Tedarik Zinciri
OKT TRAILER, FARK YARATAN ÇALIŞMALARI İLE IAA TRANSPORTATION’DA YERİNİ ALIYOR
![](https://www.tkumagazin.com/wp-content/uploads/2022/09/OKT-Vacuum-Tanker-Semi-Trailer-1.jpg)
Dijital çağın gerekliliklerini önceden tespit edip, kullanıcı beklentileri doğrultusunda sektöründe adından söz
ettiren OKT Trailer, 40’ı aşkın mühendisi ve Ar-Ge merkezinde gerçekleştirdiği yenilikleri ile geleceğin treyleri;
“Aerodinamik Gıda Tankeri” projesinin tanıtımına hazırlanıyor.
“Geleceğe Daha Yakın” mottosu ile projelerinde yeniliği takip eden ve dünyanın pek çok ülkesinde ürünleri ile
boy gösteren OKT Trailer; 20-25 Eylül 2022 tarihleri arasında Almanya’nın Hannover kentinde düzenlenecek dünyanın
en büyük ticari araçlar fuarı IAA Transportation 2022’de bu yıl 8. kez ziyaretçilerini ağırlayacağını duyurdu. Daha güzel
bir gelecek için merak eden ve her geçen gün farklı coğrafyaların ihtiyaçlarına özel çözümleri ile ihracat payını arttıran
OKT Trailer, birçok benzersiz özeliği içinde barındıran, premium donanımlara sahip 4 ürününü ve lansman tanıtımını
yapacağı Aerodinamik Gıda tankeri projesini ziyaretçileri ile buluşturacak. Avrupa’da kendi ihracat rekorunu kıran ve
her geçen gün büyüyen üretim hacmi ile çeşitli ülkelerden distribütörlerinin de katılımıyla gövde gösterisi yapmaya
hazırlanan OKT, bu yıl sektörünün en iddialı tanıtımını yapacağına işaret ediyor.
Sektöre farklı bakış açısını ürünlerine yansıttığı özel araçlarının tanıtımında oldukça ilgi çekecek stantta farklı
özelliklere sahip damperli silobas ve w tipi silobas çeşitleri, vakum tankerinin yanı sıra lansman ürünü tanıtımına yer
verecek olan OKT Trailer, stant B20, salon 25’te geniş stant alanı ile yer alarak ziyaretçilerine ürünlerini ve
yeniliklerini inceleme fırsatı sunacak.
AERODİNAMİK GIDA TANKERİ İLE TREYLER TASARIMINDA FUTURİSTİK DOKUNUŞLAR
Dünya’da ses getirecek yeni ürününün tanıtımına hazırlanan OKT Trailer, farklı çizgisiyle estetik görünümlü,
ayrıcalıklı, alışılmışın dışında, kullanıcı ergonomisini ön planda tutan, oldukça iddialı, görsel tasarımı ile farklı,
geleceğe bakış açısı ile treyler modasını değiştirecek kullanıcı dostu bir ürün olan yeni nesil gıda tankerinin
özelliklerini ve tasarım detaylarını sunacak.
Üstün Teknolojik gelişmelerden faydalanarak tasarlanan, benzersiz özellikleri ile geleceğin treyler modeli olan
yeni nesil gıda tankeri, gıda taşımacılığında üstün kullanım dinamiklerini müjdeliyor. Aerodinamik kaygısının önemli
olduğu denizaltı ve aynı zamanda dünyanın en aerodinamik formu olan su damlası formundan yola çıkılarak
tasarlanan yeni nesil gıda tankeri dış gövde özellikleri ile kullanım ergonomisi ve yakıt verimliliği sunacak.
Tasarımında bulunan fütüristik özellikleri, teknolojisi ve benzersiz görünümü; sınıfının üstün özelliklerini öne
çıkaracak Yeni Nesil Aerodinamik Gıda Tankerini treyler sektörünün en gözde modellerinden biri yapacak. Çevreye
duyarlı geleceğe bakış açısı ile tasarlanan yeni nesil gıda tankeri aerodinamik yapısı sayesinde tankerin hareketi
esnasında sürtünme kat sayısını düşürerek yakıt tasarrufu elde etmesini ve elde edilen yakıt tasarrufu ile zararlı gaz
salınımını azaltarak çevreye doğrudan katkıda bulunmasını sağlayacak. Daha çok fütüristik araç tasarımlarından
tanınan üst kanatlar ve aracın tampon bölgesinde yer alan difüzör, yeni nesil gıda tankerinin sürüşü esnasında rüzgârı
disiplinize ederek gövdesi üzerinden hızlıca kaymasını, aynı zamanda türbülansın araçtan uzaklaşmasını sağlayarak
üstün sürüş dinamiklerini destekleyen bir diğer önemli unsur olarak öne çıkıyor. Teknolojiye yapılan yatırımların ve
dijitalleşme dönemi gereklilikleri kapsamında üretim süreçlerindeki ergonomik çalışmaların çıktısı olan yeni nesil gıda
tankeri; aerodinamik yapısı, estetik görünümü, elektrikli aksamı, çevre ve kullanıcı dostu kimliği ile OKT Trailer
markasının yeni tasarım dili olarak fark yaratacak.
AR-GE ÇALIŞMALARI İLE SİLOBAS ÜRETİMİNDE EN ÜST NOKTA
60 m³ Damperli Silobas, 22 m³ ve 39 m³ W Tip Yatay Silobas Semi Treyler ürünlerindeki benzersiz özellikleri
sergileyecek olan OKT Trailer mühendislik çözümleri ile özel müşterilerinin ilgi odağında yer almayı hedefliyor. 60 m³
Damperli Silobas ürününde maksimum dolum ve boşaltım hızı sağlanırken premium donanımları, güçlendirilmiş hibrit
sistem şasi tasarımı, dev taşıma hacmi ile güvenli hafiflik özelliğini ön plana çıkarıyor. Toz ve granül taşımacılığında kullanıcının zamandan tasarruf etmesini sağlayacak lojistik çözümü sunan damperli silobas, hava akışı ile malzeme
çıkışını hızlandıran boşaltım tesisatı, menhol kapaklarının yanı sıra ekstra dolum sağlayan tasarımı ile hızlı çözüm
ortağı olacak.
Fuarda sergilenecek diğer ürün 22 m³ W Tipi Silobas Semi Treyler aracı ise ağır hava koşullarına uyum
sağlayacak paslanmaz çelik donanımları, ultra hafiflik sağlayacak alüminyum gövdesi ile vagon şeklinde diğer treylere
bağlı olarak kullanılabilen çeki oklu donanımı sayesinde mükemmel bir iş arkadaşı olma özelliğine sahip. Mühendislik
hesaplamaları ile boşaltım hızının arttırıldığı silobasta benzerlerine oranla çok daha hızlı ve kulanım ergonomisi olarak
pratik çözümler sunuyor. Manevra kabiliyeti ile zorlu yol şartlarına uyum sağlayan aracın ekstra dolum hattı ile hem
dolum hem boşaltımda mükemmel performans ve zamandan tasarruf sağlarken benzerlerine göre üstün kabiliyetleri
ile ürün segmentinde hız ve performansı bakımından rakiplerine meydan okuyor.
GENİŞ KAPASİTE ARALIKLARI İLE TANKER ÜRETİMİNDE BÜYÜK ÇÖZÜM
Kamyon üstü ve treyler ürün grubunda; gaz ve sıvı halindeki petrol türevleri, kimyasal, kimyevi, gıda ve
benzeri her türlü tehlikeli ve tehlikesiz maddelerin karayolunda taşımacılığını yapan kullanıcılarının spesifik
ihtiyaçlarına özel, yenilikçi ve yaratıcı çözümler sunan, OKT know-how lisansı ve üretim teknolojileri ile mevzuatlara
ve hizmet edeceği coğrafi bölge iklim ve yol koşullarına göre karbon, paslanmaz çelik ve alaşımlı alüminyum
malzemelerden üretilen, tasarım hesaplamalarına uygun kalınlıklarda, farklı geometrik kesitlerde, geniş hacim
aralığında, üstten ve alttan dolum yapılabilen, tek veya çok bölmede malzeme taşımaya uygun tanker seçenekleri
sunuyor. Fuarda ziyaretçilerine inceleme olanağı sunulacak olan ADR Sınıf-9’ da ki tehlikeli sıvı atıkları taşıyan, tahrikli
ve akarına boşaltım yapabilen Vakum Tanker Semi Treyler; ana gövde yapısında eksiz yekpare levhalardan oluşan en
az birleşim (T) noktasıyla ve en uzun kaynak dikiş teknolojisi ile üretilirken atıkları vakumlayan çekim gücü, eşsiz
gövde yapısı ile mükemmel performans sağlıyor. Özel tasarım hesaplamaları ile şehir içi manevra kabiliyetinde en iyi
performansı sağlayan Vakum Tankeri özel şasi tasarımı ile kullanıcı odaklı, ergonomik çözümler sunuyor.
OKT TRAILER ÖZEL ÜRÜNLERİ VE “MERAKI” İLE DÜNYADA ADINDAN SÖZ ETTİRİYOR
Yenilikçi, kullanıcı dostu ve verimlilik esaslı ürünleri ile ön plana çıkan OKT Trailer, karayolunda her türlü
tehlikeli ve tehlikesiz; gaz ve sıvı halindeki petrol türevleri, kimyasal, kimyevi ve gıda maddeleri taşıyan tanker, toz ve
granül halindeki çimento, kireç, silis kum ve gıda maddeleri taşıyan silobas, katı haldeki agrega, kömür, hafriyat,
asfalt ve buğday gibi dökme yükleri taşıyan damper, tarım ve hayvancılık ile genel yüklerin taşındığı treyler ve
kamyon üstü ekipman çözümleri sunarak sadece bölgesini değil, tüm dünyayı merak ediyor.
5 kıtada 78 ülkede, her geçen gün yeni coğrafyaların ihtiyaçlarına özel çözümler üreterek kalıcı değer ve güçlü
iş birlikleri inşa eden, sektöründeki ihtiyaçları daha ihtiyaç değilken fark edip yenilikçi ürünler üreten OKT Trailer;
sektörünün en önemli fuarında ziyaretçileri ile buluşmak için gün sayıyor.
Tedarik Zinciri
Tek Lastik Tedarikçisi Continental
![](https://www.tkumagazin.com/wp-content/uploads/2024/08/1722516573_BRABUS_930_S63_E_Performance_Studio_black__8_-scaled.jpg)
![](https://www.tkumagazin.com/wp-content/uploads/2024/08/1722516573_BRABUS_930_S63_E_Performance_Studio_black__8_-scaled.jpg)
Oto tuning uzmanı Brabus, 1.000 beygir gücündeki ilk süper otomobili için Continental güvenlik ve performansına güveniyor. Brabus ROCKET 1000 “1 of 25” ve Brabus 930 modellerine sadece yüksek performanslı SportContact 7 lastikleri kullanılıyor.
Almanya Bottrop merkezli tuning şirketi Brabus, iki yeni süper otomobilinde Continental SportContact 7 lastiklerini kullanacak. Brabus 930 gibi şimdiye kadar tuning yapılan en güçlü araç olan 1.000 hp Brabus ROCKET 1000 “1 of 25” süper otomobil de performans ve güvenliği en iyi şekilde birleştiren yüksek performanslı lastiklerle fabrikadan çıkacak. Bu lastikler, spor araç sürücülerinin ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlandı. Continental ve Brabus lastik uzmanları, tuning ürünleriyle güvenli ve spor bir sürüş için 25 yılı aşkın süredir işbirliği yapıyor. Brabus Supercar’ın iki modelinde kullanılacak SportContact 7, tuning ve orijinal ekipman sektörünün onayını alarak şimdiden kalitesini kanıtladı. Yüksek performans lastiği, bağımsız testlerde de dikkatleri üzerine çekti: SportContact 7, “örnek” derecesiyle 2024 Nisan ayında Alman Auto Bild sportscars dergisi tarafından spor sürüş testinin galibi seçildi.
Güç, performans ve güvenliğin mükemmel birleşimi
Brabus ROCKET 1000 “1 of 25”, Mercedes-AMG GT 63 S E Performance modelinden modifiye edildi. 0’dan 100 km/s hıza sadece 2,6 saniyede ulaşan süper otomobilin 1.820 Nm maksimum torka sahip V8 biturbo motoru, şanzıman sistemini korumak için elektronik olarak 1.620 Nm ile sınırlandırıldı. Bu sayede süper otomobil, elektronik olarak 316 km/s ile sınırlı bir azami hıza ulaşıyor. SportContact 7, ön aksta 275/35 ZR 21, arka aksta 335/25 ZR 22 ebadında lastiklere aktardığı muazzam güçle performans ve güvenliği mükemmel bir şekilde bir araya getiriyor. Bu lastikler, yeni Brabus Monoblock P için özel olarak geliştirilen, merkezi kilitleme özelliğine sahip jantlara monte ediliyor.
SportContact 7 yüksek teknolojili jantların tarzına tam uyum sağladı
Yeni Brabus 930 ise Mercedes-AMG S 63 E Performance modelinden modifiye edildi. 0’dan 100 km/s hıza 3,2 saniyede ulaşan araç, elektronik olarak 290 km/s azami hız ile sınırlandırıldı. 22 inç Brabus Monoblok ZM “Platinum Edition” jantlar ilk olarak bu yeni süper spor otomobilde kullanıldı. Ön aksta 265/35 ZR 22, arka aksta ise 295/30 ZR 22 ebadında SportContact 7 yer aldı. Bu lastikler, CNC işleme süreci ile üretilen yüksek teknolojili jantların yeni tarzına tam uyum sağlıyor.
Tedarik Zinciri
Türkiye’nin en çok Ar-Ge Yapan Firması;Petlas
![](https://www.tkumagazin.com/wp-content/uploads/2024/08/1723628690_Petlas_Genel_M__d__r___Hakan_Yaln__z-scaled.jpg)
![](https://www.tkumagazin.com/wp-content/uploads/2024/08/1723628690_Petlas_Genel_M__d__r___Hakan_Yaln__z-scaled.jpg)
Turkishtime tarafından bu yıl 11’ncisi açıklanan ve Türkiye’nin en çok araştırma geliştirme projesi geliştiren firmaların listelendiği Türkiye Ar-Ge 250 Araştırması’nda sonuçlar belli oldu. AKO Grup tarafından satın alındığı 2005 yılından bu yana 750 milyon doların üstünde yatırım gerçekleştiren Petlas, ‘Ar-Ge Proje İlk 100’ kategorisinde 4’üncü sırada yer alarak lastik sektörünün Ar-Ge şampiyonu oldu. Listede en çok Ar-Ge projesi gerçekleştiren ilk lastik şirketi olan Petlas, Ar-Ge harcamaları sıralamasında ise yıllık 108 milyon 618 bin TL’lik yatırımlarıyla 77’nci sırada yer aldı.
“Ar-Ge’de dışa bağımlılığı ortadan kaldırıyoruz”
Sıralamaya ilişkin değerlendirmelerde bulunan Petlas Genel Müdürü Hakan Yalnız, “Petlas olarak, 2010 yılında kurduğumuz Ar-Ge laboratuvarıyla alanımızda önemli çalışmalara imza atıyoruz. Geçtiğimiz son 1 yılda 331 Ar-Ge projesi gerçekleştirdik. Her geçen gün büyüyen Petlas, son dönemde geldiği noktayı büyük bir titizlikle yürüttüğü Ar-Ge faaliyetlerine borçlu. Petlas’ın yürüttüğü tasarım, test ve doğrulama süreçleri Ar-Ge faaliyetlerinin temelini oluşturuyor. Türkiye’de ilk ve tek olan uluslararası akreditasyona sahip lastik deney laboratuvarımız ve lastik test pistimiz ile Ar-Ge’de dışa bağımlılığımızı azaltıyoruz. Bu yatırımları, teknolojik imkanlar ve nitelikli insan gücü ile birleştirerek öngördüğümüz hedefler doğrultusunda büyümeye, gelişmeye ve artı değer üretmeye devam edeceğiz.” diye konuştu.
Tedarik Zinciri
“Limak Çimento Türkiye’nin İnşaat Yıkıntı Atıkları içeren ilk çimentosunu üretti
![](https://www.tkumagazin.com/wp-content/uploads/2024/08/DE_STILL_IFOY-Winner-2024_EXViGo_Bild_1_094203908-scaled.jpg)
![](https://www.tkumagazin.com/wp-content/uploads/2024/08/DE_STILL_IFOY-Winner-2024_EXViGo_Bild_1_094203908-scaled.jpg)
Limak Çimento AR-GE Merkezi LCTO tarafından sürdürülen çalışmalar Türkiye’de bir ilkle daha sonuçlandı. “İnşaat Yıkıntı Atıkları” bir çimento hammaddesine geri dönüştürülerek daha düşük karbon emisyonlu beton ve çimento üretimi başarıyla gerçekleştirildi.
LCTO, daha önce de Türkiye’de ilk kez dip külünü çimento katkısı olarak değerlendirerek Avrupa Teknik Onay (ETA) belgesi almaya hak kazanmıştı.
Çimento sektörünün öncü firmalarından Limak Çimento, kentsel dönüşüm ve deprem sonrası ortaya çıkan “İnşaat Yıkıntı Atıkları”nın (İYA) bertarafına yönelik geliştirdiği proje ile döngüsel ekonomi için önemli bir adım attı. Limak Çimento Ar-Ge Merkezi LCTO’nun 2018 yılından bu yana sürdürdüğü ürün geliştirme çalışmalarının sonuçlanmasının ardından üretim için düğmeye basıldı. Hatay’daki ayrıştırma tesisinde ayrıştırılan atıklar üretimde kullanılmak üzere çimentoda katkıya dönüştürülmeye başlandı. İnşaat ve yıkıntı atıklarının çimento üretiminde kullanılabilirliğinin gösterimi açısından stratejik önemi çok yüksek olan bu proje, Limak Çimento’nun sürdürülebilirlik, döngüsel ekonomi, alternatif hammadde kullanım ve inovasyon konusundaki odağını bir kez daha ortaya koydu.
Atıkların Dönüşümü
Dönüşüm sürecinde, Hatay’da yer alan ayrıştırma tesisinde plastik, demir, ahşap gibi unsurlardan arındırılan inşaat atıklarının işlendikten sonra bir ara ürün olarak çimento üretiminde kullanımı gerçekleşti. Devamında TS EN standardının* gereklerine uygun üretim için LCTO’ da geliştirilen endüstriyel iyileştirmeler sayesinde klinker oranını azaltan ara ürün, yeşil dönüşüm stratejileriyle ile uyumlu, düşük karbonlu çimentolarda kullanılabilecektir
Türkiye’de ilk kez yapılan endüstriyel ölçekli bu üretim, deprem bölgesinde yer alması ve stratejik önemi nedeniyle Limak Çimento’nun Kilis fabrikasında gerçekleştirildi. Söz konusu proje sonuçlarının yön vereceği yeni Ar-Ge çalışmaları ile klinker ikame oranlarının daha yüksek seviyelere kalıcı olarak çıkarılması hedeflenmektedir.
Kaynakların Verimli Kullanımında Dönüm Noktası
Günümüzde servis ömrünü tamamlamış yapıların yıkıntı atıkları hafriyat atığı olarak toplanarak çoğunlukla herhangi bir seçici ayırma işlemine maruz bırakılmadan dolgu malzemesi olarak kullanılmaktadır. İYA’nın yapı malzemelerinde değerlendirilmesi ile kaynakların verimli kullanımına katkı sağlanacak, servis ömrünü tamamlamış olan ürünler iyileştirilerek yeniden kullanıma hazır hale getirilecektir.
İnşaat ve yıkıntı atıklarının sadece beton karışımlarında geri dönüşüm agregası olarak değil, aynı zamanda çimento üretiminde alternatif mineral katkı olarak da kullanılabilmesinin yolunun açıldığını belirten Limak Çimento CTO’su Ebru Sipahioğlu sözlerini şöyle sürdürdü: Ar-Ge çalışmalarımızda İYA’yı sadece hazır beton ve çimento ile ilgili projelerde değil. Türkiye’de ilk üreticisi olduğumuz 3 boyutlu yazıcı harçlarında da kullanıyoruz.”
Limak Çimento olarak Türk çimento sektöründe bir ilki daha gerçekleştirmenin mutluluğunu yaşadıklarını belirten Limak Çimento Global CEO’su Erkam Kocakerim, düşük karbonlu çimento üretiminde kullanılan geleneksel hammaddelerin sınırlı olduğunu, bu sebeple bilim temelli ve kolektif bir çalışma sonucunda üretim aşamasına taşınan bu Ar-Ge çalışmasının çok kıymetli olduğunu kaydetti.
Ülkeler bazında incelendiğinde bertaraf bedeliyle geri dönüşüm oranlarının lineer olduğunu belirten Kocakerim konuyla ilgili görüşlerini şu sözlerle sürdürdü: “Pek çok Avrupa ülkesinde olduğu gibi yüksek bertaraf oranlarına erişebilmemiz ve derin bilimle yakaladığımız bu başarıyı ekonomik çıktıya çevirmemiz ancak mevzuat ve düzenlemelerimizin de bilimsel dayanaklı çıktılarla hizalanmasıyla mümkün. Bu sebeple, ülkemizde Ulusal Yıkıntı Atıkları Eylem Planı oluşturulması, seçici yıkım kılavuzu hazırlanması ve yıkım müteahhitlerine yönelik eğitim ve sertifika programları düzenlenmesi son derece önem arz ediyor.”
Törende Hatay Valiliği adına konuşan Doğu Akdeniz Kalkınma Ajansı Genel Sekreteri Oğuz Alibekiroğlu ise başta Hatay olmak üzere, deprem bölgesinin yeniden ihyasında yıkıntıların ortadan kaldırılması kadar yeniden ekonomiye kazandırılıp kullanılmasının büyük önem taşıdığının altını çizdi. Alibekiroğlu, Hatay Valiliği ve Kalkınma Ajansları Genel Müdürlüğü’nün ortak girişimleri olan DOĞAKA’nın sahadaki yoğun çabasıyla Hatay’da hayata geçirilen ayrıştırma tesisinde kullanıma hazır hale getirilen yıkıntı atıklarının, Limak Çimento eliyle şehirlerin yeniden inşasında kullanılacak ürüne dönüşmesini de memnuniyetle karşıladıklarını belirtti.
-
1 Konu 1 Konuk4 yıl önce
Sarılar Group’un Genç Yöneticisi Hanifi Gürbüz: Yatırım Odaklıyız, Covid-19 Sürecinde Bile Çalışmalarımız Devam Ediyor…!
-
Özel Haber2 yıl önce
ELFATEK’TEN AKİBA
-
Ağır Yük Taşıma Araçları4 yıl önce
GEMLİK AKTAŞ-1 LOJİSTİK’İN GURUR GÜNÜ
-
Özel Haber4 yıl önce
HASANKEYF’TEKİ TARİHİ TAŞIYAN ÇABA MİSNAK, DÜNYADA YAPILAMAYANI YAPARAK HEM TARİHİ TAŞIDI HEM DE TARİHE GEÇTİ
-
Son Dakika4 yıl önce
Hareket Turquality ile Globaldeki Gücüne Güç Katacak
-
Özel Haber4 yıl önce
Salih Kodaman: Müşteriye verdiğimiz güven, bizim en büyük farkımız
-
Son Dakika4 yıl önce
Düzce eşrafından Sadettin Kayışoğlu vefat etti.
-
Son Dakika3 yıl önce
Devrilen forkliftin altında kalan operatör can verdi