Haber
YERLİ ENERJİNİN ADI; HÜSMEN BAYKAL AKÜMÜLATÖR
Akümülatör sektöründe 40 yılı aşan bir tecrübeye sahip olan HBA (Hüsmen Baykal Akümülatör )bir geçmişe sahip Hüsmen Baykal Akümülatör; 2002 yılından itibaren başladığı endüstriyel akü imalatı ile bu alandaki ciddi bir sektörel açığı da kapatmayı başarmıştır. HBA Akümülatör Genel Müdürü Ali Baykal’la firmasının ayrıcalıklarından konuştuk.
HBA Akümülatör’ün kuruluş ve gelişim süreçleri hakkında okuyucularımızı bilgilendirir misiniz?
HBA Akümülatör’ün resmi kuruluş yılı 2002’dir. Ama bu tarihe kadar, dedem Ali Baykal tarafından 1972’den starter akü üretimi yapılmaktaydı. 90’lı yılların sonunda traksiyonel akü üretimine geçiş yaptık. Yaklaşık 2015yılından itibaren de monoblok 6v ve 12 v akülerin ithalatını ve bakımlarını yapıyoruz. Ayrıca firmamız 90’lı yılların sonundan beri endüstriyel akülerin bakımlarını da gerçekleştirmekte. Hatta Türkiye’de endüstriyel akü, forklift aküsünün ilk tamirini yapanda Hüsmen Baykal’dır. Şuanda monoblok jel,sulu traksiyonel plakalı ürünlerin ithalatını ve bakımlarını yapıyoruz. Ayrıca lityum demirfosfat ürünlerin üzerinde de çalışmalarımız devam ediyor.
Hizmet verdiğiniz sektörlerden bahseder misiniz?
Şuan,hizmet verdiğimiz ana sektörler temizlik makinaları, platformlar, solar sistemler ve istifleme araçlarından oluşmakta.
Sektörde yaşadığınız sıkıntılar hakkında okuyucularımızı bilgilendirir misiniz?
Öncelikle şunu söylemek istiyorum. Biz temizlik makinlarında istif makinalarında ve solar sistemlerde sıfıra yakın bir hata ile çalışıyoruz. Ama platform sektörüne çok hızlı bir giriş yaptık. Getirmiş olduğumuz ürün ile ilgili ciddi anlamda problemler yaşadık. Yaklaşık 400 civarında bedelsiz akü değişimi yaptık. Yani problemli olan ürünü geri topladık. Hepsinin değişimlerini yaptık. Yalnız bu ürünün temizlik makinalarında, istifleme makinalarında problem çıkarmadığını fakat platformlarda problem çıkarttığını gördük. Akünün dizaynı platformlar için uygun değildi. Daha sonra traksiyonel plakalı ve Kanada’dan getirmiş olduğumuz ürünü kullandık. Bakımlarını yapan firmalarda ufak tefek arızalar ile devam ediyoruz. Ama eğer akülerin bakımları yapılmıyorsa bakımlardan kastım su ilave edilmiyorsa aküye uygun şarj aletleri ile akü şarj edilmiyorsa bu üründeki problemler devam ediyor. Hatta şuan satışlarımızı bakım yapacağına güvendiğimiz firmalara yapıyoruz. Seçici davranıyoruz. Şöyle bir örnek vermek istiyorum. Çok sevdiğim çok iyi çalıştığım firmamın 3 tane bakım elemanı vardı. Problemsiz bir şekilde devam ediyorduk. Akülerde hiçbir problem yoktu. Elemanlardan 2 tanesi işten ayrıldı. Yaklaşık bir ay sonra sürekli problemler gelmeye başladı. Göründüğü üzere her şey ortada. Bizim firmalardan tek istediğimiz suların tam olması ve ara şarj yapmamaları. Tam şarj yapmaları. Bunun sonucunda zaten problem yaşamıyoruz.
HBA aküyü diğer akü firmalarından ayıran şey nedir?
Kurşun asit akümülatörlerde c20 c5 değerleri vardır. Bu demek oluyor ki şarj akımına göre çekilen akünün kapasitesi değişir. Ama bizim getirmiş olduğumuz ürün lityum demirfosfat. Hem güvenli hem aynı ağırlıkta. Daha fazla enerji depolayabiliyor. Lityum bataryalarda bu c20 c5 değerleri yok.
” Lityum ile ilgili kiralama hizmeti vermeyi düşünüyoruz”
Bakım konusunda çalışmalar yürütüyoruz. Bakım stikırları yapıyoruz. Onların dağıtımını yapacağız. Dağıtımlardan sonra umarım kullanıcılar tüm yapmış olduğumuz uyarıları göz önünde bulundurur ve bu arızaların önüne geçebiliriz. Buna ek olarak lityum konusu hakkında birkaç şey söylemek istiyorum. Lityum bataryaların yatırım maliyeleri çok yüksek. Biz lityum ile ilgili kiralama hizmeti vermeyi düşünüyoruz. Hem bütün riski kendi üzerimize alacağız hem de müşterilerimize daha uygun hizmet sunmaya çalışacağız. Bunu 2019’un ikinci yarısında yapmayı düşünüyoruz. Şuanda deneme amacıyla çalıştığımız firmalarımız var ve isteyen firmalarımız olursa onlarla da çalışabiliriz. Ama tam anlamıyla çalışmaya 2019’un ikinci yarısında geçeceğiz. Kiralama sayesinde firmalar hızlı yatırım yapmayacaklar. Yani direk akü parası ödemeyecekler. Almış oldukları riskler oldukça azalacak. Akü bakım sorunu ortadan kalkmış olacak. Bakım maliyetleri düşmüş olacak. Akünün sorumluluğunu biz almış olacağız.
Haber
BOLTAS Yatırımlarıyla Gelecek 50 Yılını İnşa Ediyor
Lojistik sektörünün yarım asırlık markası Boltas, yeni yatırım hamleleriyle gelecek hedeflerine emin adımlarla ilerliyor. Boltas Yönetim Kurulu Başkanı Ulaş Çobanoğlu, belirledikleri stratejik plan dâhilinde geçtiğimiz 5 yıl içinde hızlandırdıkları gelişim ve dönüşüm sürecinde önemli bir aşamaya geldiklerini belirtti. Çobanoğlu, doğru yatırım hamleleri ve Ar-Ge faaliyetleriyle perçinledikleri bu dönüşümün meyvelerini toplamaya başladıklarını söyleyerek, “Bu amaçla çizdiğimiz yol haritası kapsamında, yurt içindeki ve yurt dışındaki şirketlerimizi holding çatısı altında birleştireceğiz.” dedi.
Lojistik sektöründe yarım asra dayanan tecrübesiyle entegre çözümler üreten Boltas, yenilikçi vizyonu ve kurumsallaşma hamleleriyle gelecek hedeflerine emin adımlarla ilerliyor. Boltas Yönetim Kurulu Başkanı Ulaş Çobanoğlu, dönüşüm sürecinde attıkları her adımın, şirketi gelecek 50 yıla hazırlamayı amaçladığına dikkati çekti.
Daha güçlü bir yönetim kadrosu
Dönüşüm kapsamında Türkiye ve Avrupa’daki şirketlerinin tamamında yönetim kurulunun yanında güçlü icra kurulları oluşturduklarını vurgulayan Çobanoğlu, “Boltas’ta işleyiş tamamen profesyonel bir ekip ve kurumsal yaklaşıma sahip bir organizasyon anlayışı ile yönetiliyor.” dedi.
Halihazırda Almanya, İtalya, Romanya ve Fransa’da şirketleri bulunduğunu hatırlatan Çobanoğlu, kendilerini Avrupalı bir marka olarak gördüklerini ve Avrupa’daki bilinirliklerinin oldukça yüksek olduğunu dile getirerek şunları söyledi:
“Yarım asra dayanan markamızı gelecek 50 yıla hazırlamak için gerekli yatırımları yapıyoruz. ’Dönüşüm’ sürecindeki en güçlü adımımızı atmaya hazırlanıyoruz. Bu amaçla çizdiğimiz yol haritası kapsamında, tüm şirketleri holding çatısı altında birleştireceğiz. Yönetim Kurulu ve İcra Kurulu Başkanı olarak koordinasyonunu bizzat üstlendiğim bu önemli süreçte Türkiye ve Avrupa’daki yapılanmalarımızın faaliyetlerini tek çatı altında toplayacağız. Böylece geçmişimizden aldığımız güçle geleceğimizi daha görünür kılacağız ve kurumsal kültürümüzü nesiller boyu yaşatacağız.”
“Piyasadaki daralmayı fırsata çevirdik”
Ulaş Çobanoğlu, küresel piyasalardaki durgunluğun lojistik sektörünü de olumsuz etkilediğine dikkati çekerek şunları söyledi:
“Lojistik sektörü sıkıntılı bir yıl geçiriyor, sorunların gelecek yılın bir bölümünde de devam edebileceğini değerlendiriyoruz. Ancak Boltas olarak zamanında gerçekleştirdiğimiz hamleler sayesinde, sektörde satışların azaldığı, nakit döngüsünde sıkıntıların yaşandığı dönemde nakit gücümüzü ve ödeme dengemizi korumaya odaklandık, yatırımlarımızı da bu doğrultuda sürdürmeyi başardık.
Boltas, 50 yıllık köklü bir çınar olarak, geçmişte olduğu gibi bugün de piyasaya öncülük etmeye ve avantajlı lojistik çözümlerin güvenilir markası olmaya devam edecek.”
“Ro-Ro servisinde çeşitlilik piyasayı dengeleyecektir”
Türkiye-İtalya hattında servis vermeye başlayan yeni Ro-Ro operatörünün yatırımını olumlu bulduklarını değerlendiren Çobanoğlu,
“Ro-Ro servisinde çeşitliliği savunuyoruz. İtalya taşımaları için yeni anlaşmalar ve yatırımlar gerçekleştirerek müşterilerimize ciddi maliyet avantajları sağlamaya başladık. Ambarlı – Trieste Ro-Ro servisi ve sağladığı avantajlar ihracatçımızı ve ithalatçımızı korurken piyasayı da dengeleyecektir.” şeklinde konuştu.
İtalya’daki gücünü pekiştirecek
Boltas’ın bir başka stratejik hedefi de uzun yıllardır domine ettikleri, kendi çalışanları, deposu ve ofisi ile hizmet verdiği İtalya’da daha da büyümek. Çobanoğlu, bu yılın başında İtalya’da gerçekleştirdikleri limana yakın bölgedeki yeni depo yatırımlarının, hem kendi aktarma operasyonlarını kolaylaştırdığını hem de İtalya’da depo ihtiyacı olan firmalara kolaylık sağladığını dile getirdi. İtalya’da 30 yıllık bir geçmişe sahip olduklarını hatırlatan Çobanoğlu, bu depoyu önümüzdeki iki yıl içerisinde tam kapasite ile kullanılır hale getirip ilave yeni depo yatırımlarını sürdürmeyi amaçladıklarını da aktardı.
Orhanlı’da 50 bin metrekarelik lojistik imarlı arsa
Çobanoğlu, Orhanlı’da bulunan 50 bin metrekarelik arazilerini verimli şekilde değerlendireceklerini de dile getirerek, “Bu alanı, müşterilerimizin ihtiyaçlarına en uygun şekilde projelendirmek istiyoruz. Doğru zamanda atacağımız doğru adımlarla, bu arsada güneş enerjisi panelleri ile kendi enerjisini üreten, yağmur sularını tekrar kullanıma dönüştüren, çevre dostu, yeşil bir depo yatırımı gerçekleştirmek için planlamamızı sürdürüyoruz. Projeyi ilerletmek için uygun koşulların oluşmasını ve doğru zamanı bekliyoruz.” diye konuştu.
Ar-Ge yatırımlarına büyük önem verdiklerinin de altını çizen Çobanoğlu, “Gerek operasyonel altyapı yatırımlarımızın gerekse güçlü Ar-Ge çalışmalarımızın meyvelerini topluyoruz. Uzun yıllardır faaliyette olan Ar-Ge birimimizin belgelendirme sürecinin tamamlanması için gerekli başvuruları da yaptık.” açıklamasında bulundu.
DAF’tan 100 yeni araç alındı
Filo, insan kaynağı, teknoloji ve sürdürülebilirlik alanında sürekli gelişmeye devam ettiklerini söyleyen Çobanoğlu, sözlerini şöyle tamamladı:
“Güçlü bir mali planlamayla filomuzu yeniliyoruz. Karbon ayak izimizi en alt seviyeye indirmeyi hedefliyoruz. Avrupa’daki diğer filolarımızda olduğu gibi Türkiye için de DAF yatırımı yapmaya karar verdik ve 100 araçlık bir anlaşma yaptık. İlk 50 aracın teslimatı ağustos ayında tamamlandı. Kalan 50 adedin teslimatı ise yıl sonuna kadar tamamlanacak. Ayrıca İtalya plakalı 20 aracımız bu ülkede çalışmaya başlayacak. Kendimizi ticaretin tekrar ivmeleneceği 2025 yılına hazırlıyoruz.”
Haber
Berk Gönenç, Allison Transmission Türkiye, Orta Doğu ve CIS (BDT) Satış Direktörü oldu
Allison Transmission, Berk Gönenç’in Türkiye, Orta Doğu ve Bağımsız Devlerler Topluluğu Satış Direktörü olarak atandığını duyurdu. İstanbul Teknik Üniversitesi Metalurji ve Malzeme Mühendisliği bölümünden mezun olan Berk Gönenç, İtalya, Milano’da Malzeme Bilimi ve Nanoteknoloji Mühendisliği yüksek lisansını tamamladı. Kariyerine Milano’da alternatif enerji depolama sistemleri tasarımında Proje Mühendisi olarak başlayan Gönenç, Türkiye’de Pirelli Otomobil Lastikleri bünyesindeki satış ve pazarlama departmanlarında farklı görevlerini başarıyla tamamladı. Berk Gönenç, 2019 yılında Allison Transmission Türkiye ekibine katıldı.
Allison Transmission’ın Türkiye’deki satış faaliyetlerini yönetirken yeni projeler geliştiren Gönenç, Allison ekibi, araç üreticileri, ticari araç kullanıcıları ve distribütör ile birlikte başarılı çalışmaları hayata geçirdi. Bu başarıları doğrultusunda Berk Gönenç, Türkiye, Orta Doğu ve CIS (BDT, Bağımsız Devlerler Topluluğu) Satış Direktörü olarak atandı. Gönenç, yeni görevinde Türkiye, Ortadoğu ve BDT bölgelerinde pazar bazlı satış stratejilerinin geliştirilmesi ve uygulanması yönünde bölgesel satış ve pazarlama ekiplerine liderlik edecek. Müşteri ilişkilerinin ve şirket büyüme programlarının geliştirilmesinden sorumlu olacak.
Haber
Eski Brandalar, Çocuklar İçin Çanta Olacak
Uluslararası Nakliyeciler Derneği Kadın Çalışma Grubu ve Türkiye Nakliyeciler Derneği (TND), eğitim ve çevreye katkı sağlamak amacıyla bir sosyal sorumluluk projesi başlattı. “Eski Brandalar Çocuklar İçin Okul Çantasına Dönüşüyor” projesiyle, kullanılmış kamyon ve TIR brandaları geri dönüştürülerek çanta haline getirilecek ve Anadolu’daki köy okullarındaki çocuklara dağıtılacak.
-
1 Konu 1 Konuk4 yıl önce
Sarılar Group’un Genç Yöneticisi Hanifi Gürbüz: Yatırım Odaklıyız, Covid-19 Sürecinde Bile Çalışmalarımız Devam Ediyor…!
-
Özel Haber2 yıl önce
ELFATEK’TEN AKİBA
-
Ağır Yük Taşıma Araçları4 yıl önce
GEMLİK AKTAŞ-1 LOJİSTİK’İN GURUR GÜNÜ
-
Özel Haber4 yıl önce
HASANKEYF’TEKİ TARİHİ TAŞIYAN ÇABA MİSNAK, DÜNYADA YAPILAMAYANI YAPARAK HEM TARİHİ TAŞIDI HEM DE TARİHE GEÇTİ
-
Son Dakika4 yıl önce
Hareket Turquality ile Globaldeki Gücüne Güç Katacak
-
Özel Haber4 yıl önce
Salih Kodaman: Müşteriye verdiğimiz güven, bizim en büyük farkımız
-
Son Dakika4 yıl önce
Düzce eşrafından Sadettin Kayışoğlu vefat etti.
-
Son Dakika3 yıl önce
Devrilen forkliftin altında kalan operatör can verdi