Takip Edin

Haber

DAF, Yeni Nesil mesleki kamyon serisini piyasaya sürüyor

Yayınlanma tarihi

-

DAF, arazi ve yol uygulamaları için çift tahrikli çekici ve kamyon paketiyle başarılı Yeni Nesil XD, XF, XG ve XG+ serisini tamamlıyor. Artık 4×2 dingil modelleriyle de sunulan yeni XDC ve XFC Construction araçlar da buna dahil. DAF, arazi özelliklerine ihtiyaç duyulmayan, en düşük hasar görme riskini gerektiren uygulamalar için XD ve XF’in yeni ekstra sağlam modelini sunuyor. Kısacası, her uygulama için bir Yeni Nesil DAF mevcut.

Yeni Nesil XD, XF, XG ve XG⁺ kamyonlar verimlilik, güvenlik ve sürücü konforu alanlarında yeni standartlar belirleyerek taşımacılık sektörünü değiştirmiştir. XF, XG ve XG+  “International Truck of the Year 2022” ödülüne sahip olurken XD, 2023 yılı için bu prestijli ödülü almıştır. Çok sayıda ödül alan bu araçların benzersiz DNA’sı, Yeni Nesil Kamyon programıyla piyasaya sürülen yeni model grubuyla inşaat aracı ve mesleki araç sektörlerine de taşındı.

XDC ve XFC inşaat kamyonları

Yeni Nesil XDC ve XFC inşaat araçları; güçlü siyah ızgara ve sağlam çelik tampon, çelik radyatör koruma plakası ve bakım gerektirmeyen iki LED sis lambası ile öne çıkar. Bu lambalar, maksimum koruma için tampona derinlemesine gömülmüştür. Seçenek olarak esnek bir alt basamak mevcuttur.

40 santimetreye kadar yerden yüksekliği ve 25 derecelik yaklaşma açısıyla Yeni Nesil XDC ve XFC, normal arazi sürüşü gerektiren uygulamalar için idealdir. XDC ve XFC 8×4, 6×4 ve ilk kez 4×2 dingil yapılandırmalarıyla sunulmuştur.

Geniş bağlantı dingili yelpazesi

Zorlu koşullar altında mükemmel çekiş için DAF, XDC ve XFC kamyonlarını çift tahrikli, az bakım gerektiren bağlantı dingili seçenekleriyle sunar: Tek hız düşürmeli 19 tonluk hafif bağlantı dingilinden (SR1132T), yaprak yaylı süspansiyon ve diskli veya kampanalı frenlere ve tek hız düşürmeli, disk frenli ve havalı süspansiyonlu 21 ve 26 tonluk modellere (SR1360T) kadar. Ağır uygulamalar ve arazi uygulamaları için 21 ve 26 tonluk bağlantı dingili poyra hız düşürme (HR1670T) ile birlikte de mevcuttur. 3.46:1 – 7.21:1 arasında çok çeşitli arka dingil oranı seçenekleri bulunan bağlantı dingilleri, göreve mükemmel şekilde uyan teknik özellikler sağlar.

Yol uygulamaları için 6×4 ve 8×4

Tüm DAF bağlantı dingili setleri, üstün çekiş ve yüksek yük kapasitesine ihtiyaç duyan yeni 6×4 ve 8×4 Yeni Nesil DAF yol araçları için de mevcuttur. 6×4 ve 8×4 kamyonlar XD ve XF olarak mevcuttur. 6×4 çekici XG ve XG+ olarak, 8×4 kamyonlar ise yönlendirilen arka dingilli olarak mevcuttur. Olağanüstü taşıma uygulamaları için yönlendirilen itici dingilli 8×4 ağır hizmet tipi çekici XF, XG ve XG+ olarak mevcuttur.

Hidrolik PXP ön tekerlek tahriki seçeneği

Zaman zaman ekstra çekişe ihtiyaç duyulabilecek uygulamalar için DAF; XD, XDC, XF ve XFC’nin 4×2 çekici modellerinde birinci sınıf hidrolik ön tekerlek tahriki seçeneği sunar. Bu sağlam ve bakım dostu “PXP” sistemi kumanda tablosundaki bir anahtar ile etkinleştirilebilir.

İdeal geçiş: XD ve XF Extra Robust

“XD Extra Robust” ve “XF Extra Robust” tamamen yeni olarak sunulmuştur. Bu seri, XDC ve XFC’nin sağlam kabinleri ile yol şasisini bir araya getirir. Bu, en düşük hasar görme riskine değer veren ancak tam arazi özelliklerine ihtiyaç duymayan inşaat ve belediye segmentlerindeki operatörler için mükemmel bir çözümdür. Öne çıkan yüksek montajlı tamponuyla sağlam ön yapı, her zaman düzgün bir şekilde entegre edilmiş ön alt koruma kirişiyle birlikte sunulur ve tüm XD ve XF kamyon ve çekici yapılandırmalarında mevcuttur.

Yeni tek tahrikli 4 dingilli XD ve XF araçlar

Yeni Nesil DAF kamyon programı, yol uygulamaları için tek tahrikli 4 dingilli model serisini içerecek şekilde genişletilmiştir. Yönlendirilebilen itici dingilli ve/veya yönlendirilen/yönlendirilmeyen arka dingilli bu şasi modelleri, ağır konteyner taşımacılığı, kanalizasyon temizliği ve ağır atık toplama gibi uygulamalar için idealdir.

Son derece verimli tahrik hatları

En düşük emisyonlarla sonuçlanan olağanüstü yakıt verimliliği performansı, diğer özelliklerin yanı sıra son derece aerodinamik bir tasarımın ve TraXon şanzımanlı en yeni PACCAR MX-11 ve MX-13 tahrik hatlarının uygulanmasının bir sonucudur. Bu otomatik şanzıman, talep üzerine, özel arazi yazılımı ve kaygan zemin koşullarında aracı hareket ettirerek uzaklaştırmak ve son derece zorlu koşullarda aracın kurtarılmasına yardımcı olmak için hızlı sallantı özelliğini etkinleştiren “Rock-Free” ve “ASR-off” işlevleriyle sunulur.

Her uygulama için doğru PTO

Açıkça görüldüğü üzere DAF, inşaat aracı ve mesleki araç segmentlerindeki çok çeşitli müşteri gereksinimlerini mükemmel bir şekilde karşılamak için çok çeşitli yardımcı güç çıkışları (PTO’lar) sunar. Program, ağır uygulamalar için saat 1 yönünde konumlandırılmış motor PTO’su ve daha hafif uygulamalar için saat 11 konumunda bir model ve kancalı yükleme sistemleri veya damperler için motorun önüne monte edilebilen dolaylı PTO seçeneklerini içerir. Şanzıman PTO’larından oluşan tam bir seri de mevcuttur.

Standart olarak kolay kasa kurulumu

DAF’ın önde gelen Avrupalı kasa yapımcılarıyla yakın iş birliği, önceden tanımlanmış “Tak ve Çalıştır” seçenekleri de dahil olmak üzere, sektörde lider kasa yapımcı dostu olmasını sağlar. Ayrıca yazılım entegrasyonu, araç ile üstyapı arasında veri paylaşımını ve iletişimi kolaylaştırarak kontrollerin, sinyallerin ve uyarıların mükemmel bir şekilde entegre edilmesini sağlar.

Güvenlik ve sürücü konforunda yeni standart

İnşaat, belediye ve diğer mesleki uygulamalara yönelik tüm yeni modeller; Yeni Nesil XD, XF, XG ve XG+ ile sunulan yeni güvenlik ve sürücü konforu standardı avantajına sahiptir.

Tüm kamyonlarda mükemmel doğrudan ve dolaylı görüş için büyük bir ön cam ve ultra düşük bel çizgileri bulunur ve bunlar isteğe bağlı geniş görüşlü cam ve DAF Digital Vision System ve benzersiz DAF Corner View gibi en son teknolojiler ile desteklenir. Çok çeşitli sürücü yardımı sistemleri ve sınıfında lider ergonomi ile sınıfının en iyisi güvenliğe katkıda bulunur. Ayrıca Yeni Nesil DAF kamyonlar mükemmel bir erişilebilirlik, benzersiz bir iç alan ve üstün sürücü konforu için mümkün olan en iyi çalışma ve yaşam ortamını sunar.

DAF, tümü en yüksek verimlilik, optimum güvenlik ve benzersiz sürücü konforu için özel çözümlere ihtiyaç duyan inşaat, belediye uygulamaları ve diğer mesleki uygulamalar için 2, 3 ve 4 dingilli çekici ve kamyonlardan oluşan eksiksiz ürün yelpazesiyle başarılı Yeni Nesil XD, XF, XG ve XG+ serisini tamamlıyor. DAF, her taşımacılık işi için en iyi kamyonu sunuyor.

TKÜMAGAZİN

Devamını oku
Yorum Yaz

Yorum Yaz

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Haber

BOLTAS Yatırımlarıyla Gelecek 50 Yılını İnşa Ediyor

Yayınlanma tarihi

-

Lojistik sektörünün yarım asırlık markası Boltas, yeni yatırım hamleleriyle gelecek hedeflerine emin adımlarla ilerliyor. Boltas Yönetim Kurulu Başkanı Ulaş Çobanoğlu, belirledikleri stratejik plan dâhilinde geçtiğimiz 5 yıl içinde hızlandırdıkları  gelişim ve dönüşüm sürecinde önemli bir aşamaya geldiklerini belirtti. Çobanoğlu, doğru yatırım hamleleri ve Ar-Ge faaliyetleriyle perçinledikleri bu dönüşümün meyvelerini toplamaya başladıklarını söyleyerek, “Bu amaçla çizdiğimiz yol haritası kapsamında, yurt içindeki ve yurt dışındaki şirketlerimizi holding çatısı altında birleştireceğiz.” dedi.

Lojistik sektöründe yarım asra dayanan tecrübesiyle entegre çözümler üreten Boltas, yenilikçi vizyonu ve kurumsallaşma hamleleriyle gelecek hedeflerine emin adımlarla ilerliyor. Boltas Yönetim Kurulu Başkanı Ulaş Çobanoğlu, dönüşüm sürecinde attıkları her adımın, şirketi gelecek 50 yıla hazırlamayı amaçladığına dikkati çekti.

 

Daha güçlü bir yönetim kadrosu

Dönüşüm kapsamında Türkiye ve Avrupa’daki şirketlerinin tamamında yönetim kurulunun yanında güçlü icra kurulları oluşturduklarını vurgulayan Çobanoğlu, “Boltas’ta işleyiş tamamen profesyonel bir ekip ve kurumsal yaklaşıma sahip bir organizasyon anlayışı ile yönetiliyor.” dedi.

Halihazırda Almanya, İtalya, Romanya ve Fransa’da şirketleri bulunduğunu hatırlatan Çobanoğlu, kendilerini Avrupalı bir marka olarak gördüklerini ve Avrupa’daki bilinirliklerinin oldukça yüksek olduğunu dile getirerek şunları söyledi:

Yarım asra dayanan markamızı gelecek 50 yıla hazırlamak için gerekli yatırımları yapıyoruz. Dönüşüm’ sürecindeki en güçlü adımımızı atmaya hazırlanıyoruz. Bu amaçla çizdiğimiz yol haritası kapsamında, tüm şirketleri holding çatısı altında birleştireceğiz. Yönetim Kurulu ve İcra Kurulu Başkanı olarak koordinasyonunu bizzat üstlendiğim bu önemli süreçte Türkiye ve Avrupa’daki yapılanmalarımızın faaliyetlerini tek çatı altında toplayacağız. Böylece geçmişimizden aldığımız güçle geleceğimizi daha görünür kılacağız ve kurumsal kültürümüzü nesiller boyu yaşatacağız.” 

 

“Piyasadaki daralmayı fırsata çevirdik” 

Ulaş Çobanoğlu, küresel piyasalardaki durgunluğun lojistik sektörünü de olumsuz etkilediğine dikkati çekerek şunları söyledi: 

“Lojistik sektörü sıkıntılı bir yıl geçiriyor, sorunların gelecek yılın bir bölümünde de devam edebileceğini değerlendiriyoruz. Ancak Boltas olarak zamanında gerçekleştirdiğimiz hamleler sayesinde, sektörde satışların azaldığı, nakit döngüsünde sıkıntıların yaşandığı dönemde nakit gücümüzü ve ödeme dengemizi korumaya odaklandık, yatırımlarımızı da bu doğrultuda sürdürmeyi başardık.

Boltas, 50 yıllık köklü bir çınar olarak, geçmişte olduğu gibi bugün de piyasaya öncülük etmeye ve avantajlı lojistik çözümlerin güvenilir markası olmaya devam edecek.”

 

“Ro-Ro servisinde çeşitlilik piyasayı dengeleyecektir”

Türkiye-İtalya hattında servis vermeye başlayan yeni Ro-Ro operatörünün yatırımını olumlu bulduklarını değerlendiren Çobanoğlu,

Ro-Ro servisinde çeşitliliği savunuyoruz. İtalya taşımaları için yeni anlaşmalar ve yatırımlar gerçekleştirerek müşterilerimize ciddi maliyet avantajları sağlamaya başladık. Ambarlı – Trieste Ro-Ro servisi ve sağladığı avantajlar ihracatçımızı ve ithalatçımızı korurken piyasayı da dengeleyecektir.” şeklinde konuştu.

 

İtalya’daki gücünü pekiştirecek

Boltas’ın bir başka stratejik hedefi de uzun yıllardır domine ettikleri, kendi çalışanları, deposu ve ofisi ile hizmet verdiği İtalya’da daha da büyümek. Çobanoğlu, bu yılın başında İtalya’da gerçekleştirdikleri limana yakın bölgedeki yeni depo yatırımlarının, hem kendi aktarma operasyonlarını kolaylaştırdığını hem de İtalya’da depo ihtiyacı olan firmalara kolaylık sağladığını dile getirdi. İtalya’da 30 yıllık bir geçmişe sahip olduklarını hatırlatan Çobanoğlu, bu depoyu önümüzdeki iki yıl içerisinde tam kapasite ile kullanılır hale getirip ilave yeni depo yatırımlarını sürdürmeyi amaçladıklarını da aktardı.

 

Orhanlı’da 50 bin metrekarelik lojistik imarlı arsa

Çobanoğlu, Orhanlı’da bulunan 50 bin metrekarelik arazilerini verimli şekilde değerlendireceklerini de dile getirerek, “Bu alanı, müşterilerimizin ihtiyaçlarına en uygun şekilde projelendirmek istiyoruz. Doğru zamanda atacağımız doğru adımlarla, bu arsada güneş enerjisi panelleri ile kendi enerjisini üreten, yağmur sularını tekrar kullanıma dönüştüren, çevre dostu, yeşil bir depo yatırımı gerçekleştirmek için planlamamızı sürdürüyoruz. Projeyi ilerletmek için uygun koşulların oluşmasını ve doğru zamanı bekliyoruz.” diye konuştu.

Ar-Ge yatırımlarına büyük önem verdiklerinin de altını çizen Çobanoğlu, “Gerek operasyonel altyapı yatırımlarımızın gerekse güçlü Ar-Ge çalışmalarımızın meyvelerini topluyoruz. Uzun yıllardır faaliyette olan Ar-Ge birimimizin belgelendirme sürecinin tamamlanması için gerekli başvuruları da yaptık.” açıklamasında bulundu.

 

DAF’tan 100 yeni araç alındı

Filo, insan kaynağı, teknoloji ve sürdürülebilirlik alanında sürekli gelişmeye devam ettiklerini söyleyen Çobanoğlu, sözlerini şöyle tamamladı:

“Güçlü bir mali planlamayla filomuzu yeniliyoruz. Karbon ayak izimizi en alt seviyeye indirmeyi hedefliyoruz. Avrupa’daki diğer filolarımızda olduğu gibi Türkiye için de DAF yatırımı yapmaya karar verdik ve 100 araçlık bir anlaşma yaptık. İlk 50 aracın teslimatı ağustos ayında tamamlandı. Kalan 50 adedin teslimatı ise yıl sonuna kadar tamamlanacak. Ayrıca İtalya plakalı 20 aracımız bu ülkede çalışmaya başlayacak. Kendimizi ticaretin tekrar ivmeleneceği 2025 yılına hazırlıyoruz.”

Devamını oku

Haber

Berk Gönenç, Allison Transmission Türkiye, Orta Doğu ve CIS (BDT) Satış Direktörü oldu

Yayınlanma tarihi

-

Allison Transmission, Berk Gönenç’in  Türkiye, Orta Doğu ve Bağımsız Devlerler Topluluğu Satış Direktörü olarak atandığını duyurdu. İstanbul Teknik Üniversitesi Metalurji ve Malzeme Mühendisliği bölümünden mezun olan Berk Gönenç, İtalya, Milano’da Malzeme Bilimi ve Nanoteknoloji Mühendisliği yüksek lisansını tamamladı. Kariyerine Milano’da alternatif enerji depolama sistemleri tasarımında Proje Mühendisi olarak başlayan Gönenç, Türkiye’de Pirelli Otomobil Lastikleri bünyesindeki satış ve pazarlama departmanlarında farklı görevlerini başarıyla tamamladı. Berk Gönenç, 2019 yılında Allison Transmission Türkiye ekibine katıldı. 

Allison Transmission’ın Türkiye’deki satış faaliyetlerini yönetirken yeni projeler geliştiren Gönenç, Allison ekibi, araç üreticileri, ticari araç kullanıcıları ve distribütör ile birlikte başarılı çalışmaları hayata geçirdi. Bu başarıları doğrultusunda Berk Gönenç, Türkiye, Orta Doğu ve CIS (BDT, Bağımsız Devlerler Topluluğu) Satış Direktörü olarak atandı. Gönenç, yeni görevinde Türkiye, Ortadoğu ve BDT bölgelerinde pazar bazlı satış stratejilerinin geliştirilmesi ve uygulanması yönünde bölgesel satış ve pazarlama ekiplerine liderlik edecek. Müşteri ilişkilerinin ve şirket büyüme programlarının geliştirilmesinden sorumlu olacak.

Devamını oku

Haber

Eski Brandalar, Çocuklar İçin Çanta Olacak

Yayınlanma tarihi

-

Uluslararası Nakliyeciler Derneği Kadın Çalışma Grubu ve Türkiye Nakliyeciler Derneği (TND), eğitim ve çevreye katkı sağlamak amacıyla bir sosyal sorumluluk projesi başlattı. “Eski Brandalar Çocuklar İçin Okul Çantasına Dönüşüyor” projesiyle, kullanılmış kamyon ve TIR brandaları geri dönüştürülerek çanta haline getirilecek ve Anadolu’daki köy okullarındaki çocuklara dağıtılacak.

Devamını oku

Trend olan