şekilde yoğunlaştırdık. Daha uyumlu çalışma, daha hızlı reaksiyon alma ve farklı dinamiklere hakim olma adına böyle bir uygulamaya geçildi. Her bir alt sektörün birbiri ile yüksek uyum ve verimlilik içerisinde yol almasını hedefliyoruz. Çünkü farklı alanların kendilerine göre farklı dinamikleri ve farklı beklentileri oluyor. Bu sayede hem üyelerimize hem ilgili sektörlere daha iyi hizmet verebilmeyi, onlarla daha sağlıklı ilgilenebilmeyi hedefliyoruz. Bizler adımlarımızı istif makinaları sektörünü daha ileriye taşımak, sağlam ve sürekliliği olan bir aile kültürü oluşturabilmek, sektörümüze ve ülkemize fayda sağlamak adına atıyoruz. Her geçen gün artan üye sayımız ile birlikte daha da kenetleniyoruz. 2023 yılın Mart ayına kadar her biri birbirinden değerli olan üyelerimizin sayısını 60’a çıkartmayı hedefliyoruz. İSDER ve kardeş derneğimiz İMDER olarak kuruluşumuzdan itibaren çalışmalarımızı sürdürürken; Türkiye’nin yeni dünyanın gereklerine uyum sağlayabilmesi için hızla inovatif eğitim modüllerine uyum sağlaması gerektiğini her zaman vurguladık. Her daim ülke genelinde birçok ufku geniş eğiticiye ve öğrenciye ulaşma misyonuna sahip olup bu kapsamda çalışmalar gerçekleştiriyoruz. Kamuoyuna verdiğimiz mesajlarda, hiçbir mali kazanımın, eğitimde ilerleme sağlanmadan ve zeminini sağlam oluşturmadan kalıcı ve sürdürülebilir olamayacağını belirttik. Tüm bunların doğrultusunda; uzun yıllardır devam ettiğimiz “7 Coğrafi Bölge 7 Okul” projemizden bahsetmek isterim. Nitelikli eleman yetiştirmeyi ilke edinmiş ve bu konuda öncülük ediyor olan 7 Bölge 7 Okul Projesi kapsamında, İstif makinaları sektör mensuplarına eğitim verilmesini amaçlıyoruz; Milli Eğitim Bakanlığı, Meslek Liseleri, Üniversiteler dahil ilgili tüm resmi kurumlar ve ulusal ve uluslararası dernekler, federasyonlar, konfederasyonlar ile iş birlikleri gerçekleştirmeye devam ediyoruz. Gelecekte; sektörümüzün öncü ve lider konumunda olacak olan kuşaklarını yetiştirmek adına tohumlar ekmeye devam edeceğiz. Kuruluşumuzdan itibaren ektiğimiz tohumlar yeşerdi, filiz verdi, güçlendi ve artık kendi ayakları üstünde durmaya başladılar, bununla gurur duyuyoruz.

 

“Nitelikli Eğitimciler Yetiştirilip Türk Sanayisine Katkı Sağlanacak”

Bunun haricinde yeni dönemde Avrupa Birliği Kalkınma Fonu’nun hazırladığı İSDER ve Liman-İş Sendikası’nın birlikte hibe faydalanıcısı olduğu “Makine Teknolojileri ve Denizcilik Alanında Mesleki ve Teknik Eğitimin Kalitesinin Artırılması Projesi’ni hayata geçireceğiz. Altında imzamız bulunan bu değerli proje kapsamında ihracatın ve ithalatın belkemiğini oluşturan limanlarda kullanılan makine ve makine teknolojileri mercek altına alınacak olup; online platformda ve Türkiye’nin çeşitli şehirlerinde mükemmeliyet merkezleri kurulacak, 175 meslek lisesi öğretmeni eğitim alacak, nitelikli eğitimciler yetiştirilip Türk sanayisine katkı sağlanacak.

Ajandamızda gündem maddesi olarak belirlediğimiz bir diğer husus ise Online Eğitim Portalı’nı hayata geçirmek. Portal sayesinde istifleme, taşıma ve kaldırma makinaları operatörlerine donanımlı bir eğitim sağlanacak olup sektörümüze katkı sağlayacağız. Eğitim faaliyetleri bizler için oldukça mühim. Çünkü İSDER olarak pazarda mevcut ticari şartlar dışında uzun yıllar iz bırakmak ana hedefimiz.

Malumunuz olduğu üzere günümüzün sürekli gelişen teknolojisi, pazarda her geçen gün artan rekabet, yatırımların finansman modeli seçimine çok büyük önem kazandırdı. Firmaların gelişmeleri ve karlılıkları ancak yatırımlarında doğru finansman seçimi ve yönetimlerindeki verimliliğin artırılması ile mümkün olabilmekte. Dünyada iş ve istif makinaları yatırımlarının finansmanında yaygın olarak kullanılan leasing yöntemi, firmaların yatırım ihtiyaçlarını karşılamada büyük avantajlar sağlıyor.

Makine kiralama yöntemi bünyemizde bulunan istif makineleri ve personel yükseltici platformlar sektörlerinin var olduğu bütün pazarlarda çok önemli bir yerde bulunuyor. Türkiye’de istif makineleri sektöründe kiralama yöntemini en fazla kurumsal müşteriler kullanıyor. Bu yöntemde talep ve ihtiyaçlara göre kısa dönem veya uzun dönem kiralama opsiyonları sunuluyor. Türkiye’de kiralama yöntemi, ilk olarak bizim sektörümüzün çalışmalarıyla yer edindi. Bu doğrultuda İSDER olarak daha önce iki farklı Kiralama Kongresi yaptık. Çünkü kiralama sektörüne verdiğimiz önem ve ciddiyet tüm uluslararası platformlarda büyük önem arz ediyor. 2023 yılının Mart ayında 3. Uluslararası Kiralama Kongresi’ni düzenlemeyi planlıyoruz. Kongreyi TOBB Bünyesinde yönetiminde olduğumuz Kiralama Alt Çalışma Grubu, MAKFED ve ERA (AB Kiralama Federasyonu) desteği ile organize edeceğiz. Kongreye kiralama sektörüyle ilgili Avrupa, Amerika ve Çin’den büyük firmalar ve üyesi olduğumuz organizasyonlardan katılım sağlanacak. Etkinliğimizi 3 gün sürecek şekilde planlıyoruz. Etkinliğimizde kiralamanın öneminin, sektördeki yerini ve son kullanıcılara faydasının tekrar altını çizeceğiz.”

 

“Mevzuatlarla ilgili yeni çalışmalarınız var mı? Bu konuda devletin ilgili kurumuyla görüşmeleriniz var mı?”

“Her zaman olduğu gibi önümüzdeki dönemde de ihracat odaklı üretimin arttırılmasına katkıda bulunmak ve uluslararası doğrudan yatırımları ülkemize çekmek için kamu ve özel sektör iş birliğinde projeler geliştirmeyi hedefliyoruz. Yapacağımız çalışmalar ile amacımız istihdam imkanlarının yaratılmasına fayda sağlamak, rekabet gücünü arttırarak daha kaliteli bir piyasa oluşturulmasına yardımcı olmaktır. Türk sanayisinin kalkınmasına katkıda bulunarak; sektörümüzün üretici kimliğini, katma değerli gücünü ve inovatif büyüme hamlesini tüm dünyaya duyuracak her projede aktif rol alarak ilerledik, ilerlemeye devam ediyoruz. İSDER olarak ticari diplomasi çalışmalarımıza da yeni dönemde ağırlık verdik. Çünkü kurduğumuz ve kuracağımız her yeni ilişki, sektörümüz adına önemli bir kazanım olacaktır, bunun bilincindeyiz.

 

“YEŞİL PROJELER HAKKINDA NELER SÖYLEMEK İSTERSİNİZ?”

Türkiye’nin yeni yatırımlarla yükseldiği, üretim ve ihracata odaklandığı bu dönemde çevreci yatırımların son derece önemli olduğunun İSDER olarak farkındayız. Kaliteli üretim ve hizmet altyapısı inşa etmek kadar, bu yapıyı sürdürülebilir kılmak da en önemli misyonlarımızdan biri. İSDER üyesi firmalarımız ile birlikte üretimden hizmet ağına kadar her süreçte sürdürülebilirliği desteklemek adına önemli adımlar atıyoruz. Nitekim enerji tasarrufunu artırmak, düşük karbonlu enerji ürünleri kullanmak; doğadaki kaynaklarla veya hâlihazırda var olan teknolojilerle karbonu yakalamak ve sıfır emisyona ulaşmak için kendi yol haritalarını çizen üyelerimizin olduğunu belirtmek isteriz.

Paris İklim Anlaşması, iklim krizi ile mücadele kapsamında bir dizi uygulama ile sektörümüze önemli sorumluluklar yüklemekte. Bu kapsamda İSDER olarak iki temel hedefimiz bulunuyor: Birincisi her alanda sürdürülebilirliği desteklemek; ikincisi ise sektörümüzün üretim zincirinde oluşabilecek karbon ayak izini azaltmaya yönelik projelerin öncüsü olmak.

Devamını oku

1 Konu 1 Konuk

İSDER’den Yeni Projeler

Yayınlanma tarihi

-

Bu sayımızın 1Konu 1Konuk köşesinin misafiri İSDER Yönetim Kurulu Başkanı Serkan Karataş oldu. 18 Haziran 2021’de gerçekleşen 8. Olağan Genel Kurulu’nda İSDER’in Yönetim Kurulu Başkanlığı görevini devralan Karataş’la sektör hakkında konuştuk.

“İSDER olarak 2023 yılı projelerinizden bahseder misiniz?”

“Devraldığımız bayrağı her zaman daha ileri taşıma motivasyonumuz sayesinde üyelerimiz, komitelerimiz ve yönetim kurulumuz ile birlikte sektörümüz adına kıvanç ve başarı dolu bir seneyi geride bıraktık. Çıktığımız bu yolda taşıma, kaldırma ve istif makinaları sektörünün yerli ve milli gücünü çok daha ileri bir noktaya taşıyabilmek ve sektörümüzün sesini tüm dünyada duyurmak adına; hedeflerimizi, faaliyet planımızı ve stratejimizi yolun başında belirledik. İlk olarak çalışmalarımızı yürütürken birçok alanda örnek aldığımız ve bize rehberlik eden üst kuruluşumuz FEM’i (European Materials Handling Federatinon) (Avrupa İstif Makinaları Federasyonu) organizasyonel anlamda da rehber alarak başkan yardımcılığı sistemimizi yeni bir yapıya kavuşturduk. İSDER bünyesinde; platform sektöründen sorumlu bir Başkan Vekili, Forklift ve İstif, Vinç&Mobil Vinç, İmalat ilişkileri, Eğitim ve Akademik İşler, son olarak Üye İlişkilerinden sorumlu olmak üzere beş başkan yardımcılığı pozisyonu ile göreve devam edilmektedir. Her bir başkan yardımcımız dernek çatısı altında uzman oldukları alt sektörler ve alanlardan sorumlu en üst yetkili olarak görev almaktadır. Sektöre hakimiyetimizi ve hizmetimizi bu şekilde yoğunlaştırdık. Daha uyumlu çalışma, daha hızlı reaksiyon alma ve farklı dinamiklere hakim olma adına böyle bir uygulamaya geçildi. Her bir alt sektörün birbiri ile yüksek uyum ve verimlilik içerisinde yol almasını hedefliyoruz. Çünkü farklı alanların kendilerine göre farklı dinamikleri ve farklı beklentileri oluyor. Bu sayede hem üyelerimize hem ilgili sektörlere daha iyi hizmet verebilmeyi, onlarla daha sağlıklı ilgilenebilmeyi hedefliyoruz. Bizler adımlarımızı istif makinaları sektörünü daha ileriye taşımak, sağlam ve sürekliliği olan bir aile kültürü oluşturabilmek, sektörümüze ve ülkemize fayda sağlamak adına atıyoruz. Her geçen gün artan üye sayımız ile birlikte daha da kenetleniyoruz. 2023 yılın Mart ayına kadar her biri birbirinden değerli olan üyelerimizin sayısını 60’a çıkartmayı hedefliyoruz. İSDER ve kardeş derneğimiz İMDER olarak kuruluşumuzdan itibaren çalışmalarımızı sürdürürken; Türkiye’nin yeni dünyanın gereklerine uyum sağlayabilmesi için hızla inovatif eğitim modüllerine uyum sağlaması gerektiğini her zaman vurguladık. Her daim ülke genelinde birçok ufku geniş eğiticiye ve öğrenciye ulaşma misyonuna sahip olup bu kapsamda çalışmalar gerçekleştiriyoruz. Kamuoyuna verdiğimiz mesajlarda, hiçbir mali kazanımın, eğitimde ilerleme sağlanmadan ve zeminini sağlam oluşturmadan kalıcı ve sürdürülebilir olamayacağını belirttik. Tüm bunların doğrultusunda; uzun yıllardır devam ettiğimiz “7 Coğrafi Bölge 7 Okul” projemizden bahsetmek isterim. Nitelikli eleman yetiştirmeyi ilke edinmiş ve bu konuda öncülük ediyor olan 7 Bölge 7 Okul Projesi kapsamında, İstif makinaları sektör mensuplarına eğitim verilmesini amaçlıyoruz; Milli Eğitim Bakanlığı, Meslek Liseleri, Üniversiteler dahil ilgili tüm resmi kurumlar ve ulusal ve uluslararası dernekler, federasyonlar, konfederasyonlar ile iş birlikleri gerçekleştirmeye devam ediyoruz. Gelecekte; sektörümüzün öncü ve lider konumunda olacak olan kuşaklarını yetiştirmek adına tohumlar ekmeye devam edeceğiz. Kuruluşumuzdan itibaren ektiğimiz tohumlar yeşerdi, filiz verdi, güçlendi ve artık kendi ayakları üstünde durmaya başladılar, bununla gurur duyuyoruz.

 

“Nitelikli Eğitimciler Yetiştirilip Türk Sanayisine Katkı Sağlanacak”

Bunun haricinde yeni dönemde Avrupa Birliği Kalkınma Fonu’nun hazırladığı İSDER ve Liman-İş Sendikası’nın birlikte hibe faydalanıcısı olduğu “Makine Teknolojileri ve Denizcilik Alanında Mesleki ve Teknik Eğitimin Kalitesinin Artırılması Projesi’ni hayata geçireceğiz. Altında imzamız bulunan bu değerli proje kapsamında ihracatın ve ithalatın belkemiğini oluşturan limanlarda kullanılan makine ve makine teknolojileri mercek altına alınacak olup; online platformda ve Türkiye’nin çeşitli şehirlerinde mükemmeliyet merkezleri kurulacak, 175 meslek lisesi öğretmeni eğitim alacak, nitelikli eğitimciler yetiştirilip Türk sanayisine katkı sağlanacak.

Ajandamızda gündem maddesi olarak belirlediğimiz bir diğer husus ise Online Eğitim Portalı’nı hayata geçirmek. Portal sayesinde istifleme, taşıma ve kaldırma makinaları operatörlerine donanımlı bir eğitim sağlanacak olup sektörümüze katkı sağlayacağız. Eğitim faaliyetleri bizler için oldukça mühim. Çünkü İSDER olarak pazarda mevcut ticari şartlar dışında uzun yıllar iz bırakmak ana hedefimiz.

Malumunuz olduğu üzere günümüzün sürekli gelişen teknolojisi, pazarda her geçen gün artan rekabet, yatırımların finansman modeli seçimine çok büyük önem kazandırdı. Firmaların gelişmeleri ve karlılıkları ancak yatırımlarında doğru finansman seçimi ve yönetimlerindeki verimliliğin artırılması ile mümkün olabilmekte. Dünyada iş ve istif makinaları yatırımlarının finansmanında yaygın olarak kullanılan leasing yöntemi, firmaların yatırım ihtiyaçlarını karşılamada büyük avantajlar sağlıyor.

Makine kiralama yöntemi bünyemizde bulunan istif makineleri ve personel yükseltici platformlar sektörlerinin var olduğu bütün pazarlarda çok önemli bir yerde bulunuyor. Türkiye’de istif makineleri sektöründe kiralama yöntemini en fazla kurumsal müşteriler kullanıyor. Bu yöntemde talep ve ihtiyaçlara göre kısa dönem veya uzun dönem kiralama opsiyonları sunuluyor. Türkiye’de kiralama yöntemi, ilk olarak bizim sektörümüzün çalışmalarıyla yer edindi. Bu doğrultuda İSDER olarak daha önce iki farklı Kiralama Kongresi yaptık. Çünkü kiralama sektörüne verdiğimiz önem ve ciddiyet tüm uluslararası platformlarda büyük önem arz ediyor. 2023 yılının Mart ayında 3. Uluslararası Kiralama Kongresi’ni düzenlemeyi planlıyoruz. Kongreyi TOBB Bünyesinde yönetiminde olduğumuz Kiralama Alt Çalışma Grubu, MAKFED ve ERA (AB Kiralama Federasyonu) desteği ile organize edeceğiz. Kongreye kiralama sektörüyle ilgili Avrupa, Amerika ve Çin’den büyük firmalar ve üyesi olduğumuz organizasyonlardan katılım sağlanacak. Etkinliğimizi 3 gün sürecek şekilde planlıyoruz. Etkinliğimizde kiralamanın öneminin, sektördeki yerini ve son kullanıcılara faydasının tekrar altını çizeceğiz.”

 

“Mevzuatlarla ilgili yeni çalışmalarınız var mı? Bu konuda devletin ilgili kurumuyla görüşmeleriniz var mı?”

“Her zaman olduğu gibi önümüzdeki dönemde de ihracat odaklı üretimin arttırılmasına katkıda bulunmak ve uluslararası doğrudan yatırımları ülkemize çekmek için kamu ve özel sektör iş birliğinde projeler geliştirmeyi hedefliyoruz. Yapacağımız çalışmalar ile amacımız istihdam imkanlarının yaratılmasına fayda sağlamak, rekabet gücünü arttırarak daha kaliteli bir piyasa oluşturulmasına yardımcı olmaktır. Türk sanayisinin kalkınmasına katkıda bulunarak; sektörümüzün üretici kimliğini, katma değerli gücünü ve inovatif büyüme hamlesini tüm dünyaya duyuracak her projede aktif rol alarak ilerledik, ilerlemeye devam ediyoruz. İSDER olarak ticari diplomasi çalışmalarımıza da yeni dönemde ağırlık verdik. Çünkü kurduğumuz ve kuracağımız her yeni ilişki, sektörümüz adına önemli bir kazanım olacaktır, bunun bilincindeyiz. 

 

“YEŞİL PROJELER HAKKINDA NELER SÖYLEMEK İSTERSİNİZ?”

Türkiye’nin yeni yatırımlarla yükseldiği, üretim ve ihracata odaklandığı bu dönemde çevreci yatırımların son derece önemli olduğunun İSDER olarak farkındayız. Kaliteli üretim ve hizmet altyapısı inşa etmek kadar, bu yapıyı sürdürülebilir kılmak da en önemli misyonlarımızdan biri. İSDER üyesi firmalarımız ile birlikte üretimden hizmet ağına kadar her süreçte sürdürülebilirliği desteklemek adına önemli adımlar atıyoruz. Nitekim enerji tasarrufunu artırmak, düşük karbonlu enerji ürünleri kullanmak; doğadaki kaynaklarla veya hâlihazırda var olan teknolojilerle karbonu yakalamak ve sıfır emisyona ulaşmak için kendi yol haritalarını çizen üyelerimizin olduğunu belirtmek isteriz.

Paris İklim Anlaşması, iklim krizi ile mücadele kapsamında bir dizi uygulama ile sektörümüze önemli sorumluluklar yüklemekte. Bu kapsamda İSDER olarak iki temel hedefimiz bulunuyor: Birincisi her alanda sürdürülebilirliği desteklemek; ikincisi ise sektörümüzün üretim zincirinde oluşabilecek karbon ayak izini azaltmaya yönelik projelerin öncüsü olmak.

 

Devamını oku

1 Konu 1 Konuk

Bu sayımızda ‘1Konu 1Konuk köşemizin sayfalarını  Doç. Dr. Ömer Faruk Görçün’ün okuyucularımız için kaleme aldığı ‘Ağır taşımacılık, kaldırma ve proje lojistiği endüstrisinin güncel problemleri ve geleceği’ adlı makalesine açtık.

Yayınlanma tarihi

-

tku magazin

Ağır taşımacılık, kaldırma ve proje lojistiği endüstrisinin güncel problemleri ve geleceği

Ağır taşımacılık bilindiği gibi tüm ülkelerin yanı sıra, Türkiye’nin en kilit endüstrilerinden birisidir. Özellikle inşaat başta olmak üzere altyapı ve üstyapı yatırımlarının performansı verimliliği ve başarısı büyük ölçüde ağır taşımacılık ve kaldırma endüstrisinin performansına büyük ölçüde bağımlıdır. Bununla birlikte söz konusu sektör son derece spesifik ve ciddi uzmanlık gerektiren mühendislik tabanlı lojistik uygulama ve operasyonlardan oluşmaktadır. Bu yönüyle klasik lojistik uygulamalardan farklıdır. Dolayısıyla operasyon süreçlerinin verimli etkin ve yüksek performansla yürütülmesinin yanı sıra mevcut risklerin ortadan kaldırılması ya da en azından minimize edilmesi sadece operasyonları yürüten işletmeler değil aynı zamanda kamu ve yerel otoriteler, inşaat ve altyapı endüstrileri, ile bireyleri doğrudan ve dolaylı bir biçimde etkilemektedir. Dolayısıyla, proje lojistiği uygulamaları çok sayıda paydaşı önemli ölçüde etkilemektedir. Buna karşılık, iyi niyetli ve yoğun çabalara rağmen hem bu riskleri azaltacak hem de endüstrinin verimliliğini ve etkinliğini artıracak, ek olarak sektöre büyük ölçüde düzen sağlayacak bir yasal düzenleme boşluğu henüz tümüyle giderilememiştir.

Mevcut durumda kamu otoritelerinin son derece olumlu ve iyi niyetli yaklaşımlarına ek olarak endüstrinin ve akademik çevrelerin yoğun çaba ve desteğine rağmen endüstride yeterli düzeyde ve tatmin edici bir ilerleme sağlanamamıştır. Buna neden olan ya da en azından etki eden birçok faktörün yanı sıra, ilgili yasal düzenlemenin kamu otoritesinde bir komisyon ya da komite yerine bir yönetici tarafından üstlenilmesinin de etkisi vardır. Özellikle yoğun iş yüküne ek olarak bu tür bir yükümlülüğün de bir kişinin üzerinde olması iyi niyetli girişimlere rağmen henüz sonuca ulaşılamamasına neden olmaktadır. Bunun için bir komisyon olarak ve kesin bir takvim belirlenerek çalışılması sonuca ulaşmakta etkili olabilir

Yasal düzenleme boşluğunun yanı sıra ağır taşımacılık ve kaldırma endüstrisi geçtiğimiz dönemde tüm insanlığı büyük ölçüde etkileyen küresel pandeminin etkileri ile başa çıkmaya çalışmış ve perakende ve diğer endüstriler kadar olmasa da belirli ölçüde etkilenmiştir. Buna karşılık küresel pandeminin etkileri daha çok operasyonların belirli ölçüde yavaşlaması şeklinde ortaya çıkmış ancak kapanma vb önlemlerden perakende kadar etkilenmemiştir. Bununla birlikte, pandeminin en önemli etkilerinden birisi küresel düzeyde enflasyon ve enerji fiyatlarının artması olmuştur. Bunun kısa vadede olmasa da orta ve uzun vadede endüstri etkilemesi kaçınılmaz olabilir. Özellikle küresel düzeyde enerji maliyetlerinin artması ağır kaldırma ve taşımacılık endüstrisini büyük ölçüde zorlayabilir.

Buna ek olarak, enerji fiyatlarının artmasının yanı sıra, son dönemde ortaya çıkan Ukrayna ve Rusya arasındaki savaş ağır taşımacılık ve kaldırma endüstrisini daha yüksek düzeyde etkileyebilir. Bunun en önemli nedenlerinden birisi endüstrinin en yüksek düzeyde iş yaptığı ülkelerin başında bu iki ülkenin gelmesi olabilir. Savaş sürdükçe bu ülkede altyapı, üstyapı ve inşaat yatırımları askıya alınabilir ve bu nedenle endüstri bir süreliğine sıkıntıya girebilir. Buna karşılık, savaşın sonunda bu ülkelerin yeniden yapılanma süreçlerinde artması söz konusu olan altyapı ve üstyapı yatırımları Türk ağır taşımacılık ve kaldırma endüstrisi için yeni fırsatlar yaratabilir. Dolayısıyla bu süreçte mali, teknik ve operasyonel güçlerine bağlı olarak ayakta kalabilecek işletmeler gelecek için yeni fırsatlarla karşılaşabilir.

 

Devamını oku

Trend olan

EnglishTurkish